SaabSportClub

C'est pas l'emplacement habituel du manocontact ? (sur les B2x5 en tout cas) Que dit la légende pour la sonde 35 ?

La sonde aurait été remplacée pour récupérer la pression d'huile dans l'habitacle ?

Il n'y a pas de procédure particulière pour l'effacer, s'il s'affiche encore c'est que le capteur déconne ou est coincé en position basse, ou problème sur son faisceau.

J'ai toujours douté de la possibilité de vendre une unique carto applicable sur la totalité de la production pour un moteur donné, sans SAV personnalisé sur le véhicule. Pour avoir déjà flashé quelques T7 (éthanol ou non), il y a régulièrement des ajustements à faire, qui ne sont parfois pas faisabl...

Bah chercher avec un cahier des charges si serré c'est fatalement compliqué. Tu cherches la voiture parfaitement entretenue avec limite de kilométrage (pour des voitures qui ont bientôt 20 ans...) dans la finition exacte que tu souhaites, avec en plus contrainte de couleur, et limite de budget. Soit...

bendunordensaab a écrit : ↑

mar. sept. 11, 2018 1:36 pm

Je me suis fait avoir la 1ere fois et j'ai cherché des indices sur les photos postées.. en fait c'est plutôt au niveau du Bureau..

On est tous passés par là

Le 1.8 n'existe pas sur 900 NG donc ça va faciliter les recherches. Quant à l'éthanolisation il faudra de préférence un turbo et une reprog mais la voiture ne sera pas flexfuel,...

Grincement ne veut pas dire jeu, tu n'auras pas la force de trouver quelque chose à la main.

Et ce ne sont pas les silent bloc de crémaillère que tu montres.

A 22h il y a encore du monde normalement, sauf que c'est pas sur le parking du burger king mais un parking derrière

Silent-bloc de la crémaillère ?

Ton twice doit être marié sur ta voiture je pense, c'est pas plug and play

Il y a sûrement du boulot qui a été réalisé sur la voiture entre temps, il faudrait voir la véhicule, je doute fortement qu'ils récupèrent une épave pour la remettre en vente directement à 3000 euros.

Maintenant il y a aussi de fortes chances qu'elle ne soit pas impeccable comme ils le mentionnent.

Le CT c'est pas trop un problème quand t'es pro.... T'as toujours un contact là où il faut... La rouille n'est qu'un contrôle visuel...

Après ils ont peut-être bossé sur la question.

Je savais pas qu'avec le double verrouillage on ne pouvait pas ouvrir à la clé, sur mon acienne voiture ça ne posait pas de problème. Je vais arrêter le double verrouillage...

J'ai connu ça sur d'autres auto, c'était les étriers arrière qui grippaient, pas assez de freinage de l'arrière, c'était l'avant qui freinait tout et les disques finissaient par se voiler rapidement. On pouvait remarquer que 'lavant plongeait un peu beaucoup en freinage, tout a été résolu en dégripp...

Ce ne sont pas des jantes d'Aero. Et comment ça se fait la taille des pneumatiques? Normalement c'est 225/45 17 94W Les 9-3 NG peuvent être montées en 215/45 aussi il me semble. Par ailleurs le déport est de 41, ce qui ne doit pas convenir aux 900NG, 9-3 OG et 9-5 (à vérifier l'entre axe aussi car ...

tristan a écrit : ↑

mar. août 28, 2018 9:37 am

tu n'as pas eu de remarques pour les silent-blocs powerflex au CT??

Je me suis posé la question, étant donné que ceux d'origine sont conçus pour encaisser les chocs avant...

Vérifie si les vibrations ne viendraient pas de l'ensemble des radiateurs (ou d'un élément lié) devant vu qu'ils sont posés sur le berceau. Pour celles du volant j'aurais tendance à penser que ça passe par la crémaillère ( dont il est conseillé de changer les SB quand le berceau est déposé, pour les...

Je en garantis rien, c'est la conclusion à laquelle j'étais arrivé en cherchant.

Ceci dit SAAB est en rupture de stock actuellement sur les cardans apparemment....

Non tes silent bloc d'origine n'étaient pas tassés, ils sont comme ça au neuf aussi. Es-tu sûr que c'est le bon sens de montage pour ceux que tu as montés à l'avant ? Tout ça me laisse penser que j'ai bien fait de repartir sur de l'origine, pour 50€ de SB comparativement aux tarifs powerflex pour le...

Au tech2 tu trouveras en fouillant le menu trionic, certainement dans le sous-menu adjustment ou programming. Mais comme Bibouecht j'ai tendance à penser que de telles vibrations ne peuvent pas être dues au simple remplacement de silent bloc par des PU. Perso j'ai opté pour remettre que de l'origine...