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par Classic
jeu. nov. 28, 2019 2:07 pm
Forum : châssis
Sujet : Pneus arrière : Usure anormale - déformation train arrière
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Re: Pneus arrière : Usure anormale - déformation train arrière

alors tu as raison, je vais voir pour les silents avant, mais une géo s'impose pour avoir les chiffres
par Classic
mer. nov. 27, 2019 3:22 pm
Forum : châssis
Sujet : Pneus arrière : Usure anormale - déformation train arrière
Réponses : 154
Vues : 17280

Re: Pneus arrière : Usure anormale - déformation train arrière

Sur la mienne, j'ai fais monté cet été 4 pneus neufs + amortisseurs et ressorts neufs, je pensais avoir résolu le soucis d'affaissement de l'arrière, mais non visuellement j'ai l'impression que ça arc à l'arrière, donc, je vais programmer une géo complète et en fonction du résultat et en dernier res...
par Classic
mar. nov. 26, 2019 6:16 pm
Forum : 9.5 (de 1998 à 2009)
Sujet : pièces Saab 9-5 estate 2001
Réponses : 14
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Re: pièces Saab 9-5 estate 2001

Salut, c'est quel modèle de jantes dessus ?
par Classic
dim. oct. 27, 2019 11:52 pm
Forum : Recherche pièces
Sujet : Quelques pièces de 9-5 phase 1 (2001)
Réponses : 1
Vues : 796

Quelques pièces de 9-5 phase 1 (2001)

Salut tout le monde, je recherche quelques pièces pour Mrs Hyde, auriez-vous ça dans vos cartons ? - clignotant avant côté conducteur avec le joint du dessous (assez urgent, le joint m'est resté dans la main en 3 morceaux) - clignotant avant côté passager avec le joint du dessous aussi (peut attendr...
par Classic
mar. oct. 15, 2019 11:06 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 3537

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

En attendant, relais orange des feux changé, tout est revenu à la normal. Maintenant j'ai démonté mon phare gauche car la vis de réglage tourne dans le vide, à voir si je peux le réparer
par Classic
mer. oct. 09, 2019 6:01 pm
Forum : ATELIER MULTI-MODELES
Sujet : la bonne huile pour nos moteurs
Réponses : 775
Vues : 82387

Re: la bonne huile pour nos moteurs

Les grades préconisés c'est bien beau, mais sur une voiture turbo (en l'occurence une 9-5 dans mon cas) qui a plus de 300 000 km, vous mettriez quoi (été comme hiver) ? De la 5w40, 5W50, 10W40, 10W50 ou un grade à chaud de 60 ? Dans le manuel, pour une voiture neuve donc, 0W40, 0W50, 5W30, 5W40 sont...
par Classic
mer. oct. 09, 2019 1:48 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
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Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

valable aussi sur les B235 ?
par Classic
mer. oct. 09, 2019 10:01 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
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Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

J'en sais rien mais comme j'ai une fuite quelque part, que je vais regarder avec toute la liste que j'ai, que je n'ai pas vu de changement de cette pièce sur les factures que j'ai à partir de 260 000 km, je vais le faire en préventif dans le doute avec le ressort et le joint.
par Classic
mar. oct. 08, 2019 11:13 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
Vues : 4853

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

Tiens voici le capteur de décharge, il parait qu'il se change sans rien vidanger n°3 à 5.
capteur decharge.png
capteur decharge.png (38.87 Kio) Consulté 728 fois
par Classic
mar. oct. 08, 2019 11:08 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 3537

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

merci fabo, je vais rajouter tes proposition à ma liste à vérifier
par Classic
jeu. oct. 03, 2019 5:08 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 45
Vues : 4853

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

Fabo, tu as pensé aussi à changer le clapet de décharge de la pression d'huile ?
par Classic
mer. oct. 02, 2019 10:03 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 3537

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

La culasse a été resserrée à 278 000 avec changement du joint de cache soupape. Là je vais commander e clapet de décharge de la pression d'huile (piston+ressort+joint) des fois qu'il soit bloqué ou que le ressort soit devenu faiblard. Je vais moins rouler pour le moment ou sur de petites distances (...
par Classic
mar. oct. 01, 2019 10:12 am
Forum : International
Sujet : 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020
Réponses : 4
Vues : 855

Re: 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020

y a un bug sur le site de la fondue, à la case "Rue et numéro" ça se met en erreur et indique une adresse mail
par Classic
lun. sept. 30, 2019 5:49 pm
Forum : International
Sujet : 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020
Réponses : 4
Vues : 855

Re: 10ème Saab Swiss Fondue Meeting, 22 et 23 février 2020

Yesss, je regarde juste quand je viens et je te tiens au jus par mail
par Classic
lun. sept. 30, 2019 2:12 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 3537

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

Et voilà, 2000 km parcouru à son volant durant mes congés entre août et septembre. Amortisseurs neuf (B6) + coupelles, 4 ressorts neuf et support arrière neufs aussi, font que c'est devenu un rail. 10L/100 en SP98 sur autoroute avec régulateur, mais pas loin des 12,5L/100 en E85 en ville ou sur peti...
par Classic
mer. sept. 25, 2019 4:15 pm
Forum : châssis
Sujet : [Pneus] Jantes, pneumatiques : Choix
Réponses : 310
Vues : 22303

Re: [Pneus] Jantes, pneumatiques : Choix

Monté en Goodyear Eagle F1 asymmetric 5 en charge 94. Pneu très directif sur le sec, ça surprend d'ailleurs et sécurisant sur le mouillé, pour l'instant je n'ai fais que 2 000 km avec, j'ai une géométrie à faire après changement des amortos + ressorts et on en reparle dans quelques mois (voir années).
par Classic
mer. sept. 18, 2019 12:55 am
Forum : ATELIER MULTI-MODELES
Sujet : Levage, cric, chandelle et rampe
Réponses : 276
Vues : 30927

Re: Levage, cric, chandelle et rampe

Oui peut-être, faut voir, je vais étudier ça
par Classic
jeu. août 29, 2019 12:18 pm
Forum : ATELIER MULTI-MODELES
Sujet : Comparatif 900 classic 16s BP-HP BVA vs 9-5 phase 1 BP-HP BVA
Réponses : 8
Vues : 1693

Re: Comparatif 900 classic 16s BP-HP BVA vs 9-5 phase 1 BP-HP BVA

C'est bon merci, j'ai opté pour une 9-5 aero phase 1 au final, j'ai succombé à son kilométrage fort intéressant de 317 000 km
par Classic
dim. août 25, 2019 8:32 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 3537

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

D/ Maintenant que c'est rincé, dévisser les colliers et retirer la grosse durite qui va de la culasse jusqu'au radiateur pour démonter le cache du calorstat qui lui se trouve derrière la culasse vers la cloison pare-feu (franchement pas facile d'accès mais avec les rallonges et le cardant ça passe)...
par Classic
dim. août 25, 2019 8:30 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA
Réponses : 44
Vues : 3537

Re: De retour en 9-5 aero Estate de 2001 BVA

C/ Ouvrer la vanne verte et laisser couler. Une fois le liquide dans le bac, on ferme le petit robinet, et avant de changer le calorstat et la sonde, remplir avec le premier bidon d'eau déminéralisé + le produit de nettoyage. Transvaser l'ancien liquide dans un bidon vide pour ensuite emmener le to...

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