Combien ça coûte et délais -- 900ng & 9-3 - tarif et entretien

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Jey59
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Message par Jey59 » sam. sept. 22, 2007 7:47 pm

Question à 10balles ou 1,5euros.
On m'a toujours dit que lors du remplacement de la courroie de distribution il faut, par securité changer la pompe à eau. Mais chez saab on me dit que non. Seulement si la pompe viendrait à lacher il faudrait refaire une distrib. Votre avis??

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bibi77
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Message par bibi77 » ven. sept. 28, 2007 9:50 pm

bonjours a tous :whistle: un devis chez saab (opel!)meaux pour un embrayage sur 9.3 s 154 2001(butée disques etc..ttc)et main d oeuvre...1200e! :hello:

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bibi77
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Message par bibi77 » mer. oct. 17, 2007 12:03 am

bonjours a tous.changement de la courroie d accessoir de la saab 2.0t 154.282euros pieces et m/o

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catflo
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Message par catflo » sam. oct. 20, 2007 4:31 am

Salut,
un emblème avant Saab 9-3 2001 : 23,07 euros ... TTC
Saab Cannes

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Message par thorfenn » jeu. janv. 31, 2008 11:43 am

Remplacement des galets et de la courroie
couroie 46
Galet 2 * 61.4 et 1* 51.43

75 euros de mo et des frais de ??? pour 21.30,
c est pas cher pour les galets, etant entendu que c est ht ??


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Message par geoffroi » mer. févr. 06, 2008 9:48 pm

Pour la vidange moteur et boite 244€ avec un bouchon neuf sous le moteur! et de l'additif dans la boite.

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Message par cyberfab » mar. févr. 12, 2008 6:56 pm

MK MOTOR à Oberhausbergen.
Saab 900S 2.0L
Révision des 170 000 km + 2 pneus avant M.O 256.25 HT

HUILE 5W40 5 L 103.10 HT
BOUGIES 4 66.88 HT
FILTRE HABITACLE 68.75 HT
FILTRE AIR 21.30 HT
FIRESTONE TZ200 185/70/14 118.90 HT piece
SOUPAPE (ha bon?) 3.80 HT
HUILE (encore?) 25.77 HT
NETTOYANT INJECTION 8.93 HT
VOLANT (c quoi) 11.82

Total 940 TTC (je vous ai fait grâce des petits trucs genre les joints etc)

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Message par oncle bob » mar. févr. 12, 2008 9:41 pm

Bonsoir,
5 litres d'huile à 103,10 ht ??????????
Elle est comment à ce prix ????
Salutations,ob.

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Message par cyberfab » mer. févr. 13, 2008 12:27 am

Je me le demande aussi .. en + de la 5W40, est ce vraiment utile sur un simple 2L ? une 15W40 aurait amplement suffit.

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Message par tuxstang » mer. mars 05, 2008 10:59 am

Remplacement cassette DI + vidange moteur chez SEA :
  • traitement dechets : 2.14 ht
Total : 678.03 ht soit 810.92 ttc

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Message par Jey59 » mer. mars 12, 2008 10:57 am

Entretien des 110 000km pour la viggen chez SAAB Lille
avec en + vidange de boite, lavage carter papillon :???:
528,43euro

A prevoir par la suite, coupelles amortisseur droite et gauche, silent bloc moteur et silenbloc train arriere à remplacer

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Message par barth38 » sam. avr. 19, 2008 2:14 pm

Bonjour!

Pour infos, un petit check up total chez un petit garagiste bougrement efficace...

Pour une 900 NG 2.0 BVA de 1997, a 125.000

Vidange 10w40 Fuchs
Filtre
Joint
Vidange de BVA
Vidange de LDR
Changement durite
Vidange de LDF
Controle/chek up général

240 Euros TTC

Puis

Parallélisme
Pose plaques d'immat
Changement courroie accessoire

187 euros...

Voila!

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Message par bobaskis » mar. juin 10, 2008 5:06 pm

slt,
l'avantage avec internet c'est que l'on voit clairement les hausses de prix, ma concession saab est passée de 56 € à 72 € pour la MO entre 2005 et 2008 ! Presque 30 % d'augmentation...
a+

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Message par steph » jeu. juin 12, 2008 12:08 am

A mon tour:
900 S BVA de 1998 achetée en 10/2007 à 96.000 km
1ere révision et 1er tour chez SEA en 06/2008 à 106.000 km.
Comme prévu, l'accueil a été aux petits oignons, un régal, Dragan est quelqu'un de passionné qui ferait aimer la mécanique à n'importe qui...

Vidange , filtres, niveaux 50,00
Essai routier 33,50
Joint vidange 1,30
Filtre huile 7,09
Huile moteur 10W40 4 litres 52,16
Traitement lubrifiant
poussoirs hydro 17,74
Nettoyant freins 10,44
Nettoyant venturi admission 14,54
Lave glace 4,56
Clapet lave glace 5,30
Galet courroie 58,81
Galet courroie 48,29
Courroie 43,19
Bague joint 6,03
Ampoule frein central 2,57
Filtre anti particules 68,75
Traitement déchets 2,25

MO 3,6 heures 241,20

Total 670,29
Total TTC 801,67

Et en plus, il me dépanne d'un bouton potentiomètre pour l'éclairage d'occase (le mien déconnait, je ne profitais plus de la belle lumière verte) et d'un cache enjoliveur qu'il m'a dégoté...

Je récupère la voiture, on discute une bonne demie heure.

Passionnant, décidément...

J'y retourne quand ? En hiver pour la sonde température et le thermostat mais certainement avant pour le plaisir...


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Message par citizenerased » ven. août 15, 2008 10:47 am

Pour 2.2l TID de 1998:
Turbo occasion : 362€ garantie de 4 mois
Turbo echange standard : 697.85€ avec retour de l'ancienne unité
+12€ de port
Crémaillère de direction reconditionnée : 260€ environ
A noté que malgré la taille de la pièce, envoi nickel, carton écrasé par transport mais pièce protégée par planche en bois.

www.rbmperformance.com


Liquide de DA
SAAB Mulhouse: 13€ avec des augmentations hallucinantes ces derniers mois
Norauto: 6€
(utilisé en grosse quantité, aucun souci pour la pompe)


4 amortisseur Sachs : 365€
Coupelles d'amortisseurs: 32€ piece
www.partsforsaab.com

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Message par matbreth » jeu. mai 07, 2009 8:33 pm

Chez Saab La rochelle :

Révision "des 45000" sur 2.0t 154cv, soit vidange + filtres + vérification des liquides... + resserage train AV et AR : 242€

1 batterie de 60Ah : 228 € !!!

1 véhicule de prêt : 18 € pour - de 50 km

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Message par axel » dim. oct. 11, 2009 10:01 pm

Astuce: les Saab 900, 900NG, 9-3 et 9-5 Essence sont répandues aux USA et les pièces qualité equipementier valent jusqu'à 3,5 fois moins cher qu'en france et par le net, c'est facile de commander. C"est comme çà que j'entretiens mes Saab (sauf pour le moteur de ma Tid qui n'existe pas là bas pour des raisons de pollution), ma 740iL BMW et mes Mustang 67 et 08 achetées là-bas, où j'ai vécu. Les pièces sont très chères ici!

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Message par Nelice » mar. oct. 27, 2009 3:36 pm

une idée pour le câble d'accélérateur ?

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Re: Combien ça coûte et délais -- 900ng & 9-3 - tarif et entretien

Message par lunik » lun. févr. 08, 2010 11:46 pm

SPEEDY: 92€ Plaquettes avant Bendix posées, resserrage du frein à main en bonus.

Correct je crois ?

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