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par dat
mer. janv. 02, 2008 5:09 pm
Forum : extérieur
Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

<t>Effectivement, comme tu le disais Trionit, les éléments près des parchocs semblent vissés dans la carosserie ! et les vis semblent sous le jonc chromé !....donc, quelle technique pour retirer ce jonc ? j'ai bien essayé aux 2 extremités avec un tournevis, mais le jonc va souffrir...à moins qu'il n...
par dat
mar. janv. 01, 2008 11:58 pm
Forum : châssis
Sujet : Pédale de frein dans la moquette, maitre cylindre
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Re: Pédale de frein dans la moquette, maitre cylindre

oui, je crois que c'est que la pièce...; il faudrait faire un devis de toute façon, c'est mieux...
par dat
dim. déc. 30, 2007 2:40 pm
Forum : châssis
Sujet : Pédale de frein dans la moquette, maitre cylindre
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Re: Pédale de frein dans la moquette, maitre cylindre

Tiens, j'ai ce soucis au niveau de la pédale de frein...c'est très désagréable, le point de freinage change à chaque fois...; suis allé voir mon centre auto hier, il y en aurait pour 200 euros d'après eux...ce qui est un poil cher par rapport à vos prix...
par dat
sam. déc. 29, 2007 12:57 am
Forum : extérieur
Sujet : joncs d'aile : où en trouver ?
Réponses : 23
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Re: joncs d'aile : où en trouver ?

non, je ne crois pas...; quoique, elle avait des jantes Cross Spoke aussi...ce qui n'est pas très courant ?

Edit : comme il y a une aéro qui traine tous les WE dans ma rue...j'ai vu que ces gardes boues étaient + larges...peut être viennent ils de ce modèle...
par dat
ven. déc. 28, 2007 1:14 am
Forum : 900 NG et 9-3 OG
Sujet : Présentation de mon missile!!! (900 se 2 lturbo 185 ch)
Réponses : 50
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Re: Présentation de mon missile!!! (900 se 2 lturbo 185 ch)

<r>Cette idée d'attendre avant de couper un moteur turbo s'est généralisée dans les années 80 -l'époque des premiers turbos- pour contrecarrer cette méchante habitude qui consistait à donner un coup d'accélérateur avant de couper le moteur !!!...donc la turbine reprennait encore des dizaines de mill...
par dat
ven. déc. 28, 2007 12:00 am
Forum : SAAB 900 (de 1978 à 1994)
Sujet : 10 pièces utiles pour se protéger des pannes ?
Réponses : 26
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Re: 10 pièces utiles pour se protéger des pannes ?

<r>Quelles sont les 10 pièces de rechange à prévoir de prendre avec soi, si on part sur une longue distance avec sa Saab, afin de limiter les pannes, ou de pouvoir les guérir ?<br/> <br/> ...celles qui peuvent tenir dans une caisse ou un bac plastique, dans le coffre...(donc, pas besoin de dire de p...
par dat
sam. déc. 22, 2007 9:23 pm
Forum : extérieur
Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

OK...j'essayerai comme cela alors ; je vous tiens au jus !
par dat
sam. déc. 22, 2007 9:14 pm
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Sujet : ma flat nose de 1981
Réponses : 49
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Re: ma flat nose de 1981

<r>OK !<br/> <br/> Regarde bien par l'entrée du turbo, quitte à prendr un petit mirroir pour voir l'état de la turbine...puis avec le doigt, voir si elle tourne encore <E>:)</E> <br/> Pour les écrous qui fixent le turbo à la tubulure...c'est assez dur à retirer...; il vaut mieux acheter une clé faco...
par dat
sam. déc. 22, 2007 4:27 pm
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Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

Ok merci pour ces conseils ;)
par dat
sam. déc. 22, 2007 4:23 pm
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Sujet : joncs d'aile : où en trouver ?
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Re: joncs d'aile : où en trouver ?

A ce propos, j'ai vu aujourd'hui sur une Saab 900 i vert bouteille (très chouette d'ailleurs) que ce garde boue est plus large que sur les première 900 flat nose...?
par dat
sam. déc. 22, 2007 4:20 pm
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Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

Oui, Pierre, c'est très clair...; par contre, les éléments qui sont contre les parchocs (entre la roue et le parchoc)... seraient sur une sorte de rail...si j'ai bien compris...
par dat
sam. déc. 22, 2007 4:04 pm
Forum : 900 classique
Sujet : ma flat nose de 1981
Réponses : 49
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Re: ma flat nose de 1981

merci ! ;)

je n'ai jamais démonté de Garrett...enfin, le principe est le même de toute façon ;

A voir !
par dat
sam. déc. 22, 2007 3:59 pm
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Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

je souhaite les réutiliser...c'est pour refaire une peinture de carosserie...; et je préfère les retirer plutot que le peintre les protège...;
En plus, ça lui facilite le boulot si je les retire...
par dat
ven. déc. 21, 2007 11:57 pm
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Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

aaaaah ok...

mais si elle dors dans un endroit chauffée...ça va aller...donc la manip...c'est de déclipser...de faire levier avec un tournevis sur un petit coté de la baguette...et hop ? :bounce:
par dat
ven. déc. 21, 2007 10:37 pm
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Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

euh...comment on le voit ? :heink: si on tire dessus, ça les déclipse, c'est ça ? :sarcastic:
par dat
ven. déc. 21, 2007 9:49 pm
Forum : extérieur
Sujet : comment retirer les baguettes de carrosserie ?
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Re: comment retirer les baguettes de carrosserie ?

Voila...wiki et moteur de recherche ne m'ont pas donné de solutions...; donc, comment retirer les baguettes de portes de de bas d'ailes, sur une Saab 900 flat nose...? Faut t il tirer, ou décoller vaec un tournevis ?

merci ! :)
par dat
ven. déc. 21, 2007 8:45 pm
Forum : 900 classique
Sujet : ma flat nose de 1981
Réponses : 49
Vues : 2429

Re: ma flat nose de 1981

<r>Ton turbo est un Mitsubishi ? <br/> <br/> Quand tu dis qu'il est mort...il ne souffle plus ? il ne tourne plus ? la turbine est coincée ? elle frotte sur la paroie ? ; on peut acceder coté filtre à air (ou échangeur) à la turbine..;et avec l'index on doit pouvoir la faire tourner librement ; à fr...
par dat
ven. déc. 14, 2007 1:45 pm
Forum : extérieur
Sujet : Référence peinture et code couleur
Réponses : 175
Vues : 8942

Re: Référence peinture et code couleur

Ok merci du lien ! la couleur 159 n'est pas visible...mais par élimination, ça pourrait être ça...
par dat
mer. déc. 12, 2007 11:24 pm
Forum : mécanique
Sujet : Panne: allumage: tete d'allumage/rotor
Réponses : 116
Vues : 2925

Re: Panne: allumage: tete d'allumage/rotor

<r>Oui, il faut vérifier l'état de les prises et branchements divers...; les retirer, les nettoyer, les remettre...essayer de démarrer après...et tu tomberas sur celle qui peut poser soucis...; <br/> Mais je pencherais pour la pompe a essence quand même ; <br/> <br/> je n'ai jamais essayé sur une ve...

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