Reprise du message précédent :
Ba si , ça coute bonbon , ça fait aucun bruit , et la pression du turbo plus faible .......
 
Un super investissement !

Ah?
 
Moi, c'est pas pour le bruit, c'est pour réduire le temps de réponse entre 2 rapports, un temps mort assez chiant désagréable  

Un truc simple sans dump l'aiguille du turbo va plein fer dans le rouge et depasse la moitié ,avec  ben ça rentre sur 1/4 et encore .  
 
Mais sinon au dessus de la cheminée , c'est tres joli !!!!

Faudra quand même qu'on m'explique en quoi une DV influence négativement la pression dans le collecteur en accélération (donc papillon ouvert...). A moins d'une fuite...
 
 

A ben moi j'en sais rien , mais si tu veux j'te la prête  pour essayer !!!! avec tous les ressorts et tout et tout ..........

Normalement tu ne dois pas avoir de différence de pressions a l'accélération, tu dois avoir un autre problème, une fuite sur un raccord, ou ta dump qui n'est pas étanche ou ne supporte pas ta pression Turbo avec la prepa (j'en doute, on reste encore dans des pression correcte )

 
Envoie la moi    

C BON!! je l'ai monté.
je suis content pas de vrai différence avec celle d'origine mais c pas grave je me suis fait plaisir. Une touche de couleur sous le capot.

une petite question con ... mon bouchon de 25mm ne rentre pas, il y a un espèce de joint qui m'empêche de passer tu a réussi sans forcer toi ??

ARE YOU TALKING TO ME ????

 
oui oui, mon bouchon il rentre pas dans le trou !!!

J'ai peur de pas comprendre la question

a pardon j'ai pas été assez claire... J'ai reçu une Dump Valve Atmo, mais il faut que je bouche la recirculation avec le bouchon de 25mm. Mais ce bouchon veut pas rentré même avec un marteau et une cale...

Si tu parles du trou restant dans le flexible ou se trouve la boite à air, j'ai reussit à le boucher avec un bouchon de plomberie.
Il existe sur certain site : http://www.partsforsaabs.com/produ [...] ts_id=1502
 
cette piece qui permet de le faire proprement.

oui je l'ai, mais il rentre pas....

AH BON AVEC DE la vaseline as tu essayé ?  
je vois pas d'autre solution, il est trop grand ?

oui environ 1mm

BMXER AH BON AVEC DE la vaseline as tu essayé ?  
je vois pas d'autre solution, il est trop grand ?  
EasyRider oui environ 1mm  
encore heureux qu'il y a un sujet sinon on se poserait des questions    

 
Pour moi c'est contraire, j'ai posté a la suite d'un sujet comme quoi mon turbo rentrais juste dans le rouge... Mais depuis que j'ai la Dump Valve aucun souci sa va au tiers comme a l'origine. Je pense que sa doit venir du diaphragme a l'intérieur de l'origine qui devait être usée....
 
En tout cas une solution de résolu pour pas un sous avec en plus a PCHHIIIITTTTTT assez violant genre on enlève le pistolet a clou du compresseur

 
Tu veu venir participer??? a 3 ont devrai trouver une solution    
 
     

Il semble y avoir une solution pour installer une dump valve atmo sur les voitures équipées du T7 : http://forgemotorsport.com/content [...] =FMDVSPLTR. Ça commence à faire cher le pschitttt...

Je roule depuis 6 mois avec une dump Bailey atmo ( conseillée sur les forums US plutôt que la Forge ), pas d'histoire  de ressorts avec différents tarages, c'est une double piston, fonctionne nickel !

quelqu'un a déja essayé sur une 9.5 2L 150 CV ?  
 
j'aime bien le..... pschiiitttttttt !

heu ........... non