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par vikinou
lun. sept. 28, 2020 10:33 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 2.3T estate aéro espagne
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Re: Saab 9-5 2.3T estate aéro espagne

Sur ma 9-5 aero de 2005, j'ai changé toutes les durites d'eau par du silicones quand je faisais la pompe à eau, ça aide et il y a plus de place sans le cobra et la pompe de da, certaines durites dont celle en U sont trop longue et faut les découper.
par vikinou
sam. août 29, 2020 11:27 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 2.3T estate aéro espagne
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Re: Saab 9-5 2.3T estate aéro espagne

La soupape d'eau, c'est la vanne d'eau qui est accroché au tablier derrière le bloc, elle est connu pour fuir quand on a une flaque d'eau côté conducteur.
par vikinou
sam. août 15, 2020 7:28 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Le sens de flèche vers le bas donc vers le papillon, ton clapet est dans le bon sens
par vikinou
dim. août 09, 2020 12:10 pm
Forum : 9-3 NG
Sujet : 9-3X B207R XWD
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Re: 9-3X B207R XWD

http://saabworld.net/showthread.php?t=27498
C'est en anglais mais on comprends avec les images
par vikinou
dim. août 09, 2020 11:56 am
Forum : 9-3 NG
Sujet : 9-3X B207R XWD
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Re: 9-3X B207R XWD

Belle achat, pour le haldex, te conseille te vidanger la boîte de vitesse (1.6l d'huile pour xwd et 2.2l pour 2 roues motrices), la boîte de transfert (elle est souvent oubliée), le coupleur (haldex) et différentiel arrière. Regarde dans entretien xwd, tu devrais trouver plein d'infos intéressantes ...
par vikinou
dim. août 09, 2020 11:48 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Je confirme pour le sens de la flèche, elle faut qu'elle pointe vers le collecteur d'admission, j'avais une fuite au carter d'huile (surpression dans le bas moteur), depuis que je l'ai mis dans le bon sens, plus de fuite 😊.
par vikinou
mar. juil. 14, 2020 12:51 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

La deuxième photo montre le branchement des durites de dépression de la vanne d'eau.
par vikinou
lun. juil. 13, 2020 5:52 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Screenshot_20200713_175135.jpg
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par vikinou
lun. juil. 13, 2020 5:46 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Tu as checker si tes durites de dépression sont bien à leur place et non mise n'importe comment ?
par vikinou
dim. juil. 12, 2020 10:48 pm
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Sujet : 9-3X 2.0T XWD BioPower du papa noel
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Re: 9-3X 2.0T XWD BioPower du papa noel

Fil63, c'est celle que tu as acheté du côté de Bordeaux ?
par vikinou
dim. juil. 12, 2020 7:34 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

La connectique tiens avec un clip en métal, à l'occasion, je te ferais une photo, Pour la prepa hirsch, tkt pas que ce n'est pas du tout dangereux pour le turbo, quand tu avais une prepa hirsch, tu avais la garantie saab donc c'est du safe. Après regarde si toutes les durites vont bien la ou elles d...
par vikinou
dim. juil. 12, 2020 2:46 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Celui qui est condamné c'est pour les voitures qui ont l'alarme, c'est la connectique du capteur pour le capot.
Celui de gauche, se branche sur une electrovanne, tu en as une en dessous des prises rouges et une sous la vanne d'eau.
par vikinou
sam. juil. 11, 2020 10:01 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

La connectique va sur une electrovanne, soit celle sous les espèces de grosses connectiques ou sous la vanne d'eau qui est accroché au tablier.
par vikinou
mer. juil. 01, 2020 9:47 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Remet l'origine et regarde si ça le fait, il n'y a pas de sens pour mettre la dump valve?
par vikinou
mer. juin 24, 2020 11:50 pm
Forum : 9-3 NG
Sujet : Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009
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Re: Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009

Ce que tu peux faire, c'est regarder la références des bobines, si elles finissent par 104, je mettrais ma main au feu que ça vienne des bobines, il te faut les renforcer de bosch, elles finissent par 112
par vikinou
mer. juin 24, 2020 4:16 pm
Forum : 9-3 NG
Sujet : Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009
Réponses : 57
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Re: Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009

Le mieux, il te faudrait un obdII pour voir le code défaut, avant d'entreprendre des remplacement de pièce, il faut voir le code.
Ça peut être les bobines, le solénoïde de turbo, etc...
par vikinou
dim. juin 07, 2020 9:39 pm
Forum : 9-3 NG
Sujet : Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009
Réponses : 57
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Re: Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009

Pour savoir si tu as le xwd, penche toi sous la voiture devant la roue arrière gauche, tends le bras et prend une photo et tu auras la réponse.
par vikinou
dim. juin 07, 2020 4:49 pm
Forum : 9-3 NG
Sujet : Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009
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Re: Nouveau venu en Saab Aéro 2.8T de 2009

Salut bielside, Ta présentation manque de photos je trouve ^^, c'est une 280cv donc elle a le XWD, je te conseille de jeter un œil si il y a une facture d'entretien du XWD car tu pourrais avoir des ennuies avec. Pour bien faire, il faut le vidanger tout les 30000kms pour qu'il te laisse tranquille. ...
par vikinou
mar. mai 26, 2020 9:05 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch
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Re: 9-5 Aero BVA 280ch by Hirsch

Sur autodoc, tu as les disques pour ton aero, les freins sont fabriqués par ATE donc tu les trouveras moins cher que si tu les achetes via un distributeur
par vikinou
jeu. mai 14, 2020 4:23 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9.5 griffin 3.0 v6 turbo
Réponses : 38
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Re: 9.5 griffin 3.0 v6 turbo

Pour les sièges ventilés, ce que je fais, je les mets sur la position 2 ou 3, ensuite je mets la clim avec une vitesse moyenne ( 3 barres) et je mets la ventilation qu’au pieds, tu vas sentir le froid remonter.

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