SaabSportClub

Au quebec, nous avons régulièrement des NG en casses (voir sur le site Kenny U-Pull, on peut voir tout le stock en ligne) et nous pouvons (d'ailleurs c'est le concept ) aller sur le site. Les voitures sont très rangées. Les voitures restent jusqu'à ce que Kenny considère qu'il n'y a plus rien à vend...

Bonne nouvelle pour cette transformation.

De mon côté aussi, Rdv avec la Dreal la semaine passée, tous c'est bien passé, ouf pas de test à passer.

Maintenant, je dois commander le Maptune stage1 E85 pour la 9-3 NG 2008 210cv.

Actuellement, avec un mélange 50-50 E85-E10 , j'ai cela

William,

j'ai rangé les garages chez les beaux-parents (oui je sais !!) et j'ai retrouvé ………………… le cric , tu vois rien ne se perd!

Fil n'a plus le temps, je veux bien le débarrasser de son gros amusement (on parle voiture hein !!! )

A ce prix là, ca doit être madame qui veut la vendre, pas monsieur (ou l'inverse !) et le prix reflète le non -désir de la vendre !!

Je peux ramener des lots complets du Canada si elle se vend !!

RDV pris après Pâques pour changer les 2 tirants de roues arrières (jeu au niveau des rotules et donc défauts majeurs, contre-visite au CT), ainsi que pour ressouder la tole de protection du catalyseur qui se balade.

Je trouve aussi que ma 9-3 sh est plus confortable que ma 9-5 estate et ce, aussi car les routes sur lesquelles circulent la 9-3 (entre la Gironde et le Gers) sont tout de même en bien meilleur état que celle du Canada (pour la 9-5). La 9-3 semble plus lègere en ressentie. La 9-5 est plus brutale, a...

Question, sur un cas comme cela, y a t,il une obligation de passer par un professionnel (j'imagine que oui), ne peut on pas faire les travaux soi-même.

Je comprends que le choc est violent mais hormis les airbags, il ne semble pas -du moins sur les photos- y avoir de gros dégats.

oui, très soulagé et je le serai encore plus lorsque la DREAL m'aura délivré tous les papiers.

Je viens de prendre rdv avec le mécanicien de la ville de Cabrel pour changer les 2 tirants. Ensuite , il restera à repasser le CT pour lever la défaillance majeure.

Bonjour, je vais répondre pour mon cas, mes 2 saab actuelles (9-5 break 2006 2.3T et 9-3 break 2008 2.0T) sont toutes les 2 canadiennes (et Française depuis hier après son passage aux Mines pour la 9-3 8-) ). pour la 9-5 acquise en 2013, j'ai recu un courrier de GM en sept 2017 au travers du réseau ...

Je pars bientôt au Canada. La neige a fondu donc au programme passage en roue d'hiver, nettoyage de printemps, entretien et direction Washington pour le travail

Très belle voiture Elviscox, d'autant plus que je possède sa sœur jumelle, de 2006, même intérieur et même couleur au Canada (je pars la semaine prochaine la voir ! )

Merci pour le contact à la Dreal de Toulouse

Bon des nouvelles!! grosse journée pour la canadienne, cela a commencé par un contrôle technique a Agen. Tout est impeccable ……. sauf jeu dans les 2 roues arrières, cela est dû a un silent bloc sur le rear control arm (j'ignore le nom en Français, un bras de suspension ?) 12793813 (29 livres chez ne...

Bienvenue à toi

Oui soit la Dreal m'accorde l'équivalence de ma saab canadienne dans une série francaise, soit la Dreal m'oblige à passer une RTI. Je serai un peu dégouté dans ce cas car la voiture est 98% semblable à une francaise (je ne vois que les feux arrières qui different.)

I know that !! attendons vendredi prochain en croisant les doigts pour que la Dreal soit gentil !! Ensuite on enlèvera le toit

Il me faut la même (40 ans oblige!!). Ca me démange. Je vais passer à la Dreal le 12 avril. Si ca se passe bien pour la 9-3 break 2008, je me ramène un cabriolet des US ou du Canada. 4 cylindres, BVA

trop belle en bleue , bravo

Problème de remontée de ceinture sur une 9-3 2008, côté conducteur. A la lecture de ce sujet, j'ai lu que le guide noir (qui se trouve sur le montant, au niveau du réglage de hauteur de la ceinture)pouvait s'abimer. Je confirme, la peinture (?) qui recouvre cette piéce noire, au niveau du frottement...

oui, c'est prévu pour les phares

Un bon lavage complet fait ce week-end. Je suis allé voir un carrossier pour un devis sur l'aile arrière. Le carrossier a sorti la polisseuse, pensant que la rayure était très légère. Cela a très atténué la rayure mais il rester une trace. Donc peinture. Je vais en profiter pour faire repeindre le p...