sympa, reste a voir si une production est envisagée, avec l'actu GM...
a+ LdS

 
Qui sait? En tout cas c'est une version définitive...

Sympa la Toyota Tercel restylée... Esprit Saab, où es-tu ?

Il y'a quand meme une légère différence
 

A tout prendre, je choisis la Toyot !

Ma toyota est fantastique

En gros on pourrait dire: "GM m'a tuer" !
esprit Saab , où est tu ?

Plus de jantes alu? Economies oblige

moi j'aime pas trop

Et puis ces passages de roues beaucoup trop grands    ... ou alors les jantes trop petites

oui je pense que ce sont les jantes en tole qui font cet effet( des enjoliveurs horribles d'ailleurs on dirait du PVC recyclé) ! Avec du 19 pouces ça devrait changer la donne!!

Photos Officielles!
 

 

 

 

 

 
Et la vidéo :
 
http://www.youtube.com/watch?v=ed18ykb-zKI

mouais... ces plastiques noirs partout, c'est de trop !

Pourtant cela rappelle un peu le coté Aero des 900 ...

de loin alors... non moi ça me fait plus penser à Audi version Allroad, ou aux Volvos du même acabit , en moins bien ...
des trucs à la mode quoi, pas vraiment dans l'esprit Saab...
Je sais, je suis un tantinet réac'  

 
tout a fait d'accord avec toi! c'est une réponse de GMC a l'A6 allraod, le XC70 cross country...
je trouve que c'est un peu vilain, et qu'une Saab n'a pas a crapahuter dans les chemins!
une BX y est tellement plus amusante!!  
 
il faudrait déjà une compacte de ville, en réponse à la C30, quelque chose de sexy et efficace... comme la T-X... mais pour dames

Salut !
Pour ma part, j'aime bien.
Ca fait une belle chignolle pour "trainer" en montagne, l'hiver dans la neige par tous les temps en se faisant plaisir, l'été sur les grands chemins pour monter aux départs de bonnes balades en direction des refuges et hauts sommets, sans risque de flinguer les bas de caisses et hautres spoiler "de la mort" de nos belles "des villes". Le tout en 4 roues motrices avec le bon moteur qui va bien.
A+
Wilson

Après il faut voir si le protège carter/réservoir est fait en métal ou en plastique  

Si les plastiques étaient couleur carrosserie, elle serait nettement plus jolie

Totalement inutile.
Mais GM a-t-il réussi son examen oral pour sa survie aujourd'hui ?

http://video.autoplus.fr/category/1/play/822

http://www.saabsverige.com/se/sv/s [...] -download/

 
Qu'est ce qu'il raconte le rasta au bonnet rose?

rien de bien mechant

Elle est déjà dans la gamme de véhicule à vendre en suisse, avec un bémol il n'y a pas encore le prix. Pour les motorisations c'est 2.0 T de 210 ch, 2.0 T 210 ch en bioethanol et un 1.9 TTiD de 180 ch

 
Je pense plutôt au Forester . La 9-3 est quand même un chouilla moins logeable que les A6 et XC70 . Sinon , d'après les premières photos officielles , j'aime assez . ça mets la ligne du SH en valeur . Mais c'est vrai que je suis assez branché à la base par tous ces breaks AWD parés pour le outroad . Grand fan des XC70 , Audi Allroad ( première version ) et même les Sub ....
 
Bonne nouvelle que la sortie de ce modèle et franchement , je trouve logique que Saab ai un tel modèle dans sa gamme !  

On verra bien si elle se vend ou pas.

Perso, dans 1 an ou 2, elle remplacera certainement ma 9-3 bio actuelle. Et à la perfection. Un excellent compromis entre le confort de ma 9-3 et la sécurité active de mon ancienne Legacy (que ma femme trouvait trop raide mais la meilleure voiture que j'ai eu en terme d'agrément).
Le beurre et l'argent du beurre!
Si Saab est toujours là ...

Je trouve que ces break 4x4 sont très sympa, une alternative aux suv en ayant un comportement routier beaucoup plus sûr. Cette 9-3 X est aussi beaucoup plus sobre que l'audi A6 allroad avec son énrome calandre coupe frite chromé et la XC70 un peu trop maquillé à mon gout. D'autre part, la 9-3X n'est pas dans la même catégorie  que l'A6 et la XC70.

En effet c'est le gabarit de l'A4, elle n'aura pas de réelle concurrente

Pas de bva sur le biopower !
Qu'est-ce qui justifie ce choix incohérent (dispo sur le 2.0 essence...)?

Moi j'aime bien, ; j'aimais beaucoup mon sport hatch et l'idée de le rehausser un peu me séduirait bien si je devais racheter ce type de véhicule. Toutefois je ne suis pas prêt de remplacer mon cab biopower ; trop génial et comme toujours avec Saab zero pépin depuis la livraison (9 mois).

Elle est dans le catalogue :
 
http://www.saab.fr/fr/fr/start#/Cars/9-3x/overview/

 
J'aime bien ce modèle qui pourrait remplacer mon SH.
 
Malheureusement, Saab n'a pas encore compris toutes les subtilités des marchés auto autre que anglo-saxon / nordique : la 9-3X TTid sera une 2RM, les 4RM étant réservées au seul 2.0T. Jolie erreur je trouve car en Frabce, Belgique, Allemagne, pays qui aiment les breaks surélevés, ca se vend au diesel ces engins.  
 
J'ai vu que le 2.0t faisait 210cv, mais est-ce au E85 ou également au SP95 ?
 
Sinon, à noter un équipement plus complet qu'une Vector puisque le GPS est de série.

je sais plus qui avait dit que le XWD ne peut pas s'associer au TTid à cause de la place réduite sous le capot...

Oui c'est ça, un problème de place comme la 9-3 n'avait pas été conçu au départ pour recevoir le 1,9 TTID (gros moteur avec le double turbo) et la transmission XWD . La 9-5 devrait pouvoir recevoir les 2 par contre...
 
PS: je crois que c'était moi qui l'avait dit ^^

il ne devrait pas tarder à arriver en concession.
 

 

 

Suis allé à Saab Rive Gauche , il y en avais quelques uns , en blanc et noir . Franchement , j'aime beaucoup ! Pour ceux qui veulent un Allroad d'un gabarit plus petit que les A6 et V70 , il est parfait ! Par contre , de ce que j'ai entendu , c'est la déprime dans cette concession ..... les acheteurs se font très très rares !!!!