SaabSportClub

Bonjour la colonne m’intéresse si il n'y a pas de jeux sur le roulement.

fil63 a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 7:33 pm

sur les 9-3 ng il y a un courant résiduel et ça couine sans arrêt

Dans ce cas la diode et ton ami, 1N4001 par exemple fait bien le boulot

Bonjour, des fois ce sont les coupelles qui font sa et renvois des vibration sur la crémaillère.
La mienne le faisais plus quand il pleuvait car les caoutchoucs avec l'eau glissais mieux en haut de l'amortisseur.
De plus sa ne le fait que les roues au sol et pas sur crick.

Très belle 900 et couleur super sympa !

Bonjour, je cherche toujours. petit up

Nop en vue de sa nouvelle presentation avec tout de remis en état ciel de toit, peinture mécanique.
Juste aussi pour éviter certains de stresser avec ce nouveau control qui ne me l'empêcheras pas de passer.

De plus mes photos du SSC ne sont plus la je vais donc en refaire.

Bonjour,
pour par 900NG je cherche un roulement de colonne de direction, celui en cuivre près
du volant. sinon l'ensemble complet suivant le prix.

Sur la 93 de 98 a 2002 le roulement et le meme mais la colonne et les cannelure ne sont pas les meme.

Merci de vos propositions.

Hop passage au contrôle cette après midi, Presque 255Mkm, défaut d'étanchéité boite et moteur et anti-brouillards trop haut ...
Dur dur la vie d'une voiture de plus de 20 ans.

switch-72 a écrit : ↑

ven. avr. 06, 2018 12:58 pm

abstract2004 a écrit : ↑

jeu. avr. 05, 2018 11:00 am

Merci pour ta réponse

version 9-3 se 150 ch turbo essence

Hello ,
On a donc la même version
Donc aiguille stable pile au milieu
Et , ventilo qui se déclenche assez souvent sur de courtes périodes .

A très bientôt

+1 sa ce déclenche des fois sur 8-10s je penser que ma sonde deconnais.

de mémoire le vilo et le même, course et AC different, même culasse , changement après 98 du as de la sonde
de température d'eau, on fait tout ce monte presque de l'un a l'autre.

On voi pas votre photo.

Ha merde ... dommage n bon apparemment il n'y a pas trop de dégât ... Pour sa que quand je perd un truc dans un moteur je lâche pas sans le retrouver sa a tendance a toujours aller ou il ne faut pas ... PT de murfy En tout cas très belle resto dans les règles vois mieux qu'a l'origine :) Bon courage !

Bravo car ce n'est pas simple, je vois la différence de vitesse !

Elles on l'ai en très bon état ! MP

<r>Un truc pas chère et bien pour démonter les bras d'essuie glace :<br/> <br/> <URL url="https://www.norauto.fr/produit/demonte-bras-d-essuie-glace-laser-5601_488590.html"><LINK_TEXT text="https://www.norauto.fr/produit/demonte- ... 88590.html">https://www.norauto.fr/produit/demonte-bras-d-essuie-g...

<t>Normalement non ... le panneau et rigide.<br/> <br/> Apres avoir décoller le tissus, virer la colle, j'avais fait sa en frottant avec un vieux jeans.<br/> J'ai utiliser 6Kg de colle néoprène de bonne marque avec le tissu en polaire noir-gris foncer et sa n'a jamais bouger.<br/> Apres au remontage...

<r>C'et un réacteur a hydrogène en fait quand on ouvre la machine, bref des plaque d'ions dans de l'eau une alimentation qui fait la catalyse et on chope l'hydrogène que l'on envois dans le moteur <E>:)</E><br/> sinon il y a des kit tout près sur ebay us pour rouler a l'eau <E>:)</E><br/> <br/> Tape...

La fibre le rend rigide, j'avais juste virer le tissu, le restée mousse et la colle.
J'ai refait le mien en laine polaire il y a environs 5 ans avec les montant de pare-brise.

Bonjour avec ou sans régulateur ?

Bonjour, reste t-il le bocal LDR: 15€ ?