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par Myrtilos
jeu. juil. 18, 2019 7:27 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Une moderne dans mon stock - 9-5 Estate Aero 2003 / GPL
Réponses : 263
Vues : 21231

Re: Une moderne dans mon stock - 9-5 Estate Aero 2003 / GPL

Je vous confirme qu'il y a bien un filtre sur les ICOM JTG : il est autour de la pompe GPL, dans le réservoir donc... Il ressemble à ça : https://airgpl.com/filtre-icom/2316-filtre-icom-jtg-ic227.html Super galère a changer par contre (ça se fait, mais pas franchement super simple!), et il faut prév...
par Myrtilos
mar. juin 18, 2019 11:52 am
Forum : 9.3 NG (de 2003 à 2025)
Sujet : que faire de mon "épave" (9.3 SS aero BVA 2003)
Réponses : 19
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Re: que faire de mon "épave" (9.3 SS aero BVA 2003)

Bonjour, je dois me débarrasser de ma 9.3. Elle n'a pas de CT et donc je ne peux la "vendre" qu'a un pro, non ? je n'en veux rien, je la donne (ou vend pour 1euro) à celui qui viens la chercher dans Paris. Elle rate le CT car parebrise HS et phare mal réglé 170000 km elle était bien entretenue jusq...
par Myrtilos
mar. juin 18, 2019 10:30 am
Forum : SAAB 9-5 (de 1998 à 2009)
Sujet : E 85 ou GPL
Réponses : 39
Vues : 2977

Re: E 85 ou GPL

ils le font sans aucun doute avec une bin essence et un boitier externe pour le E85, ce qui est une aberration sans nom pour une SAAB :) il n'existe qu'une seule bin TRI-FUEL d'origine SAAB, et c'est pour le B207L (9-3 II). Pour les SAAB 9-5 il n'y que ma bin custom 55P qui permet d'avoir le vrai bi...
par Myrtilos
jeu. juin 13, 2019 4:54 pm
Forum : mécanique
Sujet : Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)
Réponses : 38
Vues : 2054

Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

A voir, la Walbro F10000302 est (presque) plug & play par rapport à l'originale ! Mais jamais testé perso...
par Myrtilos
lun. juin 10, 2019 10:31 am
Forum : mécanique
Sujet : Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)
Réponses : 38
Vues : 2054

Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Merci pour ta réponse, aurais tu une référence à donner ? Pas mal de genre utilisent la Walbro 255 pour des stages 3+, mais à mon avec un stage 1 biopower le mieux reste la RXP 251 litres par heure (https://www.maptunparts.com/fuel-system/fuelpumps/51532/rxp-high-performance-fuel-pump-251-lph.html)...
par Myrtilos
dim. juin 09, 2019 9:32 pm
Forum : mécanique
Sujet : Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)
Réponses : 38
Vues : 2054

Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Hello. Mieux vaut partir sur un pompe compatible E85 !
Soit la ref d'une 95 biopower, soit une bonne walbro !
par Myrtilos
jeu. avr. 25, 2019 8:52 am
Forum : SAAB 9-5 (de 1998 à 2009)
Sujet : laquelle possedez vous?
Réponses : 100
Vues : 7218

Re: laquelle possedez vous?

9-5 griffin 2.3T / 220ch Auto MY2004 @ 140000km => bin biopower maison 46S patchée en DUAL MAP (eco / Performance) et Open Sid. 370NM / 260ch 9-5 estate 185ch LPG Auto MY 2006 @160000km => turbo swap TD04HL15T (seulement 185€, arf!) et bin 55P "tri-fuel" maison avec Open Sid & Custom start screen Et...
par Myrtilos
mer. avr. 24, 2019 10:20 pm
Forum : mécanique
Sujet : Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)
Réponses : 38
Vues : 2054

Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Si tu as un tech 2 sous la main il y a une fonction de diagnostique du papillon (throttle body) : si il est en mode "parkinson" c'est pas bon ;)
Ceci étant, si c'est arrivé juste après ton stage 1 maptun, c'est quand même zarbi...
par Myrtilos
mer. avr. 24, 2019 4:34 pm
Forum : mécanique
Sujet : Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)
Réponses : 38
Vues : 2054

Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Petit retour d'information un trou a l'accélération peu venir du carter papillon, je vous confirmerais cela vendredi Le problème du boitier papillon est classique sur les 9-3 II, surtout si convertie à l'éthanol... Mais ça génère surtout des ratés à bas régime ! Quand t'es pied au plancher le papil...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 11:41 am
Forum : mécanique
Sujet : Panne intermittente
Réponses : 17
Vues : 1214

Re: Panne intermittente

6) suite aux tests de OPCOM, l'ECM n'as été programmé en fonction du VIN fourni, Je ne suis pas expert sur les BOSCH ME9.6 mais à priori il faut marier l'ECU à la voiture avec un TECH2 connecté à TIS2000. Le seul VIN ne permet pas de faire un ECU fonctionnel je pense. Et sinon concernant l'ESP, per...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 10:25 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Réponses : 140
Vues : 10859

Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004

Pour les bougies c'est le gap qui à 11, pas l'indice de température (enfin, j'espère pour toi!) > Normalement les moteurs B235E/L/R convertis à l'éthanol doivent avoir des bougies NGK BCPR7ES-11... Bien sûr il y a plus cher, mais ça ne marche pas mieux sur nos SAAB alors pourquoi payer plus ?!? Parf...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 10:10 am
Forum : mécanique
Sujet : Fuite de liquide de refroidissement
Réponses : 65
Vues : 3557

Re: Fuite de liquide de refroidissement

Plus qu’à trouver d’où cela fuit il est possible que la fuite se produise que moteur chaud quand le circuit de refroidissement est sous pression. Pour les pertes de LDR, si c'est pas une fuite "évidente" (soupape de By-Pass du circuit de chauffage, pompe à eau, radiateur...) il faut commencer par r...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 7:29 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 48
Vues : 1992

Re: 9-5 estape 2.3t bva

Bon j'y ai repensé "par nuit" comme on dit par chez toi, et à mon avis c'est bien un problème de flash ! Si j'ai bien tout retenu : > si tu RESET l'ECU avec le fusible, la voiture démarre et cale, sinon le démarreur tourne mais il ne se passe rien > ta batterie est morte ou semble l'être A mon avis,...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 10:22 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL
Réponses : 217
Vues : 18792

Re: saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL

ben il faut ouvrir le réservoir... donc à faire doucement et dans un lieu dégagé... et éviter d'attendre que tout le gaz sorte avec une clope au bec ;) je l'ai fait sur l'ICOM et c'est un peu galère quand même (les flexibles à l'intérieur sont devenus durs comme de la pierre et cassent quand on les ...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 6:40 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 48
Vues : 1992

Re: 9-5 estape 2.3t bva

Donc c'est bon je pense ton chargeur, c'est ce qu'il faut je crois ! Tu as essayé de reflasher pour voir ce que ça donne ? (Avec les précautions d'usage sus-mentionnée?)
Si tu as du E85 dans le réservoir, faut flasher la bin biopower
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 6:10 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 48
Vues : 1992

Re: 9-5 estape 2.3t bva

le problème du fusible c'est pas grave. Ca empêche la voiture de démarrer sur le coup, mais il suffit de le faire par la suite pour que ça démarre ! Bon par contre si tu avais bien le chargeur branché et si tu peux encore causer avec l'ECU, ce n'est (malheureusement) pas forcément lié au flash ! Bon...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 6:05 pm
Forum : mécanique
Sujet : P1300 ?
Réponses : 340
Vues : 9302

Re: P1300 ?

Bouarf.... pour les DI il vaut mieux des "genuine" pour éviter les problèmes, mais ça reste plus cher il est vrai (environ 250€ si on la fait venir des UK) ! Concernant la question des injecteurs, un "STAGE 1" ça veut dire "hardware d'origine". Si tu veux modifier tes injecteurs, c'est facile mais i...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 5:53 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL
Réponses : 217
Vues : 18792

Re: saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL

A noter sur ce thread : les problèmes de jauge à carburant sont monnaie courante sur les véhicules GPL... faut rouler plus souvent à l'essence pour éviter que le capteur ne se bloque !!! Et sinon c'était quoi le problème avec ton installation ICOM JTG de hubault (j'ai la même;))?!? car normalement c...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 5:40 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 48
Vues : 1992

Re: 9-5 estape 2.3t bva

Si l'ECU est torché, il faut le sortir de la voiture pour récupérer le code VIN et le code IMMO et demander à une bonne âme de te flasher une bin sur un TRIONIC 7 spare...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 5:38 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 48
Vues : 1992

Re: 9-5 estape 2.3t bva

Ca sent bien le problème de flash... tu avais un chargeur de batterie branché pendant l'opération avec le maptuner ?

La comme ça, tu arrives encore à causer avec l'ECU pour récupérer les DTC ou les infos VIN de l'ECU ?

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