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Entretien et rénovation du cuir

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Auteur	Sujet : Entretien et rénovation du cuir

9000CS72

Saab, c'est bien....

Posté le 22-01-2007 à 23:19:47

Reprise du message précédent :

Viggen78 a écrit :

Voici un échatillon des mes produits, pour le baume rénovateur, c'est simple, j'en utilise un différent à chaque application

http://img80.imageshack.us/img80/508/avelfj8.jpg

Et ils sont tellement legers tes produits qu'ils se collent au plafond (lol)!!!!!

Message cité 1 fois
Message édité par le 24-01-2007 à 04:51:03

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Il va peut etre y avoir une concession Spyker au Mans?

DIABOLO

Posté le 24-01-2007 à 17:20:53

Salut, pour le cuir, il faut commencer par un bon nettoyage. Cela veut dire, apres un coup d'aspirateur dans tous les coins, de l'eau tiede du savon (de marseille de préférence) et une éponge (ou mieux: une petite serpillére).

On asperge sans avoir peur de tremper ni de laisser tremper et on frotte un peu. Le plus simple étant de mouiller chaque partie de chaque siége et de laisser mouiller le temps de faire le reste.
Si c'est vraiment tres sale (ou que le cuir est de couleur clair) on s'y reprends à deux fois.
Ensuite on refait l'opération avec de l'eau claire toujours tiede pour faire un rinçage. Pareil, on peux s'y reprendre une deuxiéme fois.

On essuie avec une serviette de bain (le plus efficace) et on laisse sécher une journée (ça ça dépend en fait de la température qu'il fait...)

Ensuite seulement on applique le produit de traitement (rénovateur, ajout de "matiére", créme Nivea, créme de cirage...ou baume de chez le concessionnaire).

Le fait de faire un nettoyage avec de la créme ne fait que regraisser le cuir, en fait on met du produit sur la crasse...
Le cuir n'est pas fragile, il supportera sans aucun problême un mouillage prononcé, c'est un séchage baclé qui pourrait laisser des marques.
J'ai ainsi pu ravoir un intérieur cuir créme de 20 ans d'âge qui n'avait connu aucun entretien (et j'ai mouillé au jet, siéges démontés, rassurez-vous...).

Es-tu sure que les marques plus foncées ne sont pas en fait de la crasse à l'endroit du pli?

SAABISTE17

8 Saab au compteur !

Posté le 24-01-2007 à 17:27:26

Exact Diabolo ; j'ai récuré le mien ce we à la lessive St Marc. Résultat garanti mais il faut essuyer tout de suite après nettoyage. Avant la fin de la semaine, je repasse un coup de savon Avel + Baume à l'huile de vison et il sera comme neuf. Visiblement, il n'avait pas été entretenu pdt 7 ans et les précédents propriétaires étaient des gorés :fou:

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- "Cabounet" : Cab' 900 T16S Aéro 1992
- "La Discrète" : 9.5 Estate BVA Biopower Vector Sport 2007
- "Le tracteur" : Range Classic Vogue 2.5 DT 1992

Viggen78

225cv, plus pour longtemps ;)

Posté le 24-01-2007 à 18:01:15

9000CS72 a écrit :

Et ils sont tellement legers tes produits qu'ils se collent au plafond (lol)!!!!!

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La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, beaucoup de gens sont brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule !!

Ma Galerie Viggen et Subaru

jcinfo

Posté le 24-01-2007 à 18:41:06

J'envisage d'aller mater su coté des écuries, en effet autant le cuir blanc dans mon autre auto na pas trop soif, autant le noir ici avec le soleil demande
a être nourris beaucoup plus. Je pense pouvoir trouver un produit nourrissant pour les selles.

Sinon sur ebay il y a des conditionnement mais en 5Kg :cry:

Viggen78

225cv, plus pour longtemps ;)

Posté le 25-01-2007 à 17:46:20

Sinon sur ebay il y a des conditionnement mais en 5Kg :cry:

Et alors jc, tu fais 4 petits pots de 1kg (le 5 ème reste pour toi), et hop, de retour sur Ebay

C'est ça le commerce :whistle: .

Message édité par Viggen78 le 25-01-2007 à 17:47:10

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La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, beaucoup de gens sont brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule !!

Ma Galerie Viggen et Subaru

ztyff

Turbomaniaque

Posté le 24-02-2007 à 19:11:34

Bonjour à tous.

Je me suis enfin décidé à acheter un kit complet pour reprendre mon cuir et tenter de supprimer tous les défauts...

Apres moults hésitations, j'ai commandé ceci :

http://www.sofolk.fr/renovation-en [...] rcher=S04N

Pour le coloris, j'ai pris le n°1....J'espere avoir fait le bon choix, mais c'est dur de choisir à distance...

Que pensez vous de ce kit ?

Quelqu'un l'a déjà utilisé ?
Faut esperer que l'entreprise soit sérieuse...

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Passionné multimarques qui fait cohabiter dans le même garage la suède, l'allemagne, l'angleterre et l'italie...

Viggen78

225cv, plus pour longtemps ;)

Posté le 24-02-2007 à 19:35:40

As tu visité le site VALMOUR, revendeur des produits AVEL, avant d'acheter ton kit, car AVEL est véritablement le spécialiste du cuir.

Message cité 1 fois

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La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, beaucoup de gens sont brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule !!

Ma Galerie Viggen et Subaru

Profil supprimé

Posté le 24-02-2007 à 21:41:28

Viggen78 a écrit :

As tu visité le site VALMOUR ...

non, car il faut activer la fonction recherche avant :kaola:

Profil supprimé

Posté le 24-02-2007 à 21:42:47

... d'où fusion de sujet.

=> triple souscription :evil:

ztyff

Turbomaniaque

Posté le 25-02-2007 à 01:54:28

Sweden tu es vraiment mauvaise langue !!

J'ai evidemment consulté Valmour bien avant, je les ai appelé meme...Mais au final, c'est le fait de ne pouvoir choisir correctement un échantillon qui m'a décidé.
Puis, j'ai souvenir de l'avis d'un saabiste ici que je ne retrouve pas qui disait qu'il utilisait ces produits, et que c'était impeccable.

Sweden, tu continues de croire que je ne consulte pas les anciens topics et à chaque fois que je post un new message sur le cuir, il se retrouve ajouté au topic existant... Tout ce qui traite du cuir doit donc forcément y passer ? On ne peut pas différencier ? Car ca risque de faire un gros fourre tout non ?!
Un peu comme si on regroupait tous les problemes d'injection/allumage dans un topic unique ou chacun mettait ses pbms à la suite, posts par posts...
Qu'en penses tu?

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Passionné multimarques qui fait cohabiter dans le même garage la suède, l'allemagne, l'angleterre et l'italie...

architecte en saab

AES

Posté le 03-03-2007 à 22:49:04

autrement le sellier qui a refait le cuir de ma 900 m'a offert un échantillon de sapo qu'il recommande pour le cuir :

Message cité 1 fois
Message édité par architecte en saab le 03-03-2007 à 22:58:01

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Emploi Architecture
SAAB 900

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 18-04-2007 à 12:28:06

petit up, certains n'ayant pas trouvé ce sujet

pilote 33

Posté le 17-04-2007 à 20:14:23

Bonsoir à tous. J'aimerais savoir comment faire revenir le cuir ( havane) de ma 9000. on dirait qu'il n'a jamais été nettoyé depuis l'origine ! Le cuir est sale et pas souple. Alors si vous avez un tuyau, merci de me répondre. Bonne soirée à vous.

DIABOLO

Posté le 17-04-2007 à 21:13:19

Salut, materiel:

2 bassines, 1 d'eau tiede aditionnée de savon de Marseille, 1 d'eau tiede claire.
Une éponge naturelle, moyen model
deux ou trois serviettes de bain.

Le travail s'effectue partie par partie (1 siege, on commence par le dossier, puis l'assise) mais dans un tour complet (lavage d'abord du tout, puis rinçage du tout puis séchage).

Donc bien mouiller chaque siege avec la solution savonneuse en frottant avec l'éponge. Il faut que le mouillage soit intense, eviter quand même d'innonder la voiture. Enlever le trop d'eau avant de passer à une autre partie.
Puis rinçage à l'eau claire en suivant le même principe. En cas de sieges bien sales, ne pas hésiter à renouveller l'eau de rinçage tant que c'est nécessaire.
Puis essuyage avec les serviettes, c'est le matériel qui est le plus efficace, bien devant du sopalin ou un chiffon de cuisine.

Avant tout traitement avec un produit pour le cuir, laisser bien secher le cuir, cela dépendra du temps qu'il fait et de la possibilitée de pouvoir laisser les vitres ouvertes.

Le cuir des siéges auto n'est pas une matière fragile, le plus souvent il est davantage sali par les produits qu'on utilise pour le nourrir sans proceder à un nettoyage préalable, à la fin, on traite la crasse.

Le meilleur traitement consiste à sortir les sieges de l'auto pour les nettoyer à fond.

maxence22

vive la bretagne

Posté le 17-04-2007 à 23:03:12

[:amiralackbar:3] j'ai lu avec attention ... le savon de marseille?? en priorité ? ou un autre neutre peux suffire ???

ztyff

Turbomaniaque

Posté le 17-04-2007 à 23:32:31

Savon de marseille en priorité !

Sinon, l'acetone avec une noix de nourrissant cuir dedans fait egalement un excellent dégraissant/décapant ( tuyau donné par ets. SOFOLK, specialisée dans le cuir, voir sur SOFOLK.fr )

Le sujet a deja eté abordé plusieurs fois, traité en topic dédié...

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Passionné multimarques qui fait cohabiter dans le même garage la suède, l'allemagne, l'angleterre et l'italie...

pilote 33

Posté le 18-04-2007 à 09:50:34

Merci pour le tuyau les gars. Demontage des sièges pour un grand nettoyage. C'est prévu. Bonne journée.

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 18-04-2007 à 12:26:07

Le mieux est de faire une recherche avant de lancer un sujet pour la 50ème fois.
Un modo a pris la peine de tous les réunir en un seul, c'est pas pour qu'on en ressorte un :
http://forum.saabsportclub.com/saa [...] 5693_1.htm

le lapon

lapland's pampa

Posté le 22-04-2007 à 17:40:30

Ce que j'avais mis sur la presentation de mon airflow:

le lapon a écrit :

Pour le cuir, j'utilise toujours la meme chose et c'est formidable pour trois fois rien: je vais en section sellerie de cheval et j'achete une eponge, un dégraissant et du sapo. Au depart mon cuir etait tres beau et paraissait propre. J'ai pulverisé du dégraissant partout (meme sur les garnitures, boutons,etc) puis j'ai passé l'eponge en frottant et en rincant à l'eau clair de temps en temps, ca seche tres vite et ensuite je passe du sapo jusqu'à saturation du cuir, apres il faut au moins une semaine pour que ca seche et il faut un peu de temps pour que ca ressente le cuir d'origine. Ca coute rien et j'utilise toujours les meme bidons/eponge apres 3 ou 4 grands nettoyages sur mes 900, et franchement je suis toujours aussi étonné de la quantité de "noir" que ca retire à l'eponge, ensuite le sapo nourrit tres bien le cuir pendant au moins un an.

architecte en saab a écrit :

Je viens de tester le produit AVEL, mais à vrai un peu déçu par rapport à ce que j'ai lu ici, pas extraordinnaire du point de vue du résultat ( j'ai eu du mal à voir les changements). Je précise , je l'ai utilisé sur un cuir en bon étatn, peut être qu'ils marchent sur les cuirs vraiment dessechés ou craqués.

autrement le sellier qui a refait le cuir de ma 900 m'a offert un échantillon de sapo qu'il recommande pour le cuir :

http://www.sellerie-hippotheme.com [...] Sapo_1.jpg

Message édité par le lapon le 22-04-2007 à 17:41:35

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900 classic. Lien

jcinfo

Posté le 22-04-2007 à 20:39:07

J'ai tester le Sapo rien a dire sa vas tres bien et sa semble rester plus impregner.

paradise76

Posté le 13-07-2007 à 15:02:38

Bonjour,

Je suis cavalière et j'ai une grande habitude des cuirs secs et racornis. Prenez du savon Glycériné (mieux que du savon de Marseille) que vous trouvez chez décathlon, Go sport. Vous l'utilisez comme du savon ensuite pour une meilleure pénétration du Sapo il faut que le cuir soit humide (les pores sont ouverts). Vous laissez bien sécher de préférence dans un endroit chaud pendant quelques heures et vous faites briller. Là vous aurez un cuir nickel. Parole de cavalière.

PS : la graisse de pied de boeuf fonce les cuirs clairs ! Tandis que le Sapo non, il est de meilleure qualité et il ne mange pas les coutures !!

Message cité 1 fois
Message édité par paradise76 le 13-07-2007 à 15:11:13

naindejardin

Saabus simplex
Profil : Modérateur

Posté le 15-07-2007 à 00:51:31

paradise76 a écrit :

Bonjour,

Je suis cavalière et j'ai une grande habitude des cuirs secs et racornis. Prenez du savon Glycériné (mieux que du savon de Marseille) que vous trouvez chez décathlon, Go sport. Vous l'utilisez comme du savon ensuite pour une meilleure pénétration du Sapo il faut que le cuir soit humide (les pores sont ouverts). Vous laissez bien sécher de préférence dans un endroit chaud pendant quelques heures et vous faites briller. Là vous aurez un cuir nickel. Parole de cavalière.

PS : la graisse de pied de boeuf fonce les cuirs clairs ! Tandis que le Sapo non, il est de meilleure qualité et il ne mange pas les coutures !!

Chez Décathlon, ils vendent 2 produits complémentaires en spray, un pour nettoyer/dégraisser, le 2ème est du savon glycériné. Le conditionnement en spray est très pratique. Ensuite, le Sapo (dispo également chez Décathlon) pour nourrir le cuir sans le rendre glissant. Sur ma 900, le résultat n'était pas flagrant (les sièges sont en cuir gris et en excellent état), par contre, sur mon canapé beige, le résultat a été largement supérieur aux produits utilisés avant. Je vais le faire aussi sur la 9.5, dont le cuir est un peu sec.

Message édité par naindejardin le 15-07-2007 à 00:52:42

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 17-09-2007 à 11:09:52

Bonjour,

Je souhaite utiliser la crème pigmentaire teintante AVEL.
Quelqu'un connait-il la référence de la teinte à utiliser pour l'intérieur beige claire d'une 9000 de 1996, où faut-il absolument commander le nuancier pour choisir la bonne référence ?
Merci !

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 18-09-2007 à 09:51:23

Bon j'ai commandé le nuancier....

Par contre j'ai fait une simulation de commande et la somme n'est pas négligable, environ 190 € de produits pour reteinter l'ensemble et effacer les craquelures !
Ce prix comprend :
1 x savon nettoyant régénérant 200ml
2 x fixateur crème pigmentaire aérosol 250ml
2 x crème pigmentaire teintante 375ml
1 x baume rénovateur liquide 500ml ( pour l'entretien futur )

Si quelqu'un pouvait me donner un retour d'expérience car j'aimerais bien être sûr du résultat avant de me lancer ..... Merci

Message cité 2 fois

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 19-09-2007 à 00:06:33

tu entends quoi par craquelure ??
Si craquelure, c'est que c'est déjà trop tard, t'as une photo de ton siège pour voir ?
Avant de donner un avis, il faudrait voir à quoi ressemble ton/tes siège(s) aujourd'hui, car les meilleurs produits du monde ne feront rien sur un cuir abîmé. Si les endroits où les plis se forment ont commencé à ce craqueler, c'est foutu.
Dans le pire des cas, c'est pas grave, on trouve relativement facilement des housses de cuir en parfait état pour 9000
190 €, c'est pas négligeable... mon sellier m'a pris 450 € pour refaire entièrement 2 sièges en cuir de la couleur d'origine, avec un cuir neuf.

Message édité par lovejohn le 19-09-2007 à 00:18:08

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 19-09-2007 à 09:20:48

Merci lovejohn, mais je ne peux pas encore mettre de photos. Ce que j'entend par craquelures ce sont des plis marqués mais pas déchirés non plus...
Disons qu'au niveau du siège conducteur des "veines" sont apparentes.

J'ai contacté un conseillé "Valmour" et à priori çà devrait le faire....

Et puis je souhaite éviter de mettre du neuf autant que possible. Les "petits" défauts font partie intégrante de l'histoire et du charme d'un véhicule. Souvent des parties trop neuves font ressortir d'avantage tous les autres petits défauts qui étaient auparavant insignifiants et après on s'en sort plus...

Disons que je veux faire du bien à l'ensemble

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 19-09-2007 à 12:08:07

"veines apparentes", c'est pas très clair non plus...je peux rien te dire sur les produits à utiliser sans photo, sachant qu'un cuir qui commence à craqueler au niveau des plis n'a pas une grande espérance de vie, tout produit ferait plus "cache misère" provisoire qu'autre chose. Mettre un produit nourrissant permettrait de limiter l'arrivée d'autres craquelures. J'ai un cuir identique qui avait un pli marqué sur l'assise qui s'était un peu craquelé. En moins d'un an d'utilisation journalière, le petit défaut s'était transformé en crevasse.
Juste un conseil concernant les produits avec fixateur : à n'utiliser que sur des petites parties où la couleur est vraiment absente suite à des frottements, car certains fixateurs laissent une couche imperméable qui empêche le cuir de respirer et le fait vieillir beaucoup plus vite.
Après si le "conseiller" Valmour n'a pas non plus vu de photo de ton siège...c'est comme un médecin qui te ferait une auscultation par téléphone. Après, pour un kit à 190 €, la plupart des commerciaux sont prêts à te dire ce que tu veux entendre

Message édité par lovejohn le 19-09-2007 à 14:54:55

fenderoad

telesaabster forever

Posté le 19-09-2007 à 13:47:16

ouais... pas plus que Lovejohn, et tout à fait d'accord, 190€, ça me paraît un peu n'importe quoi...

Futur Saabiste a écrit :

Ce prix comprend :
1 x savon nettoyant régénérant 200ml
2 x fixateur crème pigmentaire aérosol 250ml
2 x crème pigmentaire teintante 375ml
1 x baume rénovateur liquide 500ml ( pour l'entretien futur )

déjà, le savon et le rénovateur, tu peux oublier, je pense que ça fera bien baisser la note.

je suis un peu dans le même cas que toi, mais avant d'acheter quoi que ce soit, j'ai lu tous les posts du forum (ce que je te conseille vivement de faire si ce n'est pas déjà fait...), il y a des avis de vrais pros du cuir (notament cavalier(e)s) et j'ai donc fait :

lavage à grandes eaux et savon de Marseille + séchage/décrassage avec éponge et serviette de bain puis, comme mon voisin avait un bocal d'huile de pied de boeuf, je le lui ai emprunté (il en faut tellement peu qu'on ne voit pas la différence de niveau, une fois tous les sièges traités!).

résultat impressionnant pour zéro € !

j'ai aussi des endroits où il n'y a plus de couleur, je suis donc intéressé par un(e) crème/baume repigmenteur(se) mais ce qui est sûr c'est que je ne mettrai pas 200€ là-dedans !

affaire à suivre, c'est en standby pour ma part suite à des problèmes de santé

saabistement

Message édité par fenderoad le 19-09-2007 à 15:23:43

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je pourrai plus jamais être un fan, mon applaudimètre est en panne

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 19-09-2007 à 14:57:47

savon de marseille : parfait et pas cher
Huile de pied de boeuf, parfait aussi pour un cuir n'ayant pas été entretenu depuis longtemps. (12 ou 13 € chez Go sport et Decathlon au rayon équitation). Un bidon d'huile fait plusieurs années.

vachfolle

real bad ass grease monkey

Posté le 19-09-2007 à 17:33:11

La savon glycériné est bien plus efficace pour quasiment le même tarif qu'un savon de marseille dans une boutique de sport, effectivement j'ai refait un vieux cuir de Mercedes bien sale est sec avec la même méthode que paradise76 (ancien cavalier inside) .
L'huile de pied de boeuf est un bon choix mais attention au dégorgements du cuir par temps chaud, et compter une bonne semaine de pénétration, donc pas de voiture pendant ce temps.

---------------
Non rien...
I have a dream : http://vachfolle.free.fr/aaaaaaah.swf
...this post made entirely with recycled pixels...

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 19-09-2007 à 18:19:20

Bon ben c'est parfait ! je vais commencer par un grand nettoyage au savon glycériné et après je suivrai les conseils "d'une vraie cavalière" ,comme vous dites

Merci à tous !

Message édité par Futur Saabiste le 19-09-2007 à 18:37:54

andersen

Posté le 19-09-2007 à 21:23:26

Futur Saabiste a écrit :

La tu te plantes complètement... La crème pigmentaire et le fixateur c'est quand tu veux changer la couleur d'un cuir, genre un cuir blanc en cuir vert...

Chez Avel tu prends leur savon à 10 € (1 boîte suffit largement, il t'en restera). Tu fais ce qu'il y a écrit sur la notice. Ensuite tu passes le baume rénovateur teinté à 13 €. Il t'en restera au moins 2/3 (tu trouveras exactement la teinte de tes sièges parmis leur choix). Tu as des sièges neufs, tu ne vois plus les fissures et ca sent très bon.

Un cuir de voiture c'est pas une selle de cheval... :sarcastic:

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 19-09-2007 à 23:17:57

Bon ! Va falloir penser à se mettre d'accord les enfants. :pt1cable:

Sur les documentations AVEL le seul produit susceptible "de traiter" les fissures et les craquelures c'est la crème pigmentaire ( avec fixateur ), teintée ou non !
C'est également l'avis du revendeur, la société Valmour.
Mais d'autres avis divergent :
Lovejohn, lui, considère qu'un cuir craquelé est quasi irrécupérable....
Une autre personne sur le forum considère que tant qu'un cuir n'est pas déchiré tout est rattrapable....
Et maintenant andersen me dit qu'avec un baume teinté à 13 € je refais mon cuir à neuf..............

Je vais donc commencer par un gros nettoyage suivi d'un gros nourrissage, et après çà je me débrouillerais pour poster quelques photos
En tout cas merci pour vos efforts

Message cité 1 fois
Message édité par Futur Saabiste le 19-09-2007 à 23:27:57

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 19-09-2007 à 23:57:50

Futur Saabiste a écrit :

Lovejohn, lui, considère qu'un cuir craquelé est quasi irrécupérable....

C'est aussi l'avis du sellier qui a déjà vu pas mal de sièges de 900/9000 (pour moi à chaque fois ), il arrive un moment où on ne peut plus rien faire sauf du cache misère. Comment on peut penser qu'une fissure se répare sur du cuir, ce serait comme essayer de réparer un jean déchiré avec de la teinture bleue et un peu de colle.
On verra quand tu auras mis des photos, ce n'est peut-être pas grave. Si c'est un beige "Tan ", j'ai du cuir en stock si tu as besoin
Mais il est clair que des fissures et des craquelures, ça ne se répare pas.
De plus, les fissures se font à des endroits où se forment les plis quand tu es assis, cela ne peut qu'empirer.
D'où l'intérêt d'entretenir le cuir dès le début pour qu'il garde sa souplesse et que les plis restent de simples plis.
Exemple d'un cuir irrécupérable de saab 900, il avait quelques craquelures et était décoloré, je le pensais foutu, le sellier s'est marré en le voyant, il m'a dit qu'aucune pièce de cuir n'était bonne sur aucun des 2 sièges Voilà ce qu'il a fait pour 450 € :
Avant :

Tu vois la première photo, il y a 3 plis verticaux assez marqués en haut, on voit pas trop mais cette pièce de cuir est morte car les 3 plis se sont fissurés, cela ne peut que s'agraver en s'asseyant régulièrement, rien à faire.
Après :

La couleur est identique aux anciens cuirs, c'est juste une différence d'éclairage.

Message édité par lovejohn le 20-09-2007 à 00:06:12

andersen

Posté le 20-09-2007 à 00:16:32

Ta 9000 étant de 1996 ca m'étonnerait qu'elle ait besoin d'un traitement de choc à l'huile de pied de boeuf (Ca c'est pour une vielle jag de 69 "sortie de grange"... :lol: )

Le plus important c'est le décrassage du cuir avec le savon Avel et pas trop d'eau. Le nettoyage complet de tous les sièges m'a pris plus d'1H30. Il faut sans cesse essorer l'éponge pleine de crasse et régulièrement changer l'eau. Après, les pores du cuir sont bien ouverts pour accueillir le baume rénovateur à l'huile de vison teinté à la couleur de tes sièges.

J'avais des "veinages" claires sur le côté gauche de l'assise et du dossier conducteur de ma 900 de 93 et après l'opération décrite les "veinages" ne se voient plus.

Message cité 1 fois

lovejohn

Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub

Posté le 20-09-2007 à 00:29:14

Par veinage, tu parles de ça ?

Ce type de frottement peut parfois se réparer, ce ne sont que des frottements qui après quelques années, ont fait disparaitre la teinte du cuir. On voit d'autant plus les plis, qui sont moins souvent fissurés à cet endroit (car le cuir du dossier subit moins de déformations que l'assise quand on s'y installe)

Message édité par lovejohn le 20-09-2007 à 00:39:10

vinc_pno

Posté le 20-09-2007 à 00:39:35

Deja avant de parler de restauration de cuir ou sellier; un bon nettoyage pour voir exactement dans quel etat se trouve le cuir

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On le sait Milou, on le sait.........

vinc_pno

Posté le 20-09-2007 à 00:42:24

j'ai reussi a estomper un peu la zone abimée en bas a droite avec les produit valmour, mais ca ne vaut pas le resulta de lovejohn avec son sellier :love:

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On le sait Milou, on le sait.........

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 20-09-2007 à 21:46:04

Effectivement l'état de mes sièges ressemble plus à ceux ci :
http://images.mesdiscussions.net/s [...] 406/81.JPG
Je posterai des photos la semaine prochaine

Futur Saabiste

Enfin.... plus maintenant !

Posté le 27-09-2007 à 21:55:41

Comme convenu voici quelques photos de l'intérieur. Les sièges ont simplement été nettoyés et n'ont pour l'instant reçu aucun traitement :

l'acoudoir est décoloré et le siège conducteur est légèrement craquelé... Votre avis sur les soins à appliquer ? Est ce qu'un simple baume rénovateur teinté à la couleur du cuir suffira ? Merci

Message édité par Futur Saabiste le 27-09-2007 à 22:08:15

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