SaabSportClub

J'ai acheté une 9-5 bio en mai 2007 et en effet la préfecture ne voulait pas mettre FE car c'était nouveau et ils ne savaient pas quoi faire.... c'est mon concessionnaire qui a pas mal bataillé 1 mois pour obtenir le FE. Cela change la donne pour toi sur le prix de ta carte grise, selon la région. P...

Les 9-3 bio ont un réservoir légèrement plus grand (61L contre 58)comme les versions XWD, mais ce n'est pas évident à voir. En effet le truc imparable c'est le filtre à essence qui est dans le bloc pompe dans le réservoir donc absent quand on regarde sous la voiture. Sinon le marquage E85 dans la tr...

Bonjour, J'ai une 9.3 NG de 2004 avec le B207L Maptun Stage 1. Est ce que le régulateur de pression de carburant est le même que sur les modèles biopower ? Est ce que c'est aussi simple à changer ? Il est différent, c'est certain. Ce n'est pas spécifique aux modèles biopower mais à l'année (>2007)....

Petite question concernant les biopower d'origine (9-5 2007 185cv), peut on gagner quelques cvx en reprog ? une idée de combien ? Oui, je l'ai fait sur ma 9-5 2,3t Biopower de 2007, alors qu'elle était neuve (stage 1 complet avec ligne BSR). Tu passes à 230ch, gain de couple appréciable, consommati...

Salut, En fait cela ne dépend pas directement de la température mais du temps que va mettre le carburant à redescendre vers le réservoir et donc à désamorcer la rampe... ce qui au final revient à laisser le moteur refroidir. En effet cela ne coute pas grand chose d'essayer, mais attention car cela i...

Magnifique 9-3! Elle semble en super état et c'est rare pour une Biopo. Tes sièges sont top. Les dernières versions avaient le cerclage de calandre mat comme la finition Hirsch et c'est mieux que sur les versions d'avant. Pour tes feux arrières rouges, tu peux toujours essayer de faire un échange su...

Je ne sais pas si c'est le hasard mais depuis cette vidange je n'ai pas eu un seul message d'erreur ce qui arrivait avant.
C'est comme le circuit de DA qui utilise le même fluide, depuis que je le vidange régulièrement c'est plus doux et moins de bruit de la pompe.

Bonjour, cela se passe de photo... avec une seringue on aspire le contenu du réservoir... puis on remet du liquide neuf :-) Ensuite on fait un cycle complet de manoeuvre de la capote et l'on recommence... je l'ai fait 4 fois pour avoir un liquide clair dans le bocal. La procédure SAAB recommande de ...

oui le régulateur a été changé par un neuf avec les injecteurs dès le début, c'est très connu, facile à réparer et peu coûteux. cette panne était apparue juste après le montage d'une pompe à essence neuve, dont le clapet intégré devait être défectueux. D'après des forum US ce problème arrive très so...

Certains ont sans doute vu sur eBay un vendeur Tchèque proposer un becquet pour la cab (>2004) à un prix défiant toute concurrence (60€). J'ai voulu essayer et c'est plutôt une bonne surprise :) La pièce en fibre de verre est de bonne qualité, pas trop lourde. Par contre la finition n'est pas top, i...

Problème enfin résolu avec l'ajout d'un clapet anti-retour sur l'arrivée essence vers rampe injecteurs!
9€ chez Maptune
https://www.maptunparts.com/engine-comp ... 04-10.html

Sur la 9-5 après 150.000km avec des disques rainurés + plaquettes rouges je suis satisfait, sans plus. ça freine un peu mieux que l'origine, cela fait peu de poussière c'est vrai et donc ça dure longtemps (+100.000km à l'avant avec une boite auto!). Par contre il faut aimer le bruit sourd sur les fr...

ah il me reste encore un test un peu bourin pour vérifier ce clapet.... dévisser l'arrivée pression sur la rampe et regarder si ça gicle...

Ah merci pour cette info, donc déjà sur la 9-3 il semble que la pompe ne soit pas sollicitée à la mise sous tension, donc le circuit doit être sous pression, ou rester sous pression. Bon mettre un clapet anti-retour dans le circuit ne peut pas faire de mal de toutes façons.

Question au passage car je n'ai jamais eu de 9-3 essence avec le 207 (TTID ou B205 sur un coupé...): quand vous mettez le contact sur ON, pendant combien de temps entendez-vous la pompe à essence mettre le circuit sous pression? Sur ce cab cela dure entre 2 et 3 secondes ce qui me semble long? Et pa...