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par sub_khaine
ven. févr. 07, 2020 9:33 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Ah ... C’était quoi comme panne ? Romu l'a emmené au lavage le matin. Pas de souci, tout allait bien mais sur le retour, témoin de pression d'huile. Aprioris rien de grave, une histoire de bypass en bas du moteur qui serait resté bloqué ouvert. il a réglé ça rapidement. Redémarrage, ok plus de témo...
par sub_khaine
jeu. févr. 06, 2020 5:15 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Bon bha intervention ratée.
Elle m'a accueilli avec une panne, donc elle reste quelques jours de plus chez Romu ...
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 4:47 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

miocastor a écrit :
mar. févr. 04, 2020 4:33 pm
Si tu n’as pas d’endoscope j’en ai un ;)
Tu passes un soir ou je passe et on peut jeter un œil dans tes cylindres
Sympa ! Je la ramène de la Marne demain, et je te fais signe dans les jours suivants :)
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 3:28 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Et ton cliquetis ne pourrait pas venir des axes de piston, un peu comme sur la mienne ? J'ai un clac-clac de diesel (ou presque) quand le moteur est froid et deux personnes ont identifié le bruit comme étant du jeu sur les axes de pistons... Par contre, à chaud ça disparaît et je n'ai pas de problè...
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 2:30 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut tous ! Bon, Romu a passer beaucoup de temps sur ma Saab, pour régler ce problème de cliquetis. Il a vérifier (en testant avec d'autres pièces) : - Tout l'allumage - Toute l'injection - Toute la tuyauterie - Le volant moteur est bien le bon (j'ai lu que les volant de 9000 étaient identique sauf...
par sub_khaine
mar. févr. 04, 2020 11:13 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Salut !

Je dois la récupérer demain dans la Marne, donc quelques news à venir ;)

Ça fait longtemps, j'ai hâte !

Elle a intérêt à être en forme car plusieurs milliers de Km au programme pour cet été !!!
par sub_khaine
lun. nov. 18, 2019 9:06 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Quelques news venants du druide par ce temps maussade : Vidange boite : OK Remplacement pompe DA : OK Réfection câblage siège chauffant : OK Remplacement joint à lèvre poulie damper : OK Fuite échappement : OK Géométrie : OK Remplacement clapet anti retour + qq durites : OK Reste à faire: Réfection ...
par sub_khaine
mar. nov. 05, 2019 9:35 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

egillon92 a écrit :
mar. nov. 05, 2019 9:31 am
Plaisir de lire ça, passe lui le bonjour d'Eric et Carole
Ça sera fait !
par sub_khaine
mar. nov. 05, 2019 9:23 am
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Good et comment va t il le druide, il se fait rare ces derniers temps ;) Écoutes, il a l'air en forme ! En tout cas le bonhomme est toujours aussi passionné, à parler de l'histoire de chaque 900 en cours d'opération sur ses ponts ! "Et celle ci vient d'une grange, et a redémarré au bout de 10 ans" ...
par sub_khaine
lun. nov. 04, 2019 2:53 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Ça y est, elle est entre les mains du druide. Malheureusement, j'ai fais quelques tests rapides avec lui concernant mon problème de cliquetis , la solution ne semble pas "évidente" (c'est pas juste le boitier APC ou la capsule à dépression quoi ^^). Donc je vous tiendrai au courant. Dans tous les ca...
par sub_khaine
lun. oct. 28, 2019 12:20 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

Changement de plan !
Je la garde. Non mais.

D'ailleurs elle part ce WE chez YS3 pour régler mes problèmes de cliquetis, et pour d'autres petites améliorations :D

Je vous tien au courant
par sub_khaine
lun. sept. 23, 2019 12:23 pm
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Sujet : 900 T16 Cabriolet de 1988
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Re: 900 T16 Cabriolet de 1988

M'en parle pas c'est un peu un crève cœur, surtout que j'étais parti pour la garder !!!
par sub_khaine
jeu. sept. 19, 2019 9:22 am
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Sujet : Évolutions réglementaires et technologiques
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Re: Évolutions réglementaires et technologiques

Est c'est parti à Strasbourg ... Au nom de la "ZFE" (Zone à Faible Emission); Restriction en place 365j/an, pas uniquement durant les pics de pollution Le 1er janvier 2021 : interdiction de circuler pour les véhicules sans vignette Crit’Air Au 1er janvier 2022 : les véhicules Crit’Air 5 Au 1er janvi...
par sub_khaine
mer. sept. 18, 2019 1:41 pm
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Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut Simon, Pour la capsule c est très simple : tu souffles dedans, mais je pense que tu l as déjà fait : pour voir si elle n est bloquée, elle est vissée sur l allumeur par deux vis uniquement, que tu retires : puis tu décroches là came (fixée au corps de la capsule ) de l allumeur : ensuite, tu ...
par sub_khaine
mar. sept. 17, 2019 9:13 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Un kit sonde lambda large bande et afficheur coûte environ 230€ (j'ai un kit Innovate MTX-L Plus). As-tu moyen de contrôler la pression de carburant ? Un problème de pression peut venir de la pompe, ou du régulateur. Sur les turbo avec injection Bosch, c'est un régulateur 2.5 bar je crois (3 bar su...
par sub_khaine
lun. sept. 16, 2019 2:25 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Salut, Tu penses a la pompe qui ne debiterait pas assez (usée ou mauvaise référence) ? Salut JP ! C'était l'idée de Cece95 Je regarderai d abord l injection. Pompe à injection neuve . Bougies filtre à air/ essence neufs . Refaire un réglage de co . En mettant dans la limite haute . Et puis revoir c...
par sub_khaine
lun. sept. 16, 2019 9:59 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Bonjour, J'en suis toujours au même point avec mon problème. Je pense qu'on peut écarter la piste des parasites, car il y a réellement un lien entre la température et les cliquetis. Maintenant qu'il fait un peu plus frais, elle le fait moins sur les 1eres relances. Par contre, en 5ieme, si je relanc...
par sub_khaine
jeu. juin 27, 2019 3:14 pm
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Sujet : Saab 9000 SP 1989 N°134 en cours de renovation
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Re: Saab 9000 SP 1989 N°134 en cours de renovation

dat a écrit :
dim. juin 23, 2019 10:05 pm
Deculassage en règle, cet après midi :
Courageux !
Par contre, ça ne te dis pas d'ou venait ton bruit si ?
par sub_khaine
dim. juin 23, 2019 5:41 pm
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Je précise que parfois la led indique du cliquetis alors que la pression est à 0.0-0.1 bar Autre question: quand j'enclenche le régulateur de vitesse, la led clignote systématiquement 1x en même temps que j'enclenche. Normal ? Ça correspond à mon idée des parasites électroniques. Et sinon, si c'est...
par sub_khaine
sam. juin 22, 2019 8:26 am
Forum : mécanique
Sujet : T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis
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Re: T16 - Pression turbo trop basse & cliquetis

Up ?
Je précise que parfois la led indique du cliquetis alors que la pression est à 0.0-0.1 bar
Autre question: quand j'enclenche le régulateur de vitesse, la led clignote systématiquement 1x en même temps que j'enclenche. Normal ?

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