SaabSportClub

saabeibeu a écrit : ↑

ven. sept. 13, 2019 6:34 pm

y a t'il une préconisation du constructeur pour l'échange ,la mienne tape à 105000kms

Non y'en a pas. Sur la mienne (289 000km), tout est d'origine et c'est encore dans la cote.

Si le véhicule a déjà une immatriculation européenne ça sera effectivement bien plus facile, puisqu’il est cencé déjà être remis aux normes.

Mais la Dreal re-verifiera, c’est sur.

Je t’assure à 100% que non. J’ai eu le cas de plusieurs véhicules (neufs!) réceptionnés en Allemagne par le TUV qui ne pouvaient pas être immatriculés en France. Pour ce cas particulier c’etait des véhicules Euro6.c avec des moteurs Euro3. (Utilisation d’une dérogation, c’est un usage professionnel ...

EDA est passé par une RTI car il a importé des US il me semble. Si le véhicule a été immatriculé dans un pays membre de la communauté européenne on ne peut pas te refuser son immatriculation dans un autre pays membre. Malheureusement si, ils peuvent la refuser autant en neuf qu’en occasion. Notamme...

EDA est passé par une RTI car il a importé des US il me semble. Si le véhicule a été immatriculé dans un pays membre de la communauté européenne on ne peut pas te refuser son immatriculation dans un autre pays membre. Malheureusement si, ils peuvent la refuser autant en neuf qu’en occasion. La RTI ...

Par la société ou par le constructeur de toute façon le COc est payant, et la Dreal est pas obligée de l’accepter. (Vive la France)

Y'a pas "à trouver" ce papier. Le COC est fourni par voiture, il récapitule toutes les réceptions qui composent le véhicule. Par exemple: - La chaine cinématique c'est X - La pollution c'est Y -Le freinage c'est Z - etc, etc... C'est: - Soit dans le "réseau Saab". - Soit chez les spécialistes (comme...

Bah si il y'a encore un réseau…
https://www.saabparts.com/fr-fr/france/ ... re-centre/

Bonjour,

Il suffit de demander un COC au réseau existant.
Je pense que n'importe quel "Saab Center" peut l'obtenir ou se rapprocher des spécialistes comme Saab défense automobile.

Pas trouvé ce relais orange. J'en ai un noir avec un trait jaune à la place. Ceci dit j'ai remis les vieux ballast, et changé les ampoules par des Philips standard (avant des Philips X-trem Vision Gen2) Elles passent par le rose pendant 1 seconde avant d'éclairer bien blanc alors que les autres scin...

Maintenant que j'ai changé les ballast et que je m'apprête à poser les nouvelles ampoules

Je regarderai ce relais.

Je suis tout jeune sur votre communauté, mais je sais ce que sont les amis avec qui on partage une passion et cet esprit de communauté qui anime les rassemblement. Je ne connaissais pas ce monsieur; cependant,

A tous ses amis et sa famille, j'adresse mes sincères condoléances.

´lut! Y’a un membre qui a un Tech2 dans l’ouest (50km de Nantes). Ma 9-5 me fait des misères sur le correcteur d’assiette des xénon, je sais pas si ça vient du changement dès ballast ou du capteur avant droit... Mon boîtier « standard » ELM327 ne sait lire que l’ECU moteur et l’ECU boîte de vitesse ...

Travaux du jour… On démonte. IMG_5420.jpg Réparation de la patte de la boite à air et remplacement de celle-ci IMG_5421.jpg IMG_5422.jpg IMG_5424.jpg J'ai aussi changé le passage de roue avant droit par un adaptable de chez Skandix (ne l'achetez pas c'est de la merde), le carter de courroie d'access...

Mise à jour de la liste.

Auto-réponse. Les verres extérieurs sont collés et il semble impossible de les décoller sans casser les clips extérieurs. Pas possible de tenter quelque chose. Le remplacement dès ballast s’est bien passé. sauf que maintenant j’ai le témoin orange du correcteur d’assiette qui s’allume. J’arrive pas ...

Bon, pour les phares c'est foiré.

Par contre elle tourne correctement.

Bonjour,

Vous êtes de quel coin?

Ah oui, ça a l'air trognon ce mini pick-up bridé. L'intérieur est méchamment attaqué, en comparaison de l'extérieur où l'accastillage semble intact. Le neiman est à gauche ? A l'intérieur y'a pas grand chose, donc pas grand chose à attaquer. Le tapis est déchiré, le siège décousu... mais y'a rien d...

Bonjour à tous, Sur ma 9-5 de 2007 les phares au xénon clignotent! Comme j'ai déjà changé les ampoules il y a quelques temps (elles viraient au rose et clignotaient), je m'attaque aux ballasts. Tant que tout sera démonté, je change aussi les ampoules H7 des longues portées. Mes lentilles accusent le...