SaabSportClub

TRM4000 a écrit : ↑

mar. août 27, 2019 2:03 am

calendre.jpg

J'en profite pour stopper la rouille.

Salut,
C’est de la peinture antirouille ?
Bravo pour tes travaux et ton abnégation

Très belle !

Bonjour,
Quelques pages plus tôt, c’est bien illustré. Est-ce bien cette pièce ?

viewtopic.php?f=24&t=2332&p=95458&hilit ... rie#p95458

Dans le dernier Youngtimer, il y a une belle 4 portes sedan T8.
Je pense que les 4 portes méritent un intérêt particulier.
J’ai hâte de suivre ton travail de remise en état !

Théoriquement, il faudrait changer le filtre à charbon de temps en temps. Mais vu que ça doit être dur à trouver, j’ai renoncé pour la mienne.

Quoiqu’il en soit, c’est un collector,
les premières T16 :
Démarreur à droite, supports moteurs pas hydraulique, etc.
À sauver !

175cv sans barres anti roulis !
Accroche-toi dans les virages !

Huile de direction assistée (fuite du bocal ou de ses raccords)
J'ai eu le même soucis sur la mienne.
Regarde sous ton bocal, ça doit être un peu gras. ça s'infiltre très lentement sur des années.

Chouette !
Mais, c’est une atmo ??!! Ça me surprend de ta part !

Une belle grue d’atelier toute neuve !

Bonjour,
une question avant de répondre : est-ce que le ralenti est géré par une vanne AIC sur ce modèle ?

Bonjour, je remonte ce sujet. J'aimerais remplacer les joints des vitres arrières entrebâillantes sur ma 900 coupé. Est-ce que quelqu'un a une référence à conseiller ? En particulier, sur le site cité plus haut ? https://www.comptoirducabriolet.com/fr/joints-de-carrosserie-voiture/joints-porte-armat...

C’est bien de rouler régulièrement avec. Ça permet de mettre en évidence les faiblesses du temps pour y remédier. Pour la température, le mieux serait de rouler avec une sonde récente montée à la place de l’ancienne et branchée sur un indicateur de température d’eau déporté pour voir si elle monte v...

Magnifique ! (mais put... pourquoi j'ai vendu la mienne !!)

Toujours aussi agréable à suivre. Bravo !

Bravo pour faire revivre cette voiture qui a une histoire et qui mérite bien ses bons soins.
Entre la photo "avant" et "après", c'est du polish ?

Salut,
beau boulot !
Non, tu verras, les étriers avant ne sont pas si compliqués. J'avais rénové ceux de mon ex de 1985 sans aucune difficulté.
Tu as la graisse qui va bien pour remonter tes pistons j'imagine ?
Qu'est devenu la sedan T8 de 89 qui était en vente sur le site il y a quelques mois ?

Impressionnant !

Et je dirais aussi que si ta tablette d’origine est encore plate et droite, tu la déshabilles et tu la réutilises

Salut,
C’est un simple contre-plaqué de menuisier.
Je te confirme que le risque d’un cintre à long terme est réel. Cependant, sans savoir pourquoi, certains restent droit, d’autres se courbent.
Pour ma part, si il commence à se cintrer, je mettrai un renfort métallique en dessous.