grosse vibration

[dav53]

Salut. J'ai en ce moment la 900 de mon père. Avant seulement sur voie express de temps à autre. Depuis hier à partir de 90km/h il y a des vibrations énormes dans toute la caisse. J'ai cherché sur le forum (silent blocs, pneus déformés? ...)

[milou_info]

Comme toujours, commence par les pneus, les freins, cardan, roulements, silent-blocs, etc...

Déjà, ça se produit comment, accélération ? Freinage ?

[bapt57]

Salut,

J' ai eu ça deux fois sur deux 900 différentes, si ça s'accentue en virage + accélération, il y a de forte chance que se soient les tripodes des cardans...

[dav53]

Sans trop accélérer, sous 90 km/h c'est correct, au delà c'est intenable. Si j'accelere un tout petit peu ça secoue énormément. Pas plus en virage, pas plus au freinage. Pas de bruit douteux non plus. Quand il l'a acheté je l'ai ramené du calvados en bretagne il y a un an. LElle m'a fait le coup brièvement par 2 fois au delà de 120km/h puis plus rien. Depuis hier même à basse vitesse si j'accelere pour me lancer ça vibre. Je vais lui lever les roues pour jeter un oeil quand il arrêtera de flotter

[900 turbo 16]

Va voir directement aux tripodes et aux tulipes de sortie de boite. Surtout si la vibration cesse dès que tu lèves le pied.

[dav53]

Merci je suis de ton avis. Je vous dirais ce qu'il en est. merci à vous

[benoit59530]

je viens aux nouvelles, je suis sur l'achat d'une 900 avec le même symptôme ???

[joffrey78]

La mienne à une grosse vibration au freinage, je m'en occupe prochainement je vous dirai d'ou ca vient.

[joffrey78]

Salut! Je n’ai pas encore trouvé l’origine de la vibration au freinage sur la 900. Une chose est sure, ça vient de l’avant..
les disques sont (visuellement ok) et neuf. Plaquettes aussi.

Vous avez une (des) idées?

[pulverisator]

Probablement disques voilés.

Pour résumer:
Vibrations à vitesse stabilisée: équilibrage à faire.
en accélération: tulipes, tripodes à vérifier.
au freinage: disques hs.

[joffrey78]

Ok, et cela peut être invisible?
Ça fou quand même les cacahuètes de mettre à la benne deux disques avant neufs..
Apparement l’ancien proprio n’a pas su les roder..

Et si ce n’est pas cela, d’aitre Causes possible?

Étrier grippé ? (Ça m’etonnerai Quand même vu l’etat « Visuel »)
Caoutchouc de triangles?? (Sur mes anciennes j’ai jamais eu ce pb)
Amortisseur?
Équilibrage roues? (Effectivement elles ne sont pas bien équilibrées ).

Merci en tout cas pour tes réponses Pulv’

[900 turbo 16]

Ok, et cela peut être invisible?

C'est totalement invisible.

Ne cherche pas trop ailleurs, tu peux écouter Pulv'.

Et tu ne seras pas le premier qui jette une paire de disques neufs et voilés. La qualité de base des disques et les 1ers freinages conditionnent souvent leur longévité et leur efficacité.

[joffrey78]

Ok merci les druides!
Je regarde tout ça, ce week-end.

[SSky]

Hello à tous,

Je rebondis sur ce sujet, parce que j'ai aussi un problème de vibration avec ma 9-3 cabriolet de 2000 (bva). Je ressens des vibrations dans le volant, mais aussi dans les sièges, à toutes vitesses (je dirais au moins entre 30 et 120km/h. Elles ne sont pas liées au fait de freiner ou d'accélérer... elle me semblent toujours présentes. J'ai fait équilibrer les jantes et ai vérifié la pression des pneus, rien ne change.
Je pensais faire une géométrie, mais à ce que je lis ici, cela n'a peut-être aucun intérêt... n'étant pas un grand mécano, j'irais bien montrer ma voiture dans un garage (à moins qu'il n'y ait des contrôles simples à réaliser soi-même ?). Un généraliste peut-il gérer ça ou faut-il trouver un spécialiste SAAB ? (je suis dans la région de Bordeaux)
Merci !

[Discostu]

Tu n'es pas dans la bonne section et les conceptions sont tellement différentes que tu ne trouveras pas de solution ici.
Tu as peut etre une usure des pneus en facette.

[SSky]

oups... merci, je corrige

[troll]

Bonjour

idem pour la mienne

Changement disques et plaquettes Six mois plus tard, re vibration changement des étriers disques plaquettes et un an plus tard,, j'ai recommandé disques et plaquettes avant

A chaque fois, c'est du Saab qui sort de chez RBM

[tetienne]

J'ai connu ça sur d'autres auto, c'était les étriers arrière qui grippaient, pas assez de freinage de l'arrière, c'était l'avant qui freinait tout et les disques finissaient par se voiler rapidement. On pouvait remarquer que 'lavant plongeait un peu beaucoup en freinage, tout a été résolu en dégrippant les arrière.

[saabocht]

Bonjour,
Je m'interroge sur ton problème...ce qui me surprend c'est qu'il n'y a aucun bruit...est ce que cette secousse se ressent dans le volant.. avez-vous l'impression de perdre le contrôle ... quel type de châssis avez-vous ?