SaabSportClub

Salut,

William, tu peux donner nos deux places pour les filles de h3nR1; il ne nous sera pas possible d'être chez toi à 09h30 samedi. Il faudrait que l'on parte à 05h30 de la maison.

Nous serons là!

Discostu a écrit : ↑

mer. juil. 10, 2019 8:40 am

Quelle année ?

Bon j'ai quand même regardé la carte grise ; 1ère mise en circulation le 18/07/1991.

Sympa la 900 i... Et sympa le jardin aussi ;) ...je croyais que c était les photos d un garage d où elle partait...mais non en fait, c est ton jardin là où elle arrive ;) Sinon, tu vas la mettre en pièce pour en faire rouler d autres ou pas ? Salut, tu vas bien? Elle est bien chez moi, heureusement...

Discostu a écrit : ↑

jeu. juil. 11, 2019 8:49 am

Baptiste est fan des bidules pas branchés. Dans sa 9-5 il a des boutons de sièges chauffants ... mais que les boutons !!

bapt57 a écrit : ↑

mer. juil. 10, 2019 10:04 pm

Mais je rêve ou elle a des manos??

Tu ne rêves pas, il y a des manos.
Sans marque et pas branchés Donc inutiles, d'autant plus qu'il n'y a pas les sondes appropriées.

helterskelter a écrit : ↑

mer. juil. 10, 2019 9:36 am

Pas mal la petite, une de plus de sauvée

Pas faux!

Elle est de 1989 ou 1990; j'avoue que j'ai peu regardé la carte grise. En fait, je m'en fiche! Pas catalysée aussi, et c'est bien comme cela. Les jantes sont correctes avec quelques marques de trottoir quand même. L'intérieur a vécu aussi, le siège conducteur est bien fatigué. Enfin, attention parce...

Chouette ! Mais, c’est une atmo ??!! Ça me surprend de ta part ! Bah pourquoi? :D :D J'ai un cab I16 en 2.1l et j'ai eu deux I16 par le passé. Une jolie Yacht Club qui continue sa route en Charentes et une I16 de la même couleur que celle-ci qui a fini violemment en tonneaux un an après l'avoir éch...

Salut une fois n'étant pas coutume, voila une présentation rapide de la dernière arrivée à la maison. 900 I16, vert scarabée, cuir beige, pas de clim (comme j'aime!), pas d'ABS. Et 409000 et quelques kilomètres. Arrêtée depuis un long temps car ne démarrait plus; après quelques soins appropriés elle...

Elle ne va pas rouler demain celle-là!

Pont pneumatique, on approche de près le top quand on ne peut pas installer un "vrai" pont.
L'écartement des bras inférieur et leur hauteur sont souvent les 2 points faibles des chèvres de 1er prix.
Un vérin ça se répare, sauf si c'était une chèvre de 1er prix aussi.

migouze a écrit : ↑

jeu. juil. 04, 2019 11:14 pm

Une belle grue d’atelier toute neuve !

Ah oui!
La mienne ne ressemble plus du tout à celle-ci.
Faut dire qu'elle a vu passer "quelques" moteurs et boites. Et il y en a en prévision .
Achat rentabilisé depuis longtemps.

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Bonjour à toi, et bienvenue. Se présenter et faire voir tes voitures (ou celles de ton papa) c'est bien, voire même très bien. Tu es au bon endroit pour avoir plein d'informations. Tu peux en avoir à profusion en devenant toi même (ou ton papa) membre de l'association. C'est où et comment? Tout est ...

Pas compatible du tout, rien n'est pareil:
hauteur, angle sur l'avant de la porte, courbure, fixation basse.

Put*** ça claque aux yeux.
Beau duo.

Salut,

on l'a loupé l'année passée à notre grand désespoir et on veut venir cette année.
Donc, normalement nous serons avec vous
sauf si ma chère et tendre doit travailler. Ce que l'on saura bientôt....

Salut Jean Paul,

il a beaucoup de kilomètres ce moteur?
C'est peut être "l'effet photo" mais je trouve que le palier d'AAC sur la culasse est bien marqué quand même;
idem pour l'AAC ici http://fotoforum.fr/photos/2019/06/27.4.jpg et je ne parle pas de la trace liée au passage d'huile.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1636909535.htm/

Ah oui!