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par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 11:41 am
Forum : mécanique
Sujet : Panne intermittente
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Re: Panne intermittente

6) suite aux tests de OPCOM, l'ECM n'as été programmé en fonction du VIN fourni, Je ne suis pas expert sur les BOSCH ME9.6 mais à priori il faut marier l'ECU à la voiture avec un TECH2 connecté à TIS2000. Le seul VIN ne permet pas de faire un ECU fonctionnel je pense. Et sinon concernant l'ESP, per...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 10:25 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004

Pour les bougies c'est le gap qui à 11, pas l'indice de température (enfin, j'espère pour toi!) > Normalement les moteurs B235E/L/R convertis à l'éthanol doivent avoir des bougies NGK BCPR7ES-11... Bien sûr il y a plus cher, mais ça ne marche pas mieux sur nos SAAB alors pourquoi payer plus ?!? Parf...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 10:10 am
Forum : mécanique
Sujet : Fuite de liquide de refroidissement
Réponses : 65
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Re: Fuite de liquide de refroidissement

Plus qu’à trouver d’où cela fuit il est possible que la fuite se produise que moteur chaud quand le circuit de refroidissement est sous pression. Pour les pertes de LDR, si c'est pas une fuite "évidente" (soupape de By-Pass du circuit de chauffage, pompe à eau, radiateur...) il faut commencer par r...
par Myrtilos
jeu. avr. 11, 2019 7:29 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
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Re: 9-5 estape 2.3t bva

Bon j'y ai repensé "par nuit" comme on dit par chez toi, et à mon avis c'est bien un problème de flash ! Si j'ai bien tout retenu : > si tu RESET l'ECU avec le fusible, la voiture démarre et cale, sinon le démarreur tourne mais il ne se passe rien > ta batterie est morte ou semble l'être A mon avis,...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 10:22 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL
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Re: saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL

ben il faut ouvrir le réservoir... donc à faire doucement et dans un lieu dégagé... et éviter d'attendre que tout le gaz sorte avec une clope au bec ;) je l'ai fait sur l'ICOM et c'est un peu galère quand même (les flexibles à l'intérieur sont devenus durs comme de la pierre et cassent quand on les ...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 6:40 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
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Re: 9-5 estape 2.3t bva

Donc c'est bon je pense ton chargeur, c'est ce qu'il faut je crois ! Tu as essayé de reflasher pour voir ce que ça donne ? (Avec les précautions d'usage sus-mentionnée?)
Si tu as du E85 dans le réservoir, faut flasher la bin biopower
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 6:10 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
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Re: 9-5 estape 2.3t bva

le problème du fusible c'est pas grave. Ca empêche la voiture de démarrer sur le coup, mais il suffit de le faire par la suite pour que ça démarre ! Bon par contre si tu avais bien le chargeur branché et si tu peux encore causer avec l'ECU, ce n'est (malheureusement) pas forcément lié au flash ! Bon...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 6:05 pm
Forum : mécanique
Sujet : P1300 ?
Réponses : 339
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Re: P1300 ?

Bouarf.... pour les DI il vaut mieux des "genuine" pour éviter les problèmes, mais ça reste plus cher il est vrai (environ 250€ si on la fait venir des UK) ! Concernant la question des injecteurs, un "STAGE 1" ça veut dire "hardware d'origine". Si tu veux modifier tes injecteurs, c'est facile mais i...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 5:53 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL
Réponses : 212
Vues : 17842

Re: saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL

A noter sur ce thread : les problèmes de jauge à carburant sont monnaie courante sur les véhicules GPL... faut rouler plus souvent à l'essence pour éviter que le capteur ne se bloque !!! Et sinon c'était quoi le problème avec ton installation ICOM JTG de hubault (j'ai la même;))?!? car normalement c...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 5:40 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 46
Vues : 1588

Re: 9-5 estape 2.3t bva

Si l'ECU est torché, il faut le sortir de la voiture pour récupérer le code VIN et le code IMMO et demander à une bonne âme de te flasher une bin sur un TRIONIC 7 spare...
par Myrtilos
mer. avr. 10, 2019 5:38 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estape 2.3t bva
Réponses : 46
Vues : 1588

Re: 9-5 estape 2.3t bva

Ca sent bien le problème de flash... tu avais un chargeur de batterie branché pendant l'opération avec le maptuner ?

La comme ça, tu arrives encore à causer avec l'ECU pour récupérer les DTC ou les infos VIN de l'ECU ?
par Myrtilos
dim. janv. 06, 2019 9:40 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Achat Saab v6 Griffin
Réponses : 11
Vues : 276

Re: Achat Saab v6 Griffin

Le seul hic avec les Griffin v6 c'est qu'on peut pas les passer en biopower... mais bon c'est cadeau à ce prix si pas de loup
par Myrtilos
ven. janv. 04, 2019 6:43 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv
Réponses : 32
Vues : 2041

Re: Saab 9-5 Vector 2005 Pack Performance Hirsch 280cv

Hello. Sympa la titine, bravo pour l'aquisition. Vu le prix d'un trionic 7 sur eBay, tu aurais du garder ton Hirsch (qui vaut une blinde car il y a une carte mémoire supplémentaire spécifique hirsch...) et appliquer le maptuner sur un ecu normal récupéré sur ebay pour 20€... Et sinon sauf erreur de ...
par Myrtilos
lun. déc. 31, 2018 10:24 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estate GPL "custom SID" ;)
Réponses : 4
Vues : 296

Re: 9-5 estate GPL "custom SID" ;)

Bonne année ter tous :)
par Myrtilos
sam. déc. 29, 2018 10:34 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estate GPL "custom SID" ;)
Réponses : 4
Vues : 296

Re: 9-5 estate GPL "custom SID" ;)

Ça marche sur toutes les 9-5 avec une bin biopower (ancien/nouveau SID, mais pas les 9-5 NG bien évidemment..). Par contre c'est pas super net sur les vieux SID quand il fait super froid, genre -15°c (remanance des cristaux liquides) et il faut donc ralentir la vitesse de scroling.
par Myrtilos
jeu. déc. 20, 2018 9:47 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estate GPL "custom SID" ;)
Réponses : 4
Vues : 296

Re: 9-5 estate GPL "custom SID" ;)

Pour info, le patch qui permet de se faire un startscreen custom est disponible sur le site trionic tuning (ou directement sur http://trionic.myrtilos.com . C'est gratuit mais réservé à ceux qui savent utiliser t7suite et trionic CAN flasher... ce serait bête de se retrouver piéton à cause d'un flas...
par Myrtilos
ven. déc. 14, 2018 3:52 pm
Forum : 9-5 OG
Sujet : 9-5 estate GPL "custom SID" ;)
Réponses : 4
Vues : 296

9-5 estate GPL "custom SID" ;)

Hello, Ma collection de SAAB s'est agrandie dernièrement avec une 9-5 estate GPL d'origine (vialle LPI). Avec une petite modification maison elle est maintenant tri-fuel (E85/SP95/SP98/LPG) et comme son turbo était HS je l'ai remplacé par un TD04HL-15T chinois (185€!), ce qui nous donne maintenant 1...
par Myrtilos
lun. sept. 26, 2016 10:42 am
Forum : 9-5 OG
Sujet : saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL
Réponses : 212
Vues : 17842

Re: saab 9-5 estate 2,3T 2005 GPL

<t>Hello. Belle acquisition. Si elle vient de feu Hubault automobile à Amiens, ça doit être un gpl comme le mien : injection phase liquide ICOM JTG. Si tel est le cas il n'y a pas vraiment besoin d'entretiens périodiques mais il faut démonter la cuve GPL tous les 100000km pour remplacer le filtre de...
par Myrtilos
mer. juin 01, 2016 5:57 pm
Forum : mécanique
Sujet : boitier maptun
Réponses : 279
Vues : 16264

Re: boitier maptun

<r><QUOTE><s>[quote]</s> Salut Myrtilos, <br/> je pense que tu as fait une petite erreur dans ton post, il ne s'agit pas des années 2003 à 2011, mais de 2003 à 2007 ? non? <br/> car a partir du millésime 2008 ( courant 2007), les 93 sont passé biopower d'origine est donc avec un ECU T8 différent des...
par Myrtilos
jeu. mai 26, 2016 4:04 pm
Forum : mécanique
Sujet : boitier maptun
Réponses : 279
Vues : 16264

Re: boitier maptun

<r><QUOTE><s>[quote]</s>Il reprogramme le T7 comme le faisait le professeur. L'adaptation E85/SP se fait sans souci.<e>[/quote]</e></QUOTE> Si c'est ça , c'est donc pour les SAAB 9-5 une bin SAAB de type 55P (moteur 2.3l) ou 46S/46T (moteur 2.0l) comme fait tout le monde (j'inclus ici les protuner B...

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