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par sub_khaine
dim. juin 21, 2020 8:46 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Je vous fait profiter que quelques images ce la réfection en cours. Les pistons étaient quand même réellement mal au point, je n'arrive pas à comprendre ce qui s'est passé... piston3.JPG piston2.JPG piston1.JPG Pourtant cylindres parfait: cylindres.JPG Quelques photos du bloc: bloc1.JPG bloc2.JPG bl...
par sub_khaine
jeu. juin 18, 2020 4:23 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais je pense que tu as bien fait. Ce que décrit Romu, c'est pas rien ! Tu risques bien de retrouver une voiture qui tourne parfaitement ;) Et là, ce sera le pied ! Haha pour l'instant j'ai pas payé alors ça va :D Blague à part, il avance bien, le moulin est...
par sub_khaine
dim. juin 14, 2020 1:42 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Bonjour tout le monde ! Après pas mal de réflexions, de luttes entre l'envie et la raison, j'ai finalement demandé à Romu de la réparer. Du coup, sortie moteur, ouverture, réfection, réfection turbo etc. Les travaux avances, il m'a donné des news fraîches la semaine dernière, dont je vous fait part ...
par sub_khaine
jeu. avr. 30, 2020 12:07 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut Simon, Zut alors.... Ta voiture a 250 000 km... c’est bien ça ? C est étrange, voir c est dommage, surtout que ta 900 ne semble pas avoir été martyrisée... Et une baisse de compression, sur les deux cylindres en +...ça peut aussi être un pb d étanchéité de soupapes, ce qui implique un démonta...
par sub_khaine
sam. avr. 25, 2020 5:55 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Zut ! C'est vraiment dommage, car Romu et toi aviez déjà fait pas mal de bon travail sur ce beau cab. Personnellement, je persisterais dans la démarche, en commençant par trouver la cause du manque de compression (le pb peut venir de la culasse et non du bloc … cliqueti, manque de pression de turbo...
par sub_khaine
jeu. avr. 23, 2020 2:34 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Salut à tous

Grosse tuile, compression foireuse sur cyl 1 & 2
Donc moteur à sortir, snif.

CA se vend une 900 T16 sans moteur ? :sweat: :sweat:
par sub_khaine
jeu. avr. 23, 2020 11:40 am
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Bonjour tout le monde ! Bon et bien ma caisse est toujours en rade chez Romu. Elle s'est mise à avoir des ratés dès qu'on accélère. Verdicts : compression cyl 2 & 3 dans les choux. Donc une sortie de moteur est à faire.... J'hésite sur la marche à suivre. Le faire moi ? Le faire faire chez un spécia...
par sub_khaine
ven. févr. 07, 2020 9:33 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Ah ... C’était quoi comme panne ? Romu l'a emmené au lavage le matin. Pas de souci, tout allait bien mais sur le retour, témoin de pression d'huile. Aprioris rien de grave, une histoire de bypass en bas du moteur qui serait resté bloqué ouvert. il a réglé ça rapidement. Redémarrage, ok plus de témo...
par sub_khaine
jeu. févr. 06, 2020 5:15 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Bon bha intervention ratée.
Elle m'a accueilli avec une panne, donc elle reste quelques jours de plus chez Romu ...
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 4:47 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

miocastor a écrit :
mar. févr. 04, 2020 4:33 pm
Si tu n’as pas d’endoscope j’en ai un ;)
Tu passes un soir ou je passe et on peut jeter un œil dans tes cylindres
Sympa ! Je la ramène de la Marne demain, et je te fais signe dans les jours suivants :)
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 3:28 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Et ton cliquetis ne pourrait pas venir des axes de piston, un peu comme sur la mienne ? J'ai un clac-clac de diesel (ou presque) quand le moteur est froid et deux personnes ont identifié le bruit comme étant du jeu sur les axes de pistons... Par contre, à chaud ça disparaît et je n'ai pas de problè...
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 2:30 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut tous ! Bon, Romu a passer beaucoup de temps sur ma Saab, pour régler ce problème de cliquetis. Il a vérifier (en testant avec d'autres pièces) : - Tout l'allumage - Toute l'injection - Toute la tuyauterie - Le volant moteur est bien le bon (j'ai lu que les volant de 9000 étaient identique sauf...
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 11:13 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Salut !

Je dois la récupérer demain dans la Marne, donc quelques news à venir ;)

Ça fait longtemps, j'ai hâte !

Elle a intérêt à être en forme car plusieurs milliers de Km au programme pour cet été !!!
par sub_khaine
lun. nov. 18, 2019 9:06 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Quelques news venants du druide par ce temps maussade : Vidange boite : OK Remplacement pompe DA : OK Réfection câblage siège chauffant : OK Remplacement joint à lèvre poulie damper : OK Fuite échappement : OK Géométrie : OK Remplacement clapet anti retour + qq durites : OK Reste à faire: Réfection ...
par sub_khaine
mar. nov. 05, 2019 9:35 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

egillon92 a écrit :
mar. nov. 05, 2019 9:31 am
Plaisir de lire ça, passe lui le bonjour d'Eric et Carole
Ça sera fait !
par sub_khaine
mar. nov. 05, 2019 9:23 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Good et comment va t il le druide, il se fait rare ces derniers temps ;) Écoutes, il a l'air en forme ! En tout cas le bonhomme est toujours aussi passionné, à parler de l'histoire de chaque 900 en cours d'opération sur ses ponts ! "Et celle ci vient d'une grange, et a redémarré au bout de 10 ans" ...
par sub_khaine
lun. nov. 04, 2019 2:53 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Ça y est, elle est entre les mains du druide. Malheureusement, j'ai fais quelques tests rapides avec lui concernant mon problème de cliquetis , la solution ne semble pas "évidente" (c'est pas juste le boitier APC ou la capsule à dépression quoi ^^). Donc je vous tiendrai au courant. Dans tous les ca...
par sub_khaine
lun. oct. 28, 2019 12:20 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Changement de plan !
Je la garde. Non mais.

D'ailleurs elle part ce WE chez YS3 pour régler mes problèmes de cliquetis, et pour d'autres petites améliorations :D

Je vous tien au courant
par sub_khaine
lun. sept. 23, 2019 12:23 pm
Forum : 900 classique
Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

M'en parle pas c'est un peu un crève cœur, surtout que j'étais parti pour la garder !!!
par sub_khaine
jeu. sept. 19, 2019 9:22 am
Forum : Discussions Automobiles
Sujet : Évolutions réglementaires et technologiques
Réponses : 16
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Re: Évolutions réglementaires et technologiques

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