SaabSportClub

Il peut y avoir aussi le pignon dans la boite, qui est mort, il est en céleron!!!

Pour tester ton transmetteur, tu l'entraine directement par une petite perceuse, et là tu vois s'il est réellement en cause !!!

magne toi par ce que tu m'as fait envie [/quote] J'ai suivi ton conseil, je suis allé le chercher....mais il y a un paquet de boulot à y faire dessus, moteur non bloqué, mais dehors depuis plus de 5 ans, pare brise cassé.... Au pire ce sera une banque de pièces si j'en trouve un autre en meilleur é...

MERCI pour le lien, je n'avais pas vu cette annonce!

Bonnes fêtes à tous

Quand tu passes dans le coin, tu fais signe, pour le casse-croûte, ça peut le faire !!!! [/quote] faut que je note les adresses des gens que je connais pour passer les voir , tiens tant que tu es la tu as acheté un truc bizarre depuis qu'on s'est vu ? [/quote] Non, pas encore, à part une 750 Kawasa...

et samedi matin direction environ de bordeaux avec mon compagnon de voyage , on va chercher une que je vous avais dit , une saab qu'il n'y a pas tant que cela mais demain on va livrer la 2.2 , et oui maintenant on fait la livraison à domicile , en même temps avec Michel on dit toujours oui à un cas...

J’avais tester sur 5Mkm un kit "maison" sa consomme 1L d'eau au 1000Km et je gagne ,5L/100 Si ça marchait si bien, pourquoi n'avoir pas continué ???? Pour économiser 5L/100, tu consommais combien avant ??? Moi, j'avais testé sur une 9000 ,et rien, à part le plaisir de produire de l'hydrogène !!! Si...

Je suis moi aussi allé en Corse ce mois de Septembre à moto , que du bonheur !!!

Donc je suis partant, pour y revenir cette fois ci en SAAB !!!!

Tu pourrais le mettre dans le coffre !!!

Moi aussi, j'adore, c'est bien pour ça que j'en cherche une, il y en a en Allemagne , Suisse, Italie, mais ce serait plus simple si c'était en France !!!

Pour info, a été importé en France, mais visiblement très peu, plus courant en Allemagne, Suisse, URSS, et même Maroc, Roumanie... Petit moteur 3 cylindres 50 cv, situé tout à l'arrière, accès en descendant le pare-choc arrière, 6 places, 1.9 m de haut, sièges avants pivotants, sièges centraux rabat...

Voilà à quoi ça ressemble, petit, tout petit van, moins de 3.5 m, propulsion, mais 4/4 au besoin, je craque!!!!

Tout est dans le titre,

Je craque pour la Subaru Vanille, et si vous connaissez quelqu'un qui voudrait en vendre une!!!!

De préférence un modèle avec sièges avant pivotants

Et si possible sans corrosion

Merci

J'ai tellement vu de problèmes électroniques se résoudre avec cette simple manipulation, que ça vaut le coup d'essayer ! Pour moi, la pile de la télécommande, si elle eteind ton alarme, c'est qu'elle est bonne, en aucun cas, cette pile ne fournira l'énergie pour actionner la centralisation, mais ce ...

A mon avis, la pile n'y est pour rien, je pense que c'est l'apairage boitier télécommande qui est en cause.

Fait donc un "reset" du calculateur, en débranchant la batterie, faire toucher les cosses....tu connais la procédure !

A+

Et ton alarme est bien désactivée ???

Teste ton relais, est-ce qu'il "claque" quand il est alimenté ?

Fais un autre essai en intervertissant deux relais !!!

Je ne pense pas qu'il faille truander la sonde lambda, à ce moment là autant débrancher tout l'électronique! Par contre, peut être qu'en montant une sonde à large bande ???? Je pense que ce système doit très bien fonctionner sur des vieilles voitures à carbu ou d'anciens diesel, mais , actuellement,...

Je regarde ça ce week-end, je crois bien que j'en ai un!!!!, Si ça peut t'intéresser bien sûr !

Deux types, avant ou après 1994

Et tes petites durites qui vont des sondes 3 voies au moteur, dump valve....dans quel état ?
A vérifier aussi les vannes anti retour (rouge blanche)