SaabSportClub

Il faut que je vérifie la taille des disques avant car ma 9-3 2008 est en B207R donc 210 cv . Au canada , elle est livrée en 16 pouces. Si j'ai des freins sport (ce qui paraitrait logique vu la puissance), alors oui 16 pouces ca passe. Mais quid de l'écartement frein -jante, ce sont mes jantes hiver...

oui, l'aide au stationnement se désactive automatiquement avec le boitier.

Test effectué ce matin avec une remorque. Toute la partie électrique fonctionne sans passage par le Tech2. La voiture n'a jamais possédé d'attelage. Peut-être en fonction des marchés ? (La voiture est canadienne) En tout cas, mon avis est que le cablage au travers du module trailer spécifique est d'...

J'ai installé un attelage de France attelage (réf GDW 1555) sans souci ce matin, pas de difficultés particulières. Tout rentre pile-poil. Pour la partie electrique, j'ai acheté le module et le cablage spécifique Saab. Le tout se branche directement dans le panneau électrique dans l'aile arrière gauc...

suite, la pompe à essence a laché après 1 an et 4000 km (!) voir le sujet dédié en section mécanique. Sinon, ce jour, montage du nouveau capot (une belle 9-5 bicolore !) IMG_4061-ConvertImage.jpg Puis demain, départ sur la dépanneuse pour le garage pour changer la pompe. Carrosserie à mon retour en ...

Merci Milou, je vais vérifier cela ce matin (c'est le matin ici !) Verification faite, c'est la pompe car j'ai du 12 volts qui arrive pendant quelques secondes (temps de mise en pression de la pompe) et ensuite j'ai du 12 volts lorsque le démarreur se lance. La pompe est cassée ??? elle a moins de 4...

voici une meilleure photo, merci à ceux qui pourront me dire à quoi correspondent les 4 pins côté pompe , et photo du connecteur.

Bon nouveauté du jour, elle ne veut plus démarrer (c'est la première fois), je donne le détail sur la section mécanique de 9-5 mais en en gros, hier soir, je rentre, impeccable aucun signe avant-coureur. Ce matin veut pas démarrer, je change la K7 Di rien , je mets du start pilote, elle demarre. Bil...

Je voudrais tester la pompe. Sur le connecteur de la pompe, il y a le connecteur d'alimentation de la pompe avec 4 pins on en voit que 3 sur la photo mais je confirme 4 pins, savez vous sur quels pins je dois brancher le 12 volt pour tester la pompe (sans tout casser !!!) je vous mets la photo de mo...

quand tu actionnes le démarreur le compte tour bouge un peu? si oui tu peux exclure le capteur PMH. Quel type de pome a été installée? en général il faut changer un morceau de durite, qui est fixé par un petit collier en plastique, et ce dernier peut sauter avec le temps (vécu sur la mienne après pl...

Recherche de panne suite, la voiture démarre avec du start pilot donc problème arrivée d'essence. Effectivement la pompe ne se met pas en pression en mettant la clé sur ON. (auparavant je l'entendais très légèrement pendant 3-5 secondes se mettre en pression avant de démarrer - je rappelle que la po...

Bonjour à tous, Modérateur, à déplacer si pas à la bonne place je me greffe à la discussion, disposant d'un B235R (9-5 aero 2007) , j'ai depuis ce matin un problème de démarrage. Je rentre hier soir, parfait aucun problème. Aucun signe avant coureur, la voiture a toujours parfaitement fonctionné Ce ...

Oui la jauge sert d'orifice de remplissage. La différence entre BVA 9-5 et 9-3ng c'est que sur 9-5 , la jauge est semblable à une jauge de niveau d'huile moteur et se trouve en haut du moteur. Sur la 9-3 NG , la jauge fait quelques centimètres et se trouve sur la boite. Tu dois donc , enlever cette ...

Fil, la modification faite ci-dessus concerne le modèle post 2008 c'est ça ? J'hésite à ramener un modèle post 2008 en BVA (obligatoire) et 210 HP des USA /Canada. Mais là ce n'est plus en franchise de douane comme notre 9-3 , donc c'est prix de la voiture, transport vers le port, bateau, le Havre, ...

Oui Eric, c'est cela, je m'étonnais . Mais de toutes manières, dans mon cas précis avec un import depuis US/Canada, même si Saab avait existé encore, je n'aurais eu qu'un COC partiel (dans le meilleur des cas) donc passage par DREAL obligatoire. Ca c'est bien passé pour la 9-3, je pense donc recomme...

Tu as sur le forum des sujets qui traitent de la vidange des BVA modèle 9-3 et 9-5. Ce qu'il faut retenir c'est que tu ne pourras pas vidanger la totalité de la BVA, la vis de purge ne se trouvant pas en un point bas de la boite. Tu dois donc procéder par rincage. C'est à dire que tu enlèves la jaug...

Pour mon info, SAAB France répond encore ? As-tu l'adresse ou un numéro de tél (j'ai une autre idée d'import… depuis chez l'oncle Sam)

Si pas FE sur la carte grise, comme Drakken, je pense que cela va être difficile. Je suis passée à la DREAL en avril dernier. Ils suivent précisément ce qui est écrit sur la carte grise et rajoute ce qui manque en se basant sur un modèle similaire (pas de Cv fiscaux au Canada ….. heureusement parce ...

Le feux est français car j'ai trouvé un très bon prix sur eBay.fr. Je l'ai donc emmené dans ma valise la semaine dernière. La seule différence est la couleur du clignotant. Aux USA/Canada il est orange. Je possède le clignotant d'origine (il n'a pas été cassé) et je dois le remplacer sur le phare. L...

La personne en charge de mon dossier à l'assurance ne comprenait pas que je veuille garder une voiture de 13 ans. Oui mais j'y tiens, c'est comme ca et même si cela m'avait coûté plus cher (dans une certaine mesure) je l'aurai faite réparer. Les hybrides commencent à apparaitre dans les rues …. mais...