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par sub_khaine
mar. sept. 17, 2019 9:13 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Un kit sonde lambda large bande et afficheur coûte environ 230€ (j'ai un kit Innovate MTX-L Plus). As-tu moyen de contrôler la pression de carburant ? Un problème de pression peut venir de la pompe, ou du régulateur. Sur les turbo avec injection Bosch, c'est un régulateur 2.5 bar je crois (3 bar su...
par sub_khaine
lun. sept. 16, 2019 2:25 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut, Tu penses a la pompe qui ne debiterait pas assez (usée ou mauvaise référence) ? Salut JP ! C'était l'idée de Cece95 Je regarderai d abord l injection. Pompe à injection neuve . Bougies filtre à air/ essence neufs . Refaire un réglage de co . En mettant dans la limite haute . Et puis revoir c...
par sub_khaine
lun. sept. 16, 2019 9:59 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Bonjour, J'en suis toujours au même point avec mon problème. Je pense qu'on peut écarter la piste des parasites, car il y a réellement un lien entre la température et les cliquetis. Maintenant qu'il fait un peu plus frais, elle le fait moins sur les 1eres relances. Par contre, en 5ieme, si je relanc...
par sub_khaine
jeu. juin 27, 2019 3:14 pm
Forum : 9000
Sujet : Saab 9000 SP 1989 N°134 en cours de renovation
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Re: Saab 9000 SP 1989 N°134 en cours de renovation

dat a écrit :
dim. juin 23, 2019 10:05 pm
Deculassage en règle, cet après midi :
Courageux !
Par contre, ça ne te dis pas d'ou venait ton bruit si ?
par sub_khaine
dim. juin 23, 2019 5:41 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Je précise que parfois la led indique du cliquetis alors que la pression est à 0.0-0.1 bar Autre question: quand j'enclenche le régulateur de vitesse, la led clignote systématiquement 1x en même temps que j'enclenche. Normal ? Ça correspond à mon idée des parasites électroniques. Et sinon, si c'est...
par sub_khaine
sam. juin 22, 2019 8:26 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Up ?
Je précise que parfois la led indique du cliquetis alors que la pression est à 0.0-0.1 bar
Autre question: quand j'enclenche le régulateur de vitesse, la led clignote systématiquement 1x en même temps que j'enclenche. Normal ?
par sub_khaine
mer. juin 19, 2019 7:09 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut, J'ai continué un peu mes tests / recherches hier soir. Je ne pense pas que les problèmes soient liés à des "carbon hotspot" lié à la fuite d'huile du turbo. Les bougies n'en ont pas les tâches noires caractéristiques. IMG_20190618_191807.jpg IMG_20190618_191812.jpg J'ai testé un second boitie...
par sub_khaine
mar. juin 18, 2019 2:59 pm
Forum : châssis
Sujet : Direction : fuite : sujet synthèse
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Re: Direction : fuite : sujet synthèse

Salut sub_khaine, Tout à fait. En passant par la trappe, on peut y accéder et les désaccoupler par un jeu le levier en utilisant un outil plat et large. Ce n’est pas du tout sorcier mais cela nécessite un minimum de débrouillardise, minutie et surtout du CALME...! Si c’est le cas, c’est très facile...
par sub_khaine
lun. juin 17, 2019 10:49 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Non . Ce n est pas riche . Car déjà une pompe ne vaut pas plus de 100e . Que celle d origine a déjà bien travaillee quant elles ont 200 000km dans les engrenages. Et que bien bien souvent c est une cause d arrêt de nos saab sur les routes . Le cliquetis ne se produit pas à tous les régimes . Il y a...
par sub_khaine
lun. juin 17, 2019 9:15 am
Forum : châssis
Sujet : Direction : fuite : sujet synthèse
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Re: Direction : fuite : sujet synthèse

Bonjour à Tous, Moi aussi je suis confronté à ce problème de fuite sur la DA depuis un bout de temps. Elle s'est aggravée au niveau de la jonction entre le cardan et la crémaillère. J'ai fini par acheter un kit de joints (d'excellente qualité) pour 19,40 euros. J'avais l'intention de trouver une cr...
par sub_khaine
lun. juin 17, 2019 9:09 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Je regarderai d abord l injection. Pompe à injection neuve . Bougies filtre à air/ essence neufs . Refaire un réglage de co . En mettant dans la limite haute . Et puis revoir ce que ça donne. Moi j avais gagné sur ma 9000 plus d 1 afr de richesse . Après changement de pompe .. Salut, Romu a calé le...
par sub_khaine
sam. juin 15, 2019 9:38 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

J'ai lu que certaines fuites à l'échappement pouvaient être confondues avec du cliquetis. N'aurais-tu pas une fuite sur le collecteur d'échappement ? Sinon, il pourrait y avoir des perturbations électriques dans la zone de fréquences 5-15kHz. Mais ça n'est pas facile à vérifier. J'ai une fuite mais...
par sub_khaine
ven. juin 14, 2019 3:26 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut Sinon, Je suppose que a essayé différents boitier APC aussi ? Salut JP ! Oui. Et avec l'outil SAAB (l'espèce de télécommande pour shunter le capteur de cliquetis ou la vanne 3 voix), en shuntant le capteur, ça marche à 100% d'après Romu. Après comme le phénomène n'est que vraiment visible bie...
par sub_khaine
ven. juin 14, 2019 2:08 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Mmmh que ça le fasse plus par temps chaud est sans-doute normal. Je verrai bien ça comme ça sans grande connaissance mécanique : L'air d'admission étant plus chaud, le mélange est plus chaud dans le cylindre et si on se trouve au bord de l'auto-allumage, ça peut suffire. Je lance une idée au hasard...
par sub_khaine
ven. juin 14, 2019 10:59 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut ! Même après le passage chez le spécialiste, j'ai toujours mon problème de cliquetis. Elle fonctionne bien mieux MAIS j’ai toujours (pas à chaque fois) mon soucis de cliquetis donc bridage de la pression par l’APC, surtout sur les derniers rapports. Comme expliqué précédemment, j'ai câblé la L...
par sub_khaine
ven. juin 14, 2019 10:44 am
Forum : 900 classique
Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Salut ! Quelques News. Elle tourne bien mieux depuis son passage chez YS3. J'ai fait ce WE un aller-retour Strasbourg - Vacqueyras (1500 km en tt) à 4, avec une bonne partie de départemental décapoté. Un régal, et aucun problème ! Et le régulateur, top ! Le tout à environ 8L/100. Voila, pourvu que ç...
par sub_khaine
mar. mai 28, 2019 6:44 pm
Forum : Autos
Sujet : Alpine, Avantime ..
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Vues : 425

Re: Alpine, Avantime ..

Alpine V6 GT -> Je valide !
Mon père en avait une, on est parti de Strasbourg pour Oléron à 4 dedans, un régale ^^
par sub_khaine
dim. mai 26, 2019 10:14 am
Forum : 900 classique
Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
Réponses : 33
Vues : 2604

Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

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IMG_20190522_151002.jpg (192.57 Kio) Consulté 251 fois
par sub_khaine
ven. mai 24, 2019 8:28 am
Forum : 900 classique
Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
Réponses : 33
Vues : 2604

Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Ma Saab est entre de bonnes mains (ys3) pour :
- un soin capillaire (produit Nanotec pour toile de capote)
- un embrayage neuf
- une mise en route du régulateur
- un réglage général de mes soucis de puissance

Je devrai le reccuperer bientôt
par sub_khaine
jeu. mai 16, 2019 9:16 am
Forum : 9000
Sujet : Saab 9000 SP 1989 N°134 en cours de renovation
Réponses : 215
Vues : 26623

Re: Saab 9000 SP 1989 N°134 en cours de renovation

J'ai enfin déménagé, et ai emmené la 9000 par la route... Après l 'avoir laissée tourner et chauffer doucement sur place, j'ai parcouru les 20 kilomètres nécessaires à sa nouvelle maison... En arrivant, ce fameux grincement métallique s'était atténué à 99 %...on ne l'entend plus qu'un poil, quand j...

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