SaabSportClub

Hello à tous!!
Petit upgrade de grisette, c'est efficace et quasi invisible.

Effectivement, on voit bien le renfort, content que ça se termine bien.
Et pour une fois que j'étais à la place Vauban ce 10 mars, tu n'étais pas là!!

Coucou les ptits Suisses! Bon virement fait à l' instant, avec des nuits supplémentaires notamment pour celle du dimanche soir... On a bien l' intention d'aller skier à Metabief le dimanche si la météo le permet, si mon degré d' alcoolémie, aussi, bref si toutes les conditions sont réunies lol.... ...

doum-doum a écrit : ↑

lun. janv. 28, 2019 7:44 am

Ça signifie quoi généreusement? Selon les personnes l'acception n'est pas la même.
Un ordre d'idée en k €/an ?

Nous y voilà, le pognon d'abord, vaux mieux rester à glander qu'à bosser?

Pour le faisceau teste la résistance des câbles, pour vérifier qu'ils sont encore dans les valeurs: 1,5 kohms pour le câble de bobine au centre de la tête d'allumeur, et 2 à 4 kohms pour les câbles de bougie. je vois mal mesurer la résistance d'un câble à haute tension avec un ohmmètre à 9V, la hau...

C'est pas vrai ! Je vu Pascal (Saabavie) pour la première fois lors d' un transport de BV destinée à Pascal (Pulv)partie de chez Pascal (900 Turbo 16). Rencontré plusieurs fois et toujours apprécié. Adieu l'ami et courage aux siens. La fratrie a perdu son pilier... Moment émouvant ce mercredi, j'ai...

J'ai connu Pascal il y a presque 10 ans, j'ai découvert une personne humble, toujours prêt à rendre service, un accueil avec Julia exceptionnel, des soirées mémorables, là-haut, avec Pam, Etienne, GG, et d'autres, faites la fête, on vous rejoindra un jour. Beaucoup de courage à Julia et les enfants,...

Keyz a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 1:29 am

Quelle est la T° d'ouverture de ton thermostat (calorstat)?
Si le radiateur tourne tout le temps c'est qu'il se bat avec le thermocontact. Si le thermostat et le thermocontact ont une valeur de déclenchement trop proche ou égale, ils vont lutter l'un contre l'autre.

Peux tu développer?

Le bouton "air conditionné" (flocon) commande le ventilateur. La sonde de température (thermocontact)sur la durite haute du radiateur coupe la climatisation, lorsque la température moteur monte trop (T°>110°C). Et la sonde de température du radiateur qui commande le ventilateur pour aider le radiat...

C'est le tuyau de dépression d'assistance des freins il me semble, vaut mieux ne pas trop rouler comme ça, tu as une vilaine prise d'air. Tu peux le recoller en attendant avec de l'époxy 2 composants, je l'ai déjà fait.

Sur les 900 avec climatisation, il y a un ventilateur supplémentaire. Ce ventilateur est commandé par deuxième thermocontact, vissé dans le manchon de la durite qui relie le radiateur au thermostat. Sur ta photo, cette sonde de température (thermocontact, thermoswitch) de la climatisation est shunt...

Quand il y a clim, il faut démonter la poulie clim avant, 3 boulons tête de 10.
Pour l"outil, j'ai soudé une douille sur un carré d'acier, ça marche très bien.

Merci Joe.

egillon92 a écrit : ↑

jeu. nov. 22, 2018 9:04 pm

Nico organise un déjeuner au O Malley le midi.
Il y aura qui ?
Fred, Dim, Bapt, Stéphane, Pascal, Joe, Eric O, qui d'autres ?
Toto tu seras là ?

Présent aussi

J'ai renversé mon café ce matin en lisant cette terrible nouvelle, merde!
15 ans de conneries, de rencontres, de meeting comme lui seul pouvait le faire. De grands moments inoubliables.
Je serai présent ce samedi

Une haie de Saab en son honneur!!!

Très classe! Bel achat.
J'adore aussi les volets d'aération électriques, c'est amusant

J'ai testé l'engin, y a pas à dire, t'es catapulté!!

Je dirais, avant de tout demonter, de bien vérifier le sb de tringlerie et la tringlerie elle même, le bitonio du levier.
Que la fourchette se dilate, je n'y crois pas de trop.

Ah merde!! Comment est-ce possible?

Au revoir Gérard!!