SaabSportClub

Salut, oui c’est possible que la tête neuve ou le doigt aient un défaut !
Si tu as les anciens, essaye les, on ne sait jamais

...il ne te reste plus qu à faire un beau sujet sur cette 9000

Ça alors....

Eh ben...super idée de refaire le moteur ! Tu vas certainement pouvoir en profiter cet été, vu comment ça avance vite

C est vrai qu elle est vraiment très belle dans cette couleur... c est vraiment peu courant !

Salut
Pareil qu Eric
Très belle en bleue !
Sinon...côté japonaises...quelles voitures as tu eu ?

C est sympa en deco !

ah oui, c'est bizarre...
peut être vérifier/nettoyer toutes les masses, et les branchements électriques (ceux qui arrivent sur l'alternateur par exemple, la bobine, la prise sur l'allumeur - assez fragile d'ailleurs - ) ?

Ça peut être beaucoup de choses aussi...filtres à essence et pompe en fin de vie par exemple également

Salut,
ça peut etre aussi un pb de débimetre...?

...dans ce cas, c'est le mettre entre le corps du turbo et la wastegate, "à l'ancienne" , comme si l'APC n existait plus ?

salut Slayer,
la suite m'interesse aussi, et le montage à la place de la vanne apc...si tu as une photo ?
la coupure...elle est faite à 1.2 bar par le pressostat ?

Les jantes y sont pour beaucoup je trouve
Le pare choc doit être assez introuvable, et le reste du kit aussi......

Trouvé sur le net, d’autres photos de la 9000 avec ce kit : https://lh3.googleusercontent.com/proxy/hRVQCm4kNiZzEwIt-89Bnsg3DWYpmyN_eiY_3k3GYGV3VyYS-ngvyamQZnjhtnH0VRgZkPrEbu-Ouc3RnyPpMg https://www.heuschmid.de/wp-content/uploads/2016/06/History-002-1030x710.jpg https://www.heuschmid.de/wp-content/...

Tu as bien fait
Je crois qu il y a un autre post sur ce sujet...ou j expliquais que sur les conseils de Milou, motard de (très ) longue date, j avais mis aussi une attache rapide ...au bout de 50 000 kilomètres, à des pression de turbo avoisinant les 1 bar...pas de pb a l horizon

Sur une photo de l intérieur, en zoomant, on voit un morceau de plaque caché par le volant, qui pourrait être celle qui porte le numéro ?

Oui, il n y avait pas d Alfa en 4 x 114,3 ;) ...après les fabriquants de jantes sont aussi des petits malins : la même jantes existent souvent avec plusieurs entraxes...et les trouver en 4 x 108 et aussi en 4 x 114,3 étaient chose courante...; parfois le même dessin se décline(ait) aussi en 5 trous,...

C est vrai que mettre une taille plus petite...c’est rare...car c’est plutot l inverse que l on voit : souvent du 16 ou parfois même 17 pouces sur une 900. D ailleurs, de mémoire, pas certain que même les 16 pouces soient homologuées ;) alors du 14 pourquoi pas...ça peut donner son petit effet sur u...

Ok merci pour ces précisions,
En tout cas, en bordeaux, elle est superbe...même sur le net, je crois que je n ai jamais vu cette couleur sur une flat nose

Salut Bertrand,
Elle est très chouette...rien de tel pour cruiser sur les bords de la Manche