SaabSportClub

Bonjour, L’aventure Saab s’interrompra aujourd’hui vers midi pour moi. Ma 900 va changer de mains. Je n’ai jamais pu trouver l’énergie (et sans doute l’envie) de régler mon problème de bruit moteur. Je n’ai aucun doute sur le fait que son futur propriétaire y arrivera mieux que moi. Dernières photos...

Magnifique, comme toujours !

Très chouette reportage.
Et toujours impressionné de voir un moteur d’origine à ce kilométrage capable de telle prouesse !

Sympa !
Bonnes fêtes également

TRM4000 a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 2:03 am

calendre.jpg

J'en profite pour stopper la rouille.

Salut,
C’est de la peinture antirouille ?
Bravo pour tes travaux et ton abnégation

Très belle !

Dans le dernier Youngtimer, il y a une belle 4 portes sedan T8.
Je pense que les 4 portes méritent un intérêt particulier.
J’ai hâte de suivre ton travail de remise en état !

Quoiqu’il en soit, c’est un collector,
les premières T16 :
Démarreur à droite, supports moteurs pas hydraulique, etc.
À sauver !

175cv sans barres anti roulis !
Accroche-toi dans les virages !

Huile de direction assistée (fuite du bocal ou de ses raccords)
J'ai eu le même soucis sur la mienne.
Regarde sous ton bocal, ça doit être un peu gras. ça s'infiltre très lentement sur des années.

Chouette !
Mais, c’est une atmo ??!! Ça me surprend de ta part !

Une belle grue d’atelier toute neuve !

Magnifique ! (mais put... pourquoi j'ai vendu la mienne !!)

Toujours aussi agréable à suivre. Bravo !

Bravo pour faire revivre cette voiture qui a une histoire et qui mérite bien ses bons soins.
Entre la photo "avant" et "après", c'est du polish ?

Salut,
beau boulot !
Non, tu verras, les étriers avant ne sont pas si compliqués. J'avais rénové ceux de mon ex de 1985 sans aucune difficulté.
Tu as la graisse qui va bien pour remonter tes pistons j'imagine ?
Qu'est devenu la sedan T8 de 89 qui était en vente sur le site il y a quelques mois ?

Impressionnant !

Et je dirais aussi que si ta tablette d’origine est encore plate et droite, tu la déshabilles et tu la réutilises

Salut,
C’est un simple contre-plaqué de menuisier.
Je te confirme que le risque d’un cintre à long terme est réel. Cependant, sans savoir pourquoi, certains restent droit, d’autres se courbent.
Pour ma part, si il commence à se cintrer, je mettrai un renfort métallique en dessous.

En fait, on ne sait pas encore, mais le seul élément de ce moteur qui n’a pas été vérifié, c’est la culasse...
C’est très empirique