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par Classic
dim. oct. 27, 2019 11:52 pm
Forum : Recherche pièces
Sujet : Quelques pièces de 9-5 phase 1 (2001)
Réponses : 1
Vues : 368

Quelques pièces de 9-5 phase 1 (2001)

Salut tout le monde, je recherche quelques pièces pour Mrs Hyde, auriez-vous ça dans vos cartons ? - clignotant avant côté conducteur avec le joint du dessous (assez urgent, le joint m'est resté dans la main en 3 morceaux) - clignotant avant côté passager avec le joint du dessous aussi (peut attendr...
par Classic
mar. oct. 15, 2019 11:06 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

En attendant, relais orange des feux changé, tout est revenu à la normal. Maintenant j'ai démonté mon phare gauche car la vis de réglage tourne dans le vide, à voir si je peux le réparer
par Classic
mer. oct. 09, 2019 6:01 pm
Forum : ATELIER MULTI-MODELES
Sujet : la bonne huile pour nos moteurs
Réponses : 775
Vues : 81196

Re: la bonne huile pour nos moteurs

Les grades préconisés c'est bien beau, mais sur une voiture turbo (en l'occurence une 9-5 dans mon cas) qui a plus de 300 000 km, vous mettriez quoi (été comme hiver) ? De la 5w40, 5W50, 10W40, 10W50 ou un grade à chaud de 60 ? Dans le manuel, pour une voiture neuve donc, 0W40, 0W50, 5W30, 5W40 sont...
par Classic
mer. oct. 09, 2019 1:48 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
Vues : 4306

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

valable aussi sur les B235 ?
par Classic
mer. oct. 09, 2019 10:01 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
Vues : 4306

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

J'en sais rien mais comme j'ai une fuite quelque part, que je vais regarder avec toute la liste que j'ai, que je n'ai pas vu de changement de cette pièce sur les factures que j'ai à partir de 260 000 km, je vais le faire en préventif dans le doute avec le ressort et le joint.
par Classic
mar. oct. 08, 2019 11:13 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
Vues : 4306

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

Tiens voici le capteur de décharge, il parait qu'il se change sans rien vidanger n°3 à 5.
capteur decharge.png
capteur decharge.png (38.87 Kio) Consulté 520 fois
par Classic
mar. oct. 08, 2019 11:08 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

merci fabo, je vais rajouter tes proposition à ma liste à vérifier
par Classic
jeu. oct. 03, 2019 5:08 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
Vues : 4306

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

Fabo, tu as pensé aussi à changer le clapet de décharge de la pression d'huile ?
par Classic
mer. oct. 02, 2019 10:03 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

La culasse a été resserrée à 278 000 avec changement du joint de cache soupape. Là je vais commander e clapet de décharge de la pression d'huile (piston+ressort+joint) des fois qu'il soit bloqué ou que le ressort soit devenu faiblard. Je vais moins rouler pour le moment ou sur de petites distances (...
par Classic
mar. oct. 01, 2019 10:12 am
Forum : International
Sujet : 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020
Réponses : 4
Vues : 445

Re: 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020

y a un bug sur le site de la fondue, à la case "Rue et numéro" ça se met en erreur et indique une adresse mail
par Classic
lun. sept. 30, 2019 5:49 pm
Forum : International
Sujet : 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020
Réponses : 4
Vues : 445

Re: 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020

Yesss, je regarde juste quand je viens et je te tiens au jus par mail
par Classic
lun. sept. 30, 2019 2:12 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

Et voilà, 2000 km parcouru à son volant durant mes congés entre août et septembre. Amortisseurs neuf (B6) + coupelles, 4 ressorts neuf et support arrière neufs aussi, font que c'est devenu un rail. 10L/100 en SP98 sur autoroute avec régulateur, mais pas loin des 12,5L/100 en E85 en ville ou sur peti...
par Classic
mer. sept. 25, 2019 4:15 pm
Forum : châssis
Sujet : [Pneus] Jantes, pneumatiques : Choix
Réponses : 310
Vues : 21313

Re: [Pneus] Jantes, pneumatiques : Choix

Monté en Goodyear Eagle F1 asymmetric 5 en charge 94. Pneu très directif sur le sec, ça surprend d'ailleurs et sécurisant sur le mouillé, pour l'instant je n'ai fais que 2 000 km avec, j'ai une géométrie à faire après changement des amortos + ressorts et on en reparle dans quelques mois (voir années).
par Classic
mer. sept. 18, 2019 12:55 am
Forum : ATELIER MULTI-MODELES
Sujet : Levage, cric, chandelle et rampe
Réponses : 276
Vues : 29799

Re: Levage, cric, chandelle et rampe

Oui peut-être, faut voir, je vais étudier ça
par Classic
jeu. août 29, 2019 12:18 pm
Forum : ATELIER MULTI-MODELES
Sujet : Comparatif 900 classic 16s BP-HP BVA vs 9-5 phase 1 BP-HP BVA
Réponses : 8
Vues : 1387

Re: Comparatif 900 classic 16s BP-HP BVA vs 9-5 phase 1 BP-HP BVA

C'est bon merci, j'ai opté pour une 9-5 aero phase 1 au final, j'ai succombé à son kilométrage fort intéressant de 317 000 km
par Classic
dim. août 25, 2019 8:32 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

D/ Maintenant que c'est rincé, dévisser les colliers et retirer la grosse durite qui va de la culasse jusqu'au radiateur pour démonter le cache du calorstat qui lui se trouve derrière la culasse vers la cloison pare-feu (franchement pas facile d'accès mais avec les rallonges et le cardant ça passe)...
par Classic
dim. août 25, 2019 8:30 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

C/ Ouvrer la vanne verte et laisser couler. Une fois le liquide dans le bac, on ferme le petit robinet, et avant de changer le calorstat et la sonde, remplir avec le premier bidon d'eau déminéralisé + le produit de nettoyage. Transvaser l'ancien liquide dans un bidon vide pour ensuite emmener le to...
par Classic
dim. août 25, 2019 8:28 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 2767

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

Vidange liquide de refroidissement faite, avec changement du type de liquide (minéral vers organique), changement calorstat et sonde de temp. plus tant que j'y étais filtre à air. 1-aiguille temp avant.jpg Petit tuto fait, à déplacer dans la section correspondante des fois que ça en aide certains. V...
par Classic
ven. août 09, 2019 9:56 am
Forum : 900 classique
Sujet : De retour en Classic !
Réponses : 277
Vues : 31605

Re: De retour en Classic !

Et pourquoi ne pas la proposer en Hollande, là où ils reconnaissent la vraie valeur d'une Saab ?
par Classic
mer. août 07, 2019 3:45 pm
Forum : Comptes rendus des meetings et rencontres
Sujet : 5ème édition de la journée détente à Poncin
Réponses : 33
Vues : 1600

Re: 5ème édition de la journée détente à Poncin

j'ai hâte de savoir ce que tu nous proposera pour 2020, j'apporterai mes boules en tout cas… de pétanque.
Merci encore pour ce super week-end.

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