SaabSportClub

Jolie cette 99 toute rouge!
Je parie qu'elle roulera avant celle qui est à coté sur les photos .
Bel achat William.

Ca a du être bien sympathique ce rassemblement.

Et puis, encore une fois, Stéphane! Quel talent! Merci.

TRAMBER a écrit : ↑

sam. sept. 19, 2020 5:20 pm

des rappels de clignotants en 1985 ??

Joli!
Et bien vu,
pas de rappel en 1985.
A partir de 1987, ou 1986 peut être. Les spécialistes le diront.

Bravo,

joli résultat; profite bien.

Cool pour les news.
Merci Arnaud et,
porte toi bien aussi.

J'ai déjà changé des disques et plaquettes sur ma Twingo quand j'avais 20 ans, mais là sur SAAB je ne sais pas s'il y a des complexités??? Changer les disques de frein à l'avant est très simple; tu n'as pas besoin d'outillage spécifique. Ce peut être un peu plus "rude" à l'arrière si les garnitures...

Y'a quand même un truc qui déconne, 7.8 litres, c'est pas assez... Normalement, une Saab ça consomme au moins 10 l/100 km ! Plaisanterie mise à part, sur un B205E c'est la bonne conso au SP95... 10L c'est au GPL ou à l'E85 ;) Du même avis, ma vieille 9-3 de presque 280000 kms est dans ces repères.

Mon père était tôlier chaudronnier formeur planeur de formation. Qu'il avait complété avec un CAP de dessinateur industriel. Et il avait un copain d'apprentissage qui était devenu carrossier. Je les ai vu former des dizaines d'ailes et autres pièces de carrosserie à partir d'un tôle plane avec un ma...

Salut, c'est très con ça! Heureusement qu'il restait de l'huile. Si le bouchon est parti, soit il ne tenait plus en place, mais tu dis avoir déjà changé le joint ou mis du Loctite soit il a été "poussé dehors" par la pression dans le couvre culasse. Si tu as changé le kit de recyclage, soit il est d...

Bonjour, belle voiture et beau travail déjà effectué. Pour tes questions, * oui, mets une pompe à eau neuve et des courroies neuves aussi; ce n'est pas du luxe vu le prix de l'ensemble. * pas de galet tendeur, puisque c'est une chaîne de distribution; tu demandes à ton garagiste de vérifier de combi...

Salut,

tu as regardé les connexions avec les différents boitiers électroniques?
Et si le faisceau n'a pas été à un endroit ou un autre "légèrement" mangé par quelques rongeurs.
Parce que, si pas de bruits mécaniques particuliers ton problème peut être électronique ou électrique.
Bon courage.

Bonsoir,

la façade est vendue depuis peu; mais vendue.
Désolé.

Je viens de faire une mise à jour des pièces vendues.

Magnifique!

Tout est extra, la voiture, la caravane, les équipements vintage, les verres de Ri**** .

Bonnes vacances!!!

dat a écrit : ↑

ven. août 21, 2020 4:48 pm

Dans la suite de quelques photos de 900 flat nose modifiées avec un kit carrosserie, celle ci est pas mal :
900 flat kit.jpg

Le pare choc avant est assez sympa, ainsi que les tours d'ailes; je suis moins fan du pare choc arrière qui, pour moi, alourdit inutilement la ligne de la voiture.

Ah, et bien voilà! Pour avoir vu les informations du transfert sur un autre support, j'avais fait le lien avec Alan et ses autos anglaises. Beau projet de remise en état et au moins, tu es sur d'une chose, c'est que tu ne vas pas en croiser une identique tous les jours :) Bon courage pour la remise ...

Voilà, elle est arrivée à sa nouvelle adresse. Sans encombre, avec une régularité sans faille. Elle a trouvé "quelques" copines et je vais m'employer à lui garder ce bel état de forme que lui a donné Mathieu au fil des remises en état. Et puis, si en plus, ce bruit mécanique peut être résolu ce sera...

Ça se produit moteur en charge, chaud. Et c'est pas un bruit audible, c'est l'apc qui détecte du cliquetis (led câblée sur le boîtier APC pour avoir l'info cliquetis du capteur de cliquetis) En l'état : pas de clignotement à froid/tiède si j'ai bien compris ce que romu m'a dit. Mais clignotement en...

Dis moi, dis nous,

est ce que le bruit d'aujourd'hui à chaud est similaire à celui d'avant?

cela se produit au ralenti ou en accélérant voiture arrêtée ou moteur "en charge" c'est à dire en circulant?

le bruit varie avec le régime moteur ou pas?

switch-72 a écrit : ↑

mar. juil. 14, 2020 1:30 pm

Par le plus grand des hasards , tu n'aurais pas une calandre de 900 T16 - 1988 - la mienne est pas au mieux ( attaches )

D'avance merci !

Gilles

Je vais regarder.

Et celle-ci, vous pensez qu'elle vaudrait le coup? Ce qui vaut le coup c'est de la laisser là où elle est. Des sièges ruinés comme ils le sont à 165000kms!!!!! Ben voyons. Si l'entretien mécanique a été à la hauteur de la préservation de l'intérieur, ce ne sera pas un trou financier mais un gouffre...