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et pour mon cas le bruit est revenu.... c'est même pire maintenant

ah oui un petit couinement y compris quand on roule au début... la 9-5 le fait aussi, bon ça c'est rien, c'est discret. Mais le grincement plastique super fort dans un parking souterrain c'est la grosse honte

Une astuce simple, rapide et gratuite: sur les 9-3 NG on peut scanner le VIN avec un smartphone en bas du pare-brise côté conducteur. Pratique pour aller dans le WIS ou commander des pièces, démarches administratives... ou lors d'un achat d'occasion. Il existes pas mal d'applications gratuites, j'ai...

+1 pour se voir quand tu veux ! Il faudra que je te donne le bidon qu'il me reste de rénovateur capote RENOVO... pour capote bleu foncé (la mienne est bordeaux maintenant). C'est une teinture pour lui redonner une couleur d'origine et la rendre plus souple et tout et tout... ça marche bien. Et ensu...

@900 aero: oui je viens de changer les pneus avant car les tiens étaient un peu usés sur les côtés. J'ai monté des P zero j'ai hate d'essayer sur route! Par contre derrière nickel ils sont encore bons. On avaient parlé ensemble des passages de roues un peu grands. Là avec les 18" + une suspension ab...

Pour info, l'antenne d'origine se remplace par ce genre de modèle plus discret en alu sans perte de qualité à la réception FM. On en trouve facilement et pour pas très cher.

Bravo choix judicieux sur ce modèle... sur la mienne je commence à regretter d'avoir le 4 cylindre sur un cabriolet, même si le bruit a été amélioré avec la nouvelle ligne MapTun ça ne vaut pas le bruit magique du V6! Sièges chauffants aussi, je pense que c'est avec le filet anti-remous indispensabl...

Cette histoire de grincement des rétros m'a agacé du coup j'ai essayé.... et j'ai réussi à faire disparaître le bruit! Bon à voir dans le temps... Pour cela il faut pulvériser du lubrifiant sec au PTFE dans l'axe de rotation en utilisant une rallonge fine. En position déployé, il faut rabattre le ré...

Oui belle presentation et retour d'experience très intéressant. Complètement d'accord avec ce qui a été écrit d'ailleurs et que l'on retrouve dans pas mal de post (ex. la sellerie...). Cela me rappelle mon experience aussi, j'ai eu 1 9-3 phase I avec le B205 et ensuite 3 phase II. Pour le bruit de g...

Je viens de recevoir des couvre pédaliers pour le cab. La pédale de frein était abimée. Les versions alu que l'on trouve sur les sites de pièces SAAB sont souvent hors de prix (+100€). En regardant les références j'ai trouvé que la 9-3 >2003 avait le même pédalier que la 9-5NG (2010) qui elle même p...

+1 pour le compartiment moteur, ça brille ! Pour la rénovation des plastiques, il y a aussi le Polytrol. Il est assez connu et donne lui aussi des résultats satisfaisants pour le peu que j'ai eu à m'en servir => lames de calandre Le polytrol est en effet très connu, mais je ne dois pas être doué ca...

avec au passage des tapis neufs brodés SAAB (noir très salissants, ceux d'origine gris étaient mieux pour cela) IMG_5367.jpeg Tu les as pris ou tes tapis d'origine :?: ,il faut que je change les miens. Chez PFS et pas très chers. Mais je ne suis pas sur que ce soit d'origine. Ceux d'origine étaient...

Autre chose que je n'aurais pas fait "en temps normal", les rembourrages de l'appui-tête avant que je trouve trop ferme sur les 9-3 comparé à la 9-5. C'est un peu mieux maintenant

avec au passage des tapis neufs brodés SAAB (noir très salissants, ceux d'origine gris étaient mieux pour cela)

tout beau tout propre

comme neuf

Produit à recommander si on ne veut pas refaire une peinture plastique