SaabSportClub

Joli reportage et beau travail.
Bon courage pour la suite.

fil63 a écrit : ↑

jeu. janv. 21, 2021 6:44 pm

je me tâte pour la passer à 320 cv même si c'est ridicule

Fais le; le ridicule ne tue pas!
Enfin, c'est ce que dit le proverbe .
320cv, cela ne fait QUE 80cv par roue au final.

en tout cas pour faire rapide sur le ressenti c'est une super auto ça marche plutot pas mal 258 cv boite zf8 4 roues motrices mais triste à l’intérieur et sans âme , un déplaçoire , bizarrement je n'ai pas de plaisir à mettre mes fesses dedans , je l'ai ramenée garée je suis rentré dans la maison e...

Goûtant peu les plaisirs du plein à 80€, le jus de betterave redevient l'option choisie pour nourrir la belle... Hier, mise à jour de la carto pour un fonctionnement Biopower... normalement les erreurs du circuit Evap ne devraient plus être qu'un mauvais souvenir :roll: Bel ouvrage pour le soufflet...

Je la connais, je l'ai déjà vu
pour moi c'est une turbo Sport et pas une Aéro.
Cela dit on est plus sur du marketing qu'autre chose.
Les sièges sont ceux d'origine.

C'est noté; on ferme!

Et voilà, problème résolu ! Reste à réparer le système de déblocage de la fermeture du capot (cf photo). Bonne nouvelle si le capot est ouvert. Elle a l'air bien "malade" ta fermeture effectivement. Si tu veux je dois en avoir d'avance en plusieurs exemplaires.... Et puis, répare aussi ta calandre ...

Le vandalisme est normalement garanti sur une formule en Tous Risques; moins franchise bien sur et avec vétusté dans la plupart des cas.

Une soupape d'échappement pourrait-elle créer ça? Perso je penche plus pour une segmentation HS (conso d'huile, fumée, démarrage,...) :roll: Une soupape pas étanche ne reprend pas d'efficacité et donc d'étanchéité en chauffant; par contre une segmentation fatiguée c'est possible. Cela dit, si c'est...

Apparemment c'est bon un bon tourneur saura te la remettre dans la configuration de l'ancienne. A+ J'allais dire la même chose, un peu d'ajustage avec un tour et l'affaire est faite. Tiens je vais dire une connerie: ça me rappelle une copine, elle disait toujours c'est trop gros ça va pas passer et...

Et bien!
Ce coup ci ce n'est plus du virtuel, elle est bel et bien partie.
C'est vrai qu'elle n'est pas dans la même catégorie que les RAM au dessus d'elle.

à priori pénible pour le bris de glace ils demandent un CT de moins d'un mois... Etonnant, voire surprenant ou désagréable certes, mais il y a une "logique de précaution" pour une garantie qui peut vite devenir un cluster de fausses déclarations. Il te suffit de rajouter la garantie au moment où tu...

tetienne a écrit : ↑

mar. janv. 12, 2021 7:26 pm

Les 10% c'est uniquement la première année ?

Non c'est renouvelable à chaque échéance, charge à toi de présenter un justificatif d'adhésion à un club automobile.

Bonsoir, Clavel à Lyon est effectivement une bonne adresse pour les anciennes. C'est un courtier avéré, installé et reconnu; et le contrat collection est issu d'AXA au moins pour les flottes collection; sûrement aussi pour les contrats individuels. Il est intéressant aussi d'associer quelques option...

wywy42 a écrit : ↑

dim. janv. 10, 2021 7:41 pm

Je pourrais être intéresser.
Ce sont les meme sur les jante minilight?

Non,
écrous classiques pour les Minilight.

Belle auto; rarissime aujourd'hui.

Belle voiture que voilà!
Ce sont effectivement des jantes de SAAB 9000 qui n'ont pas échappé à l'oeil sagace de Baptiste .

Bravo, bravo et bravo!
Joli travail, elle va être belle cette auto.

Bel ouvrage sur la mécanique et photo sympa.
Il n'y a plus qu'à profiter de la voiture .

Ma 900 me manque, elle n'avait pas de turbo, mais rouler coude à la portière sur les départementales était fabuleux pour moi. Salut Christian, et bonne année! Je te souhaite de trouver une 900 en boite auto, j'en utiliser une qui est en très bon état de fonctionnement (merci Mathieu ;) )régulièreme...