SaabSportClub

Pour illustrer les découvertes en mécanique parfois étonnantes: les poussoirs hydrauliques d'une Passat 180 000 kms.
Là c'est sûr il y a des bouts d'acier qui se promènent.

Cette pompe est pratiquement incassable sauf si bien sûr un bout de segment ou autre se met dans les dents et pour son usure c'est plutôt celle des carters alu qui la cernent et le symptôme c'est une chute de pression d'huile qui se détecte au démarrage avec le bruit trop présent trop longtemps des ...

Salut, c'est à mon avis peu courant ton histoire et difficilement envisageable sauf si le mécano à tout simplement oublié ou mal serré la fameuse vis qui tient la poulie Damper et l'engrenage intérieur de la pompe. Demande lui en premier comment il a serré ce fameux écrou car c'est parfois sportif s...

Les photos.
J'avais récupéré l'installation sono Dolby d'une Volvo C70 avec ses 10 HP ampli etc.
A+

Tu peux en mettre ailleurs, dans les portes par exemple. Je ferai demain des photos.
A+

Attention j'ai eu le cas sur une 900 t16 cet été; le Hp touchait au bloc compteur et avait cassé une prise.
Donc tu ne peux pas trop t'écarter des volumes de l'ancien, sinon vérifies avec de la pâte à modeler que cela ne touche pas.
Le problème est principalement coté conducteur.
A+

Merci à toi pour ce partage

Ça avance, j'avais trouvé la procédure pour des appareils plus récents:
C'est pour info mais je pense que le principe doit être le même.
A+

A mon avis il te faut trouver un ancien mécano, grand père de surcroit mais pas forcement arrière grand père ou voir au centre de documentation de Valéo s'ils ont ce mode d'emploi ou notice d'utilisation. Il y en a bien à télécharger non gratuitement mais bon c'est 19 euros pour un résultat non gara...

C'est intrigant ces pièces usinées et comme je suis curieux; c'est quoi ton job; préparateur ? Et la fraiseuse c'est quand même pas une Gamblin de ma jeunesse, je reconnais pas la tête. Je suis probablement indiscret mais ça fait plaisir de voir que les membres historiques ne nous laissent pas entre...

Super pour les news, je pense qu'on était nombreux à se demander où tu était passé; maintenant on sait que t'as toujours un œil chez nous.
A+ donc

Moi j'essaye de me soigner et de devenir moins obsessionnel sur les bruit moteurs et autres sifflements de boite. Déjà le moteur est loin d'être silencieux peut être neuf c'était bien, mais je ne me souviens plus. Sur ce mis à part la distribution souvent c'est le roulement du tendeur de la courroie...

Je pense qu'il faut systématiquement changer ces courroies tous les 3 ou 5 ans car elles souffrent dans cet espace exigüe.
Sur ce c'est toujours de voir la photo ce cab.
A+

Pour ce montage il te faudra approvisionner aussi une vis banjo plus longue pour deux banjos http://www.hydroparts-france.fr/index.php/hydraulique/vis-creuse-double-12x150.html vis banjo double.jpg T'es en train de décrire les symtomes d'un PMH HS . La valve de non retour à mon avis intervient seule...

Oui quand on tourne la clé le relais claque et si ses contacts sont bons la pompe démarre Tu ne pourras pas souder une vis banjo en direct sur le mano car tu risque de l'endommager, il te faudra trouver un raccord au pas de ce mano. La solution idéale si tu maitrises les pouces c'est le composant qu...

Oui ce doit être cela, regardes la page 644.4; une fois que tu as dévissé et retiré le bas de la colonne (image 9 et 11 la page d'après), puis retiré les vis ( image 10 ) tu devrais pouvoir tourner un peu la colonne vers le bas, 90° en gros pour accéder au joint par le dessous sans défaire les rotul...

Bonjour, à mon avis c'est possible de changer le joint à lèvre sans sortir la direction assistée mais le problème sera l'accès. Il faudra déjà désaccoupler la colonne soit en la sortant soit en défaisant le deux vis qui relient la colonne à la caisse. Si c'est seulement le joint; une fois retiré tu ...

Bonsoir, si tu pouvais demander à notre cher toto de te montrer comment poster une vidéo pour entendre la douce mélodie du deux temps tu ferais des heureux .
A+

La photo du milieu c'est ce que j'ai et le composant banjo en M12x1.5, je ne me rappelle plus d'où il vient .
L'autre solution c'est la première photo avec la vis creuse banjo en M12 à percer et à souder sur le raccord que tu auras trouvé pour le manomêtre.

Ci-joint ma bidouille et une alternative Ce qu'il faut savoir c'est que le pas du banjo sur la rampe est en métrique M12 X 1.5 et que ton manomètre sera en pouce et qu' il va falloir raccorder ces deux pas. A moins de connaitre un plombier qui est habitué à ce genre de manip la solution la plus simp...