SaabSportClub

Sympa!
L'avant est très inspirée de la 250 testa rosa et la Rossa Concept, l'esprit un peu Cobra, le tout avec le moteur à l'arrière...
Pis le V6 Nissan est cool!

Là c'est plus du bricolage, chapeau!

Aujourd'hui à Nantes j'ai croisé une 9-3 cab noire avec des liserets chromé, un aileron tuning gris et des jantes de seconde monte...elle est pas à quelqu'un du forum?

Wouaw! C'est du lourd!!
Classe le collecteur!

Salut,

bienvenue sur le fofo, je suis de Nantes également. J'ai une Aero de 2001 à l'éthanol, a priori tu recherches un modèle de la dernière génération, mais je ne connais pas.

Hier ma Saab a eue droit à de nouveaux disques et de nouvelles plaquettes, pour l'avant :

Pour les plastiques peint en gris métal mat c'était une mode à l'époque, j'ai la même chose sur l'Aero et la Smart roadster...

En fait, j'ai un peu trop poncé...un copain m'a rattrapé ça au mieux avec du matériel de pro, mais j'aurais du lui laisser direct pour qu'il atténue les rayures. La peinture du pare-choc n'est pas top, mais pour bien faire il faudrait la repeindre complétement (et une nouvelle capote). IMG_20181103_...

Très jolie!
Tu as raison de te faire plaisir et en plus je pense que les Saab de cette génération sont un peu au creux de la vague niveau côte...
Le tableau de bord est en carbone? On voit pas trop, ça donne l'impression qu'il est gris.

Magnifique!

La Saab à eu droit à de nouveaux cardans de transmissions avec vidange de boite. Le garage à fait un essais et a resserrer 4 vis de berceau moteur sur 6! La Saab ne grince plus! :) J'ai également fait une vidange + remplacement des filtres. Enfin, le w-e dernier, j'ai attaquer un chantier cosmétique...

Si tu aimes les Harley mais que tu n'as pas le budget, dans un style approchant t'as la MT-01 avec un bicylindre très coupleux et ça cote pas de masses....

Elle est vraiment nickel!
Dommage pour l'ondulation sous la calandre, y a peut être un moyen d'y remédier?

Ok, merci pour ces infos : j'avais jamais vu ça!
Mais on voit bien que ça va envoyer du pâté tout ça (oui c'est pas très technique comme expression...)!!

Je viens de voir les photos du bloc remonté : classe!
T'as un paquet de pièces spécifiques!
Les culasses sont en alu usiné dans la masse?
Y a des filtres au dessus des caches-culbuteurs...c'est quoi?
Bon courage pour la suite!

Ah oui, je me disait bien!
Mais sinon, si t'as voiture a une reprog je pense qu'elle peux tourner à 100% d'éthanol...

J'en connais aussi qui mettent de l'E85 dans des voitures non reprogrammées et non adaptées....bah j'aimerais pas voir la tronche du moteur au bon de 50Mkm à tourner en mélange pauvre! C'est pas parce que ça fonctionne que ça fonctionne bien!

Sur la mienne, j'ai le train AV qui craque (peut-être les cardans ou les têtes d'amortisseurs mais je l'ai ai déjà changées...) et j'ai la clim en rade....sinon il me reste à repeindre le pare choc AV. Avant de partir en Croatie, vérifie bien tes niveaux dont celui du liquide hydraulique de capote (...

La semaine dernière, j'ai changé une biellette de barre stabilisatrice (j'avais changé l'autre au début que j'avais la Saab), c'était le seul truc non-neuf du train avant!

Ah, faut mettre un coup de collier là!
Moi la Saab est prête à temps mais me fait des blagues QUE en vacances (chauffage, capote (encore cette année une goupille qui se barre...)....), heureusement des trucs mineurs!!