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Mise à jour, le défaut s'est éteint. Jai vidé la mémoire (sans relever le code)avec le E-sid2.

Le défaut est réapparu ce jour en passant dans un trou coté passager. Je penche donc pour un problème de capteur. Je vais regarder cela

Bonjour

9-3 X , est-elle AWD ? si oui, l 'installation est-elle possible ?

Pour la question , je ne sais pas. Les possesseurs de 180 TTID devraient pouvoir te répondre

Quelqu'un peut-il me confirmer que dans le E-SID2 ,

-section diagnostic,
- la sous-section TCS Brake, Traction, Stability est celle qui va me donner le code erreur pour mon ESP ?

je suis en France jeudi, je vais regarder

merci

De retour au Canada, pompe à essence changée. On a hésité avec le meccano à élargir l'ouverture du trou de pompe sous le siège, après 2005, plus moyen de sortir la pompe par le dessus. J'ai laissé tombé pour deux raisons, les connecteurs rapides de la pompe se retrouve loin sous le réservoir et des ...

Bonjour, bon premier petit souci. Je suis au Canada alors je n'ai pas tous les détails. Ma femme fait 200km d'autoroute et arrivé au péage, le message défaut ESP s'affiche. En appuyant sur clear, le message s'éteint et se rallume au démarrage. Elle entend bien le neiman se verrouiller donc si j'ai b...

Il faut que je vérifie la taille des disques avant car ma 9-3 2008 est en B207R donc 210 cv . Au canada , elle est livrée en 16 pouces. Si j'ai des freins sport (ce qui paraitrait logique vu la puissance), alors oui 16 pouces ca passe. Mais quid de l'écartement frein -jante, ce sont mes jantes hiver...

oui, l'aide au stationnement se désactive automatiquement avec le boitier.

Test effectué ce matin avec une remorque. Toute la partie électrique fonctionne sans passage par le Tech2. La voiture n'a jamais possédé d'attelage. Peut-être en fonction des marchés ? (La voiture est canadienne) En tout cas, mon avis est que le cablage au travers du module trailer spécifique est d'...

J'ai installé un attelage de France attelage (réf GDW 1555) sans souci ce matin, pas de difficultés particulières. Tout rentre pile-poil. Pour la partie electrique, j'ai acheté le module et le cablage spécifique Saab. Le tout se branche directement dans le panneau électrique dans l'aile arrière gauc...

suite, la pompe à essence a laché après 1 an et 4000 km (!) voir le sujet dédié en section mécanique. Sinon, ce jour, montage du nouveau capot (une belle 9-5 bicolore !) IMG_4061-ConvertImage.jpg Puis demain, départ sur la dépanneuse pour le garage pour changer la pompe. Carrosserie à mon retour en ...

Merci Milou, je vais vérifier cela ce matin (c'est le matin ici !) Verification faite, c'est la pompe car j'ai du 12 volts qui arrive pendant quelques secondes (temps de mise en pression de la pompe) et ensuite j'ai du 12 volts lorsque le démarreur se lance. La pompe est cassée ??? elle a moins de 4...

voici une meilleure photo, merci à ceux qui pourront me dire à quoi correspondent les 4 pins côté pompe , et photo du connecteur.

Bon nouveauté du jour, elle ne veut plus démarrer (c'est la première fois), je donne le détail sur la section mécanique de 9-5 mais en en gros, hier soir, je rentre, impeccable aucun signe avant-coureur. Ce matin veut pas démarrer, je change la K7 Di rien , je mets du start pilote, elle demarre. Bil...

Je voudrais tester la pompe. Sur le connecteur de la pompe, il y a le connecteur d'alimentation de la pompe avec 4 pins on en voit que 3 sur la photo mais je confirme 4 pins, savez vous sur quels pins je dois brancher le 12 volt pour tester la pompe (sans tout casser !!!) je vous mets la photo de mo...

quand tu actionnes le démarreur le compte tour bouge un peu? si oui tu peux exclure le capteur PMH. Quel type de pome a été installée? en général il faut changer un morceau de durite, qui est fixé par un petit collier en plastique, et ce dernier peut sauter avec le temps (vécu sur la mienne après pl...

Recherche de panne suite, la voiture démarre avec du start pilot donc problème arrivée d'essence. Effectivement la pompe ne se met pas en pression en mettant la clé sur ON. (auparavant je l'entendais très légèrement pendant 3-5 secondes se mettre en pression avant de démarrer - je rappelle que la po...

Bonjour à tous, Modérateur, à déplacer si pas à la bonne place je me greffe à la discussion, disposant d'un B235R (9-5 aero 2007) , j'ai depuis ce matin un problème de démarrage. Je rentre hier soir, parfait aucun problème. Aucun signe avant coureur, la voiture a toujours parfaitement fonctionné Ce ...

Oui la jauge sert d'orifice de remplissage. La différence entre BVA 9-5 et 9-3ng c'est que sur 9-5 , la jauge est semblable à une jauge de niveau d'huile moteur et se trouve en haut du moteur. Sur la 9-3 NG , la jauge fait quelques centimètres et se trouve sur la boite. Tu dois donc , enlever cette ...

Fil, la modification faite ci-dessus concerne le modèle post 2008 c'est ça ? J'hésite à ramener un modèle post 2008 en BVA (obligatoire) et 210 HP des USA /Canada. Mais là ce n'est plus en franchise de douane comme notre 9-3 , donc c'est prix de la voiture, transport vers le port, bateau, le Havre, ...

Oui Eric, c'est cela, je m'étonnais . Mais de toutes manières, dans mon cas précis avec un import depuis US/Canada, même si Saab avait existé encore, je n'aurais eu qu'un COC partiel (dans le meilleur des cas) donc passage par DREAL obligatoire. Ca c'est bien passé pour la 9-3, je pense donc recomme...