SaabSportClub

Les premières biopo de 2007 n'ont pas eu le FE sur la carte grise, il me semble que cette nomenclature n'existait pas encore. Si j'ai bonne mémoire il doit y avoir une prévision dans la trappe du réservoir concernant l'E85, sinon les biopo ont un réservoir doublé de plus petite capacité et n'ont pas...

Et une localisation, vu l'état décrit, il ne faut pas trop s'attendre à ce que l'acheteur traverse la France.

J'ai eu Prins VSI, AG SGI, Necam EGI, BiGas SGIS et tous utilisent une lambda, ils ne font pas que multitplier les temps d'injection... Et je garantis que tu peux dériver avec ces systèmes. La raison pour laquelle EGI ne regarde pas les TI est tout simplement qu'il n'y a pas de notion de temps d'inj...

Perso j'ai jamais eu de problème pour l'activer, mais ça dépend peut être de la version de ton trionic (bin). Dans tous les cas il ne faut PAS l'activer sur les systèmes LPG récents (>2000), car cette option est uniquement valable pour les anciens systèmes GPL qui se substituent à l'ECU principal d...

Les recommandations SAAB ont changé au fil des années et ce garage n'avait pas trop d'autre choix que de les suivre. En 2008 c'est effectivement probablement du ICOM. Necam impossible ils ont été racheté par Autogas avant 2005 (ensuite racheté teleflex). Par contre pour avoir déjà fouillé un certain...

Oui tu peux mesurer la pression dans la rampe, et oui ça lache, c'est d'ailleurs un des premiers trucs qui lache à l'éthanol...

Régulateur de pression d'essence ???

Si berline, le faisceau du coffre est-il encore là ?

Bah si t'as envie de changer une crémaillère en plus....

Quand on dit tout c'est mieux... Tu as dû faire une mauvaise manip autour du débitmètre en changeant ton filtre.

J'étais à 2 doigts de dire que les lambda étaient souvent changées à tort à la place de débitmètres foireux...

Un kit ? C'est quoi comme moteur ?

Il est fort probable que tes 2 codes pannes soient liés. Il serait bon de vérifier toute ladmission d'air pour chercher après des fuites, nettoyer papillon, régulateur de ralenti...

Quelle est le modèle d'installation GPL ?

Idéalement il faudrait un tech pour identifier si un ou plusieurs cylindres en particulier déconnent.

umpf, si ça avait été une phase 2 j'aurais fait la route pour récupérer tout ça.

Respect, après avoir bu les 4 fûts de bière je n'aurais jamais réussi à monter et faire tenir la voiture là dessus sans que ça se casse la figure... Et oui c'est le premier point faible des 9-3 au niveau rouille, donc c'est bien de le montrer. Il faudrait d'ailleurs que je vérifie sur la mienne... M...

J'ai potassé quelques pages mais pas retrouvé quel millésime c'était ? Quel genre de pièce de carrosserie ? Plutôt que la benne ça pourrait peut-être m'amuser de peindre un peu.

Il y a aussi surtout une molette de réglage accessible par un trou de visite dans le disque, ce n'est pas un rattrapage automatique.

Pour démonter les disques il faut le détendre complètement sous risque d’abîmer les mécanisme des mâchoires.

Bonjour à tous, Ma belle 900 ng 1997 130 cv GPL à 422 000 KM sans conso huile ni eau? N Je suis dans les rétro, 355000, idem 0 conso d'huile, j'ai même arrêté de contrôler mes fluides, je fais le niveau au max à la vidange, à la vidange suivante il est toujours au max, même pas bougé d'un mm. Les j...

Il a changé la pompe donc il devrait trouver. C'est effectivement une possibilité qu'une durite n'ait pas tenu la pression après montage. Il faudra peut-être aussi se pencher sur le régulateur de pression d'essence. En fait la bonne façon de faire pour valider le circuit d'essence c'est de mesurer l...

J'oubliais aussi, sur les véhicules GPl ayant des difficultés à démarrer, ça peut venir de la présence de gaz dans l'admission. Je ne connais pas en détail les installations VIALE mais le seul point de communication possible serait au niveau des injecteurs -> à voir si des injecteurs GPL ne seraient...

Autre idée en l'air qu'un garagiste n'envisagera pas, c'est l'émulateur d'injection de l'install GPL, même si peu probable ici. (et je ne connais pas les installations VIALE). Un turbo reconditionné ne durera pas autant que l'origine, si l'origine a fait 120000 kms, le reconditionné ne doit pas être...