SaabSportClub

Même problème sur la mienne...
Aucune solution pour le moment

Pas de facettes sur les miens, mais la carcasse qui s'avachi à l'avant avec le temps. Quand on fini les pneus de "charge normale" à la fin ils sont usés partout pareil, mais les flancs sont trop mous. Raison pour laquelle je prend maintenant de "l'extra load"

Vu tout ce que j’ai à faire côté moteur; effectivement je vais peut être attendre de finir mes pneus. (75% étant l’usure des pneus avants... puisque je permute à chaque changement; les pneus neufs sont derrière) Par contre s’il faut aussi régler devant; il faut changer les 4 pneus... dans ce cas il ...

- je ne crois pas avoir 26 sur la mienne, mais à priori je ne vois pas trop la nécessité de faire en même temps que 2 et 3 (2 et 3 n'étant d'ailleurs pas des silent blocs qui vieillissent à mon avis, du moins ils étaient nickels chez moi) - oui ça peut l'être, certains peuvent être très chiants à s...

Bonjour! Je viens empiler sur ce sujet. Ma 9-5 revient de chez un spécialiste bien connu pour des opérations que je ne pouvais pas faire moi même. Tant qu’elle était sur le pont je leur ai demandé de faire le tour car je trouve qu’elle flotte sur la route. N’étant pas suffisamment riche pour faire f...

Excellent! Cette face avant est geniale J avais un bongo de mazda de la meme epoque. J ai une toy celica de 77 mais c'est un 2tb et pas un 12R, le 12R comme le 7R (et les 2t) sont des blocs indestructible. Dommage c'est pas un 18rg sinon ça drifterais!!! Oulà, ça faisait longtemps que j'étais pas v...

MDR, ça fait la paire avec la mienne. Mes potes l'appellent "le corbillard"

En fait j'ai trouvé:

AF: Disques freins avants 16"
BC: Disque frein arrière 15"
CE Etrier freins avants 16"
DC: Etriers freins arrière 15"

Sacré mic-mac cette auto.
Si j'avais su ça avant de changer les freins; ça m'aurait économisé une soirée de démontage/remontage de jantes...

Arg... je m'y perd. J'essaie de me débrouiller tout seul avec le WIS et l'EPC mais j'ai pas les automatismes que je pourrais avoir avec Dialogys chez Renault… J'ai un problème, ma 9-5 break 2.3t Biopower BVA tient la route… toute la route… En même temps les amortisseurs avants sont d'origine et elle...

saabeibeu a écrit : ↑

ven. sept. 13, 2019 6:34 pm

y a t'il une préconisation du constructeur pour l'échange ,la mienne tape à 105000kms

Non y'en a pas. Sur la mienne (289 000km), tout est d'origine et c'est encore dans la cote.

Si le véhicule a déjà une immatriculation européenne ça sera effectivement bien plus facile, puisqu’il est cencé déjà être remis aux normes.

Mais la Dreal re-verifiera, c’est sur.

Je t’assure à 100% que non. J’ai eu le cas de plusieurs véhicules (neufs!) réceptionnés en Allemagne par le TUV qui ne pouvaient pas être immatriculés en France. Pour ce cas particulier c’etait des véhicules Euro6.c avec des moteurs Euro3. (Utilisation d’une dérogation, c’est un usage professionnel ...

EDA est passé par une RTI car il a importé des US il me semble. Si le véhicule a été immatriculé dans un pays membre de la communauté européenne on ne peut pas te refuser son immatriculation dans un autre pays membre. Malheureusement si, ils peuvent la refuser autant en neuf qu’en occasion. Notamme...

EDA est passé par une RTI car il a importé des US il me semble. Si le véhicule a été immatriculé dans un pays membre de la communauté européenne on ne peut pas te refuser son immatriculation dans un autre pays membre. Malheureusement si, ils peuvent la refuser autant en neuf qu’en occasion. La RTI ...

Par la société ou par le constructeur de toute façon le COc est payant, et la Dreal est pas obligée de l’accepter. (Vive la France)

Y'a pas "à trouver" ce papier. Le COC est fourni par voiture, il récapitule toutes les réceptions qui composent le véhicule. Par exemple: - La chaine cinématique c'est X - La pollution c'est Y -Le freinage c'est Z - etc, etc... C'est: - Soit dans le "réseau Saab". - Soit chez les spécialistes (comme...

Bah si il y'a encore un réseau…
https://www.saabparts.com/fr-fr/france/ ... re-centre/

Bonjour,

Il suffit de demander un COC au réseau existant.
Je pense que n'importe quel "Saab Center" peut l'obtenir ou se rapprocher des spécialistes comme Saab défense automobile.

Pas trouvé ce relais orange. J'en ai un noir avec un trait jaune à la place. Ceci dit j'ai remis les vieux ballast, et changé les ampoules par des Philips standard (avant des Philips X-trem Vision Gen2) Elles passent par le rose pendant 1 seconde avant d'éclairer bien blanc alors que les autres scin...

Maintenant que j'ai changé les ballast et que je m'apprête à poser les nouvelles ampoules

Je regarderai ce relais.