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par Cece95
jeu. avr. 02, 2020 9:52 am
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Il y a beaucoup de problème de diodes aussi . Elles sont montées sur le câblage. Le tec 2 peut il voir les défauts?? Aucunes idées
par Cece95
lun. mars 23, 2020 8:27 pm
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Sujet : ma 9000 T16
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Re: ma 9000 T16

Hello .
Tu verras. Âpres une fiabilisation tu vas pouvoir vraiment en praufiter à fond . J ai retrouvé le boîtier rouge pour ton apc/di.
par Cece95
lun. févr. 03, 2020 8:33 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

C est le tcs qui accélère le régime .. pas toi .
par Cece95
lun. févr. 03, 2020 8:23 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Regardes en section 9000 mécanique. Calibration tcs
par Cece95
lun. févr. 03, 2020 8:12 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Il te faut avoir le moteur qui monte jusqu a 3000tr de lui même .
J avais marqué ds un post comment j avais fait car c est un peu galère à trouver la bonne procédure .
Si tu n as pas le moteur qui monte . Le calibrage sera pas terminé avec un code panne..
par Cece95
mer. janv. 29, 2020 4:39 am
Forum : 900 NG et 9-3 OG
Sujet : 900ng se 2.0 turbo
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Re: 900ng se 2.0 turbo

Sur ma 9000 à l e85 j ai exactement le même soucis . Parfois l aiguille descend en dessous de la normale . Calorstat tout neuf .. Rien d inquiétant selon moi . Tant que l huile est chaude et le moteur pas à 20 deg c .... Je pencherai aussi pour la combustion de l e85. Il n y a qu à voir la condensat...
par Cece95
dim. déc. 22, 2019 5:26 pm
Forum : mécanique
Sujet : Pression td04 15t
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Re: Pression td04 15t

Un td04 en 19t peut sortir 1.6/1.7 bars .
Un 15t il est sage de s arreter a 1.4 bars . Il faut regarder la map du turbo .. au dela on a un sur regime du compresseur . Decrochage des filets d air et plus beaucoup d air ne sort ..
par Cece95
ven. déc. 06, 2019 10:37 am
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Tu verras les fautes enregistrées déjà . Et puis le calibrage est obligé des que tu change un truc du système .
Juste à trouver un tech2 ou isat. Mais pour le dernier ca va pas être facile
par Cece95
ven. déc. 06, 2019 8:16 am
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Attention au diag de chez saab .. parfois c etait du n importe quoi , juste bon pour faire sortir la tune ....
Tu devrais passer à l etape suivante , a savoir une célébration du tcs ..
par Cece95
jeu. déc. 05, 2019 11:44 am
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

La mienne a le Tcs. je l ai depuis presque 4 ans et aucun soucis. Le boitier avait été changé c est vrai. Je le calibre 1 à 2 fois par an ...je touche du bois...
par Cece95
jeu. déc. 05, 2019 9:48 am
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Je te recommanderai de faire ça en dernier recours. Il te faut changer le boitier papillon , tirer les câbles pour le capteur de position , monter lz vanne de ralenti + fils. Et faire une nouvelle reprog . Et la je dirai de faire attention . Car reprogrammer un boitier trionic de 93 . Tu as de grand...
par Cece95
mar. déc. 03, 2019 3:40 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Le potentiometre a l interieur du boitier papillon est sûrement hs . Car la panne est que le boitier trionic ne reçoit pas l info de position papillon .
par Cece95
dim. déc. 01, 2019 9:48 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Problème de position papillon. Regardes connecteur sur le boitier papillon. Connecteur boitier ets sous le siège conducteur . A nettoyer avec un vrai agent nettoyant pour contact .. pas du wd40... Ensuite mets la petite durite d air directement entre boitier papillon et collecteur . Sans passer par ...
par Cece95
sam. nov. 30, 2019 8:58 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Tu mets le contact . Et tu regardes combien de fois ça flash ... et ce qui est allumé au tableau de bord ..
par Cece95
sam. nov. 30, 2019 4:05 pm
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Sujet : SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992
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Re: SAAB 9000 CD 2.3 16V TURBO GRIFFIN KIT AIRFLOW DE 1992

Beau sauvetage.
Qu as tu comme voyant de panne ?? Combien de fois flash le check engine moteur arrêté ?
par Cece95
sam. nov. 02, 2019 8:36 pm
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Sujet : ma 9000 T16
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Re: ma 9000 T16

J ai un boitier rouge apc/di rouge qui traine chez mes parents . Je n en ferais jamais rien , si ça peut te dépanner.
par Cece95
sam. nov. 02, 2019 2:35 pm
Forum : Recherche pièces
Sujet : Capteur pmh 9000
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Capteur pmh 9000

Bonjour.

Pour un essai suite à des coupures présentes a 2500tr , j aimerais essayer un autre pmh pour ma 9000 trionic de 94 .
Si vous avez ça, je paye les frais de port..
Merci
par Cece95
mar. oct. 08, 2019 8:32 pm
Forum : 9000
Sujet : ma 9000 T16
Réponses : 358
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Re: ma 9000 T16

Moi je te dirais que rien est impossible . La chance avec les 9000 c est qu on en trouve encore pour rien .. Si tu avais un peu de temps . Je prendrais unet16 a 500e et je remonterai dedans tous les elements speciaux de la tienne.. Ravoir une voiture juste sortie de l eau. C est surement possible . ...
par Cece95
mer. août 21, 2019 6:19 pm
Forum : mécanique
Sujet : T5 suite :pb stage 2 et e85
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Re: T5 suite :pb stage 2 et e85

Je préfères faire tout moi même. J ai quelques modèles de gestion dites pro . Je dirai que l allumage c est mieux d avoir une courbe qui marche . Pour le reste rien de spécial on peut le faire facilement . Si elle fleurt avec le rouge tu es en adéquation avec ta puissance . En gros a chaque stage du...
par Cece95
mar. août 20, 2019 11:49 am
Forum : mécanique
Sujet : T5 suite :pb stage 2 et e85
Réponses : 8
Vues : 1968

Re: T5 suite :pb stage 2 et e85

Non . Aucun lien .
En gardant l.origine et en montant à un bon stage 2/3 .Je dirais 250 à 270cv.
A combien montes tu en pression Et combien de pression turbo demandé ?

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