SaabSportClub

En tout cas elle ne fait pas son age ! Elle présente bien.

Bonjour Koni627, Sur la SAAB NG de 2011, J'ai testé des kits led avec module anti erreur mais a chaque fois, des scintillements plus ou moins intenses. Bref un bon éclairage en marche mais ces scintillements très agaçant moteur coupé Je pense me rabattre sur un kit xenon, qu'il faudra retirer à cha...

Tu es loin de chez Mixauto à Saint-Leu-la-Forêt ?

Autant pour moi je n'avais pas vu que tu était en Belgique !

Effectivement, pas de E85 en Belgique. Mais ton auto fait 175ch au SP et 200ch à l'E85. Pour ce qui est du couple c'est 265N.m en essence et 300N.m au E85. La différence est significative si jamais tu passe par la France.

Belle auto ! Par contre comme elle est biopower c'est du E85 que tu peux mettre dedans l'esprit tranquille vu qu'elle est faite pour. Et la ce n'est pas 10€ par plein d'économies que tu va faire ! Pour la jauge du turbo les 2.0t(175/200) et 2.0T l'ont toutes les deux. Il n'y à que la 1.8t qui ne l'a...

Merci pour ton retour.

C'est quand même pas à la portée du premier venu effectivement !

Très sympa cette auto !

C'est compliqué à ajouter les sièges chauffants ?

Je pense qu'il te faut un tech2 avec un accès particulier pour pouvoir télécharger et installer ces Màj. Mais je ne suis pas assez calé pour te répondre.

Hello,

Est ce que ta batterie est en bon état ?

L'avantage des disques voilés par rapports aux pneus c'est que c'est mesurable !

Hello,

Comme dit avant, autant partir sur des bonnes bases. Commences par changer tes amortisseurs histoire d'y voir plus clair.
Pour ton soucis, je pense à un pneu qui serait déformé. Tes pneus arrières ont une usure régulière ?

Hello,

Non pas de thermostat . Il fonctionnait bien et le temps de passer commande je voulais pas risque de rester sans voiture un peu plus. Ca fait 50.000km et tout fonctionne toujours bien.

Elle est très sympa cette auto !

Bon programme ! Généralement les produits anti fuite font pire que mieux... Bonjour le nettoyage du circuit derrière ! Pourquoi tu change le tendeur de la chaine d'équilibrage ? J'ai moi il ne s'est passé que 3 jours entre le moment ou la fuite était assez grosse pour que je la voie et la méga fuite...

Tu as regardé là si tu trouve ton bonheur :

https://www.rendcarparts.com/en/saab/sa ... =47&page=0

Hello, pourquoi vouloir changer tes chaines ? Tu as du bruit ou des vibrations ?

Mais de rien. J'ai galéré, alors autant que ça serve à quelqu'un d'autre pour s'en sortir !

Mais le garage du coin ne voulait pas me faire un devis pour le changement sans voir la voiture et comment c'était foutu ! C'est ce qui m'a motivé à le faire moi même !

Je me posait la même question pour le régulateur sur une pré 2007.

Du coup je ne le trouve pas tout seul alors qu'il semble bien avoir deux vis pour le démonter du bout de la rampe.

Personne ne l'a changé sur une pré 2007 ?

Je ne l'avais pas et je l'ai regretté . En soit tu peux faire sans. Mais avec des outils aimantés dans l'idéal. Car tu dévisse le pignon à travers un carter. Le pignon de pompe reste dans le carter et la pompe sort par l'arrière. J'ai eu le malheur de faire tomber une des trois vis du pignon dans le...

C'est tout de même un moindre mal.

Et ils expliquent le pourquoi du comment ou rien du tout ?