SaabSportClub

J'ai trouvé la réponse il y a une semaine:
les deux durites qui passent la cloison compartiment moteur/ habitacle étaient inversées.

Bonjour à tous
en réparant mon cabriolet t16 hp 175 CV je me suis rendu compte que mon boitier APC a un couvercle noir ,mais que le boitier est rouge...
est ce normal? ou est ce que par hasard j'aurais hérité d'un bricolage la portant à 185CV?
Merci de vois réponses éclairées
Marcandré

Il faut tester la partie interrupteur du volant ( partie triangulaire centrale) si le klaxon fonctionne en joignant les deux fils et s'arrête en ouvrant le circuit c'est que la panne vient de là.

J'ai changé la petite valve anti-retour et le volet fonctionne très bien à présent (donc le bouton de re-circulation et la solénoïde aussi). Cerise sur le gâteau: l'aiguille du turbo arrive à passer ( un peu)dans la zone orange quand je sors la cavalerie. Par contre j'ai deux questions: - pourquoi c...

ça y est c'est fait,
pour les écrous trois pans j'ai pris une vielle douille hexagonale de 11 et meulé un pan sur deux sur cinq ou six millimètres de profondeur, ça marche très bien .

j'attends une valve et des durites neuves on verra une fois changées.Je ferai un schéma venant compléter celui du début de ce post
Par contre comment le réservoir à vide peut il fonctionner avec une seule durite munie d'un clapet?

La photo...tant attendue

Je dois être fâché avec les photos j'y arrive pas . du carter d'admission part une durite d'aspiration elle va vers l'habitacle il y a un petit cylindre en plastique qui permet au moteur d'aspirer vers l'habitacle mais pas de souffler( valve antiretour) puis il y a un T qui va vers le solénoïde à dr...

merci de ta réponse, pense tu que si la petite valve anti-retour bicolore( à la sortie du carter) est un peu hs ( l'air passe un peu quand je souffle dedans) ça peut créer mon problème?( volet de recirculation qui ne se ferme pas? bien qu' il fonctionne en aspirant moi-même?)

je retourne sur le sujet,
sur mon cabriolet le réservoir à vide se situe dans le coffre à l'arrière gauche près de la galette de secours,
il n'y a qu'une seule durite qui arrive au réservoir,
est ce normal, pour un cabriolet et comment ça marche si ça l'est?
merci

Bon pas trop de réponses j'ai trouvé les pièces chez RetD
je les reçois dans quelques jours (durites,clapet anti retour ) peut être que la voiture aspirera suffisamment pour faire fonctionner le volet de re-circulation d'air

Bonjour à tous les amis de saab, j'ouvre ce post car des menus travaux s'annoncent, démontage du dessous de tableau de bord et réparation du régulateur de vitesse et du circuit de dépression sur mon cabriolet T16 de 1990, J'ai réussi à démonter le dessous de tableau de bord 1/ enlever la console cen...

J'ai eu le problème juste avant la panne de mon alternateur, depuis son changement RAS

Bonjour,
mes gicleurs d'essuie glaces n'envoient plus le liquide
la pompe fait du bruit et semble fonctionner, comment les déboucher?
Peut être un truc simple à faire

Bonjour, je reviens sur le post, plus de clignotants et les feux de détresse fonctionnaient très bien....Mystère :?: C'était tout simplement de bouton de feux de détresse qui était mal replacé dans sa fiche électrique ( il fonctionnait très bien mais empêchait les clignotants de fonctionner) :!: J'a...

J'ai eu la même chose sur mon cabriolet,
liquide gras et brunâtre qui avait contaminé le tapis de sol devant le passager arrière,
j'ai tout nettoyé et je me demande si ce n'est pas du liquide de vérin hydraulique de la capote qui aurait été mis en excès ...
C'est aussi un cabriolet ?

Pareil pour moi
ça donne vraiment envie

J'ai démonté le dessous de tableau de bord, effectivement trois vis suffisent( une dans chaque aile sous le pare brise de 10mm avec une longue clef à pipe et planquées sous un matériau caoutchouteux et noir) et la vis centrale( 13 mm accessible une fois démontés console centrale et cendrier). Tout l...

[img][/Users/marcgillet/Desktop/IMG_1922.JPG/img]
[img][/Users/marcgillet/Desktop/IMG_1925.JPG/img]
Après recherche de l'emplacement de la fiche du klaxon...

:?: J'y pense demain je m'y attelle, bonne idée, sinon qu'un sait il pourquoi sur le réservoir à vide situé dans l'aile,possède deux durites ( une rentrante avec clapet , et une sortante pour alimenter les organes du véhicule),alors que sur mon cabriolet il est situé dans le coffre et n'en possède q...