SaabSportClub

Slt à vous 2! :) Oui, c'est bien 3 parties: downpipe, pot intermédiaire puis silencieux arrière. Si vous êtes intéressés, j'ai toujous l'intérmédiaire pour modèle 89 qui traîne dans mon garage ;) (voir photo ci-dessus) Sur 88, l'intermédiaire est plus long et donc le silencieux arrière plus court. A...

Slt à tous! J'espère que tout se passe bien pour vous et vos proches en cette période un peu spéciale? :( Ici, rien de très neuf....sauf que je suis en stand-by. J'attends des pièces pour pouvoir remonter enfin le moteur. Je dois avouer que j'en ai un peu marre et que j'ai hâte de le voir dans la vo...

Super!!
Content que tu t'y sois mis....j'ai hâte de voir la suite!

Dis-donc, il est monté en gamme le fiston!!

ça va lui changer de la golf

Quand je pense que j'ai roulé en golf 2 jusque mes 28 ans .....mais j'en avais 2!

Bien joué Pascal!
C'est vrai que cela faisait déjà un petit temps que tu essayais de la vendre....c'est dingue je trouve!

Au moins là-bas, elle ne risque pas trop de rouiller!!

Tu vas rentrer quoi à la place??

exactement! et puis, elle est au milieu d'affreuses japonaises ou de gros SUV américains.....donc rien de très cohérent!

Je suis tombé par hasard sur un sondage à la con qui listait les 50 voitures qui passent 400 000kms sans problème et voilà qui est en position 23:



J'adore le commentaire!

Non, c'est pas bon!! Je ne sais pas trop ce que ça peut provoquer à long terme mais les noires ne sont bonnes que pour le T7 ou peuvent se monter sur DI/APC mais c'est tout. Ta voiture ne tourne pas de façon optimale avec ça (combusion, détection cliquetis,...) C'est un ancien ingénieur de chez Saab...

Oui elle est bien belle. Par contre je suis surpris que ta K7 d'allumage soit rouge. Sur ma 2L turbo de 97 elle est noire. Attention, ne jamais utiliser une cassette DI noire sur un modèle en T5!! Les noires utilisent un courant alternatif et une plus longue durée d'étincelle (triac) Les rouges uti...

Pas envie de risquer le coup tiens!

Déjà comme ça, je crois que je vais stresser à la mise en route!

Ben oui, je me demande si les premiers n'étaient pas en alu en fait!
Je sais que ça se fait (pour gagner en perfs mais bon, ce n'est pas mon objectif ici!)

et même 2 fois dans la tronche! :evil: Je leur avais déjà renvoyé les 2 premiers pignons qui étaient bien marqués aussi. Du coup, ils m'avaient dit qu'ils allaient m'en renvoyer 2 qu'ils auront vérifiés au préalable.....autant dire qu'ils se sont bien foutus de ma gueule!! J'en ai acheté 2 autres ch...

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/12/200212031257489755.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/12/200212031257972183.jpg et pleins de griffes et traces d'usinage sur le flanc des dents.... Peut-être peu ou pas d'influence mais tout de même, ils me disent que c'est le fabriquant OEM (Sebr...

Il y a des heures de boulot! Chapeau! J'ai un support de comparateur magnétique si ça peut servir... Oui, j'en ai un aussi mais la culasse est en alu... :mrgreen: ou alors faut que j'y fixe une plaque métallique...du coup, c'est le même genre de chipotage :) Mais je te remercie pour la proposition!...

Merci pour vos encouragements! ;) et non, pas de circuit de flotte, c'est vrai!....mais une panoplie de tôles, caches qui permettent une bonne "ventilation" du bloc....pas spécialement plus pratique :mrgreen: :lol: non, je n'avais jamais été aussi loin dans la réfection d'un moteur! J'avais refait e...

C'est pas du tout évident mais ça se remonte tout doucement: https://nsa40.casimages.com/img/2020/01/21/200121111900191674.jpg Pour être honnête, je ne m'attendais pas à ce que cela soit si "prenant".....ya beaucoup de pièces, beaucoup de petits détails qu'il faut savoir et qui font la différence......

oui, il me semble que j'en ai encore un.
Fais-moi signe par mp si besoin
Tristan

Slt à tous! Tout d'abord meilleurs voeux à vous tous pour 2020!! Merci pour vos commentaires d'encouragement :) Le moteur se remonte tout doucement. Pas du tout évident. Il faut être patient et très méticuleux. Gros coup de chaud quand il faut refermer le carter moteur car le joint loctite durcit en...

;) ah, bientôt une autre Porsche sur le forum alors? Pour ceux qui veulent voir comment c'est à l'intérieur: https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/06/191206092307412797.jpg Je suis content, c'est plutôt en tès bon état! Un peu d'usure sur le palier de l'arbre intermédiaire mais c'est assez courant...

Sorry, c'est dilavar et non dilivar ;) On trouve très peu d'infos, c'est probablement un nom donné pour Porsche. Je peux juste te dire que ce n'est pas magnétique... :mrgreen: Les nouveaux renforcés sont en acier. Côté admission, c'est en acier d'origine et en général ils ne cassent pas. Une autre o...