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  900 aero 1987 ENCORE UNE VIDEO

 

16 utilisateurs inconnus

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Auteur Sujet :

900 aero 1987 ENCORE UNE VIDEO

n°146872
bapt57
Posté le 02-01-2012 à 00:46:07  
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Voici ma 900 T16 aero de 87. Désolé pour les photos,ce sont celles prises le jour où je l'ai rapatriée.
 
Voiture dans son jus!!http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1212 (Copier).jpghttp://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1207 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1206 (Copier).jpg
 
Je m' en suis déjà occupé...  
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1234 (Copier).JPG1..jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1236 (Copier).JPG1..jpg
 
Cuir, TOE, régulateur (qui ne fonctionne plus...) mais pas de clim. Elle a 340500 kms et pète le feu!!
 
J'ai refait le ciel de toit, les contre-portes, et la sellerie qui avaient bien soufferts:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1252 (Copier).JPG1..jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1248 (Copier).JPG1..jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1254 (Copier).JPG1..jpg
 
Pour les puristes, j'ai bien évidemment conservé les clignos oranges des deux 900, mais j'avoue que le blanc j'aime bien, ça les fait rajeunir!!


Message édité par bapt57 le 10-02-2017 à 17:23:48
n°146925
lovejohn
Profil : Modérateur - Trésorier du SaabSportClub
Posté le 03-01-2012 à 01:25:54  
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En effet, tu sembles avoir pas mal bossé sur l'intérieur.
Tu as refait la couleur des sièges, elle est plus foncée que d'origine, non ?


Message édité par lovejohn le 03-01-2012 à 01:37:24
n°146926
Wolf69
nul bien sans peine
Posté le 03-01-2012 à 02:23:12  
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Salut et bienvenue  :hello: !
 
Une turbo aérotée noir intérieur fauve, toit ouvrant, un goût sûr  :jap: .
Par contre effectivement la nouvelle teinte du cuir tire un peu sur le caramel sur les photos. Ca donne un coté anglais contrairement à la couleur plus claire à l'accoutumé.
Pour les clignotants, un certain nombre de proprio de 900 passent ceux de l'avant en blanc.
C'est une histoire de goût mais personnellement je préfère les oranges, plus dans le style pure année 80.
Les feux blanc c'est l'éclairage, les oranges les clignotants et les rouges les feux stop, classique quoi.
Une question d'équilibre de l'ensemble car à l'arrière ils restent orange pour des raisons techniques (les rappels latéraux peuvent être facilement changés).
 
Tu peux nous en dire plus sur l'histoire de la voiture :D ?


---------------
Saab 900 T16 Aero 1986
n°146928
oufpata
Posté le 03-01-2012 à 11:16:36  
profilanswer
 

salut !
 
super sympa ta voiture ! j'ai presque la meme, mais de 88 :)
 
mes sièges sont de la meme couleur et dans le meme état que les tiens... avant ta restauration  :lol:  
 
tu les as bien refaits, ça me motive pour enfin remettre a niveau les miens :hello:  
 
les clignos blancs sur une 900 noire ça passe plutot bien en fait!

n°146931
vincent
Posté le 03-01-2012 à 12:39:40  
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magnifiqueeeeeeeeeeee


---------------
900t16aero & 900T16cab
n°146937
bapt57
Posté le 03-01-2012 à 14:37:56  
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Wolf69 a écrit :

Salut et bienvenue  :hello: !
 
Une turbo aérotée noir intérieur fauve, toit ouvrant, un goût sûr  :jap: .
Par contre effectivement la nouvelle teinte du cuir tire un peu sur le caramel sur les photos. Ca donne un coté anglais contrairement à la couleur plus claire à l'accoutumé.
Pour les clignotants, un certain nombre de proprio de 900 passent ceux de l'avant en blanc.
C'est une histoire de goût mais personnellement je préfère les oranges, plus dans le style pure année 80.
Les feux blanc c'est l'éclairage, les oranges les clignotants et les rouges les feux stop, classique quoi.
Une question d'équilibre de l'ensemble car à l'arrière ils restent orange pour des raisons techniques (les rappels latéraux peuvent être facilement changés).
 
Tu peux nous en dire plus sur l'histoire de la voiture :D ?


 
Salut Wolf69!  
 
Bien évidemment, j'ai conservé tous mes clignos oranges!!  
Concernant l'historique, j'ai absolument rien!! si ce n'est l'avant dernier CT!! A priori une 4eme main! Pas de gros soucis mécanique, et surtout pas de rouille c'est ma 4eme 900 en 20ans!
La boite est nickel, j'ai fait remplacer une biellette de direction et une de suspension, les plaquettes av, réparer une fuite à l'intercooler, vidange du LDR, vidange moteur, et un truc grippé sur le système de frein à main (encore sur les roues av sur celle-ci),controle des bougies....
Et roule ma poule!

n°146938
bapt57
Posté le 03-01-2012 à 14:50:43  
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Concernant les cuirs, j'ai effectivement change la teinte d'origine pour un coloris havanne: Trop peur que la réparation de l'énorme trou du dossier conducteur se voit encore après teinture dans une teinte plus claire!
Et puis ça se marie pas mal avec mon nouveau tissu de ciel de toit...Certes elle n'est plus d'origine, mais elle est unique ma dailly!!


Message édité par bapt57 le 03-01-2012 à 16:39:37
n°146953
Wolf69
nul bien sans peine
Posté le 04-01-2012 à 02:09:19  
profilanswer
 

Ok merci pour les infos ;) !
En tous cas c'est sûr que ton cuir est bien plus beau maintenant qu'avant !
Ta 900 a de la chance, elle est entre de bonnes mains :D


---------------
Saab 900 T16 Aero 1986
n°147032
classic
Posté le 06-01-2012 à 17:00:02  
profilanswer
 

moi j'aime bien la couleur "caramel", je trouve que ça va super bien avec le noir, bravo


---------------
Il faut être constructeur pour vendre une automobile et avionneur pour construire des avions. Lorsqu'un avionneur s'occupe de véhicules à quatre roues, on appelle ça une Saab !
n°147041
bapt57
Posté le 06-01-2012 à 22:10:51  
profilanswer
 

classic a écrit :

moi j'aime bien la couleur "caramel", je trouve que ça va super bien avec le noir, bravo


 Merci!! :bounce:  
 Je referai des photos de tout l'intérieur, portes et toit ouverts, dès que la météo s' y prête!!

n°148871
bapt57
Posté le 09-02-2012 à 12:54:56  
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bapt57 a écrit :


 Merci!! :bounce:  
 Je referai des photos de tout l'intérieur, portes et toit ouverts, dès que la météo s' y prête!!


 
Chose promise, chose due, j'ai profité d'un rayon de soleil pour reprendre des photos:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1287 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1289 (Copier).jpg
 
Là on voit les contres-porte refaits:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1290 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1297 (Copier).jpg
 
Le ciel de toit:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1291 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1295 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1298 (Copier).jpg
 
Et la plage arrière:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1301 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1303 (Copier).jpg

n°148872
bapt57
Posté le 09-02-2012 à 13:07:15  
profilanswer
 

[quotemsg=148871,11,7994]
 
Re ciel de toit, TOE fermé:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1298 (Copier).JPG2..jpg
 
Aumônières retendues:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1305 (Copier).jpg
 
Ca donne pas envie de s'installer?
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1304 (Copier).jpg
 
Allez, encores quelques vues de l' extérieur:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1311 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1312 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1314 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1315 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1316 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1318 (Copier).jpg

n°148877
aerogaz
le gpl donne des ailes.......
Posté le 09-02-2012 à 14:23:35  
profilanswer
 

[:amiralackbar:3]  impécable ,elle a retrouvé une seconde jeunesse :)


Message édité par aerogaz le 09-02-2012 à 14:23:50

---------------

9.3 2.0t gpl Maptun stage 2
 
 
n°148881
raoul74
Posté le 09-02-2012 à 16:31:31  
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Bonjour,
 
Très belle, très classe cet intérieur caramel avec la carrosserie noire.
Quel tissu as tu utilisé pour le ciel de toit et les contre portes?


Message édité par raoul74 le 09-02-2012 à 16:31:47

---------------
L'ordre mon cul! la liberté m'habite.
n°148882
Sir_Macada​m
Posté le 09-02-2012 à 17:29:46  
profilanswer
 

Sympa le ciel de toit en alcantara, où tu l'es procuré ? mon premier essai avec de l'alcantara noir fut désastreux :(


---------------

900 S Aero 1993 - Bleue Le Mans
9-5 Griffin Biopower 2009 - 2.3t
n°148885
bapt57
Posté le 09-02-2012 à 18:40:26  
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Merci pour vos commentaires élogieux!!
J'ai acheté ce tissu chez Mondial Textile, une sorte de grande surface de tissus ( je pense que c'est une franchise).
Pas très cher d'ailleurs, de mémoire j'en ai eu pour moins de 50 euros pour tout faire, ciel de toit ,contres-porte, montants de custode ar et plage arrière recto-verso.

n°148887
dav53
Posté le 09-02-2012 à 19:32:19  
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j'en veux une!! :sweat:

n°148888
titigrosmi​net17
Ragondin Power !
Posté le 09-02-2012 à 19:44:28  
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je n'aurai qu'un mot : MAGNIFIQUE !!
 

n°149115
classic
Posté le 14-02-2012 à 13:30:13  
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pareil que les autres, SUPERBE :)


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Il faut être constructeur pour vendre une automobile et avionneur pour construire des avions. Lorsqu'un avionneur s'occupe de véhicules à quatre roues, on appelle ça une Saab !
n°149177
aeroaddict
Une Saab en moins !
Posté le 16-02-2012 à 21:24:34  
profilanswer
 

Hello,
Je suis fan de la nouvelle couleur de ton cuir, elle est superbe, bravo  :)


---------------
Saab 900 S Aero - 1993 - Blanc Cirrus
Porsche Cayenne Turbo - 2008
Porsche 928 GT - 1990  
Toyota Land Cruiser D4D - 2008
n°149186
john difoo​l
Posté le 17-02-2012 à 08:43:58  
profilanswer
 

:love:  :love:  :love:  
What Else ? Just splendid… Well done & Enjoy :sol:

n°158480
900cab80
Posté le 15-10-2012 à 21:36:22  
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Félicitations pour la restauration, on la croirait tout droit sortie d'un entretien il y a 20 ans...  
Et ce nouvel intérieur lui donne un aspect cosy bien sympathique!
Bravo :)

n°161218
bapt57
Posté le 18-12-2012 à 19:29:53  
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Alors des nouvelles...
J' en suis proprio depuis maintenant quasi 14 mois et toujours aussi content!!
J'ai fait 5000 kms avec cette année sans pépins. Bon, en même temps ça fait pas grand chose, c'est sûr, mais il faut bien que ses soeurs roulent aussi!
Je viens de lui monter ça, pour qu'elle respire mieux:
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF1818 (Copier).jpg
 
C' était dans un coin du garage, autant qu' elle en profite...
 
Ah si une petite question pour les druides: A la mise du contact, le check engine s'allume (normal) pour s'éteindre instantanément et là est mon interrogation parce que sur le cab, ce voyant met plus de temps à s'éteindre.

n°161226
R9 TURBO 5​6
Party boy.
Posté le 18-12-2012 à 21:58:38  
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Les kit admission directe sur les turbo c'est vraiment pas terrible.
Elle va bouffer que de l'air chaud.
Garde la boîte a air d'origine.


---------------
The empire strikes back!
n°161229
dat
Posté le 18-12-2012 à 22:48:26  
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...surtout si le filtre est placé derrière l echangeur du turbo : celui ci dissipe toute l'air chaud, vers le filtre...pas top  :)  
 
le mieux est de faire comme le dit R9T56 : mettre le filtre en question dans la boite à aire d'origine, avec un conduit d'air frais qui y arrive ; ou deporter le filtre a air hors du compartiment moteur, pour eviter l'air chaud ;
 
sinon, l'interieur est vraiment superbe !!!


Message édité par dat le 18-12-2012 à 22:49:46
n°161275
bapt57
Posté le 19-12-2012 à 21:10:28  
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C'est pas faux!!
Comment j'ai pu faire une telle bêtise? :heink:  
Bref j'ai tout démonter pour remettre à l'origine...
 
Encore merci à vous deux!!

n°161276
Brieuc
Et que sifflent les turbos...
Posté le 19-12-2012 à 21:13:35  
profilanswer
 

Je suis pas fan de cette teinte, un peu trop caramel mou, mais que c'est agréable cet aspect du tissu neuf :p


---------------
SAAB 900 T8 Sedan de décembre 1983 197.200km. ;)
n°161315
bapt57
Posté le 20-12-2012 à 23:42:36  
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L' éternelle histoire des goûts et des couleurs...j' aprécis ta franchise  :lol:  
Pour ce qui est de l'aspect " tissu neuf " des contre-portes,  j' avoue que sur les 2, 3 portes et même cab l' opération est à la portée de tous...

n°165095
Golfhunter
9-5/900T16/95V4/99 GL/96V4cab
Posté le 08-04-2013 à 22:16:46  
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Je découvre tes Saab Baptiste et j'avoue être fan en plus d'être admiratif de l'excellent travail de restauration .
Comment as tu pu rattraper ces cuirs ?? C'est franchement très impressionnant !!
Et le résultat est sidérant !!
Mes félicitations !!


---------------
http://saablog-in.blogspot.com/
n°165107
classic
Posté le 09-04-2013 à 10:53:47  
profilanswer
 

Golfhunter a écrit :

Comment as tu pu rattraper ces cuirs ??


Je suis aussi curieux car j'ai le même soucis sur le siège conducteur au niveau du dossier, tu es passé par un sellier je suppose ?
Tu me dira par MP combien ça coûte que j'ai une petite base au cas où je décide de sauter le pas  [:classic:5] ou pas


---------------
Il faut être constructeur pour vendre une automobile et avionneur pour construire des avions. Lorsqu'un avionneur s'occupe de véhicules à quatre roues, on appelle ça une Saab !
n°165141
bapt57
Posté le 09-04-2013 à 15:28:12  
profilanswer
 

classic a écrit :


Je suis aussi curieux car j'ai le même soucis sur le siège conducteur au niveau du dossier, tu es passé par un sellier je suppose ?
Tu me dira par MP combien ça coûte que j'ai une petite base au cas où je décide de sauter le pas  [:classic:5] ou pas


 
Merci pour vos commentaires élogieux, ça me va droit au coeur!! :jap:  
 
Alors pour les cuirs, point de sellier: Assez bricoleur et fan du "c'est moi qui l' ai fait", je vous explique ça:
 
 
Pour le gros trou dans le dossier conducteur, j'ai utilisé un produit SADER "TEXTICROCHE" une colle latex à prise rapide pour textile. J'ai obtenu un cicatrice en creux large de 1cm)  
Je l'ai rebouchée avec un reboucheur pour cuir, de la gamme "Les anciens Ebenistes" acheté chez Leroy Merlin, permetant de traiter cette cicatrice (en plusieurs couches) et autres craquelures des sièges avants.  
 
Après teinture:
 Produits de la même gamme  "Les anciens Ebenistes" achetés dans la même enseigne:  
"primaire avant color", appliqué au pinceau et au ptit rouleau mousse.  
Puis, "color cuir", même application que le primaire (si gros pli prendre le tps de sècher au sèche-cheveux). 6 pots en 2 couches (pour la sellerie complète).  
Enfin,"fixateur"  de la même gamme en bombe, appliqué comme un imperméabilisant en 2 couches, de mémoire 5 ou 6 bombes.
 
Ca fait un an et demi, 6000 kms, et ça n'a pas bougé! Pourvu que ça dure!! :hello:

n°165158
max-cab
Posté le 09-04-2013 à 17:02:17  
profilanswer
 

Impressionnant, tu as vraiment des doigts d'or!


---------------
Citroën Hy 74, ex 504 coupé 73, 900 cab T16 89, Triumph TR6 1972, Pontiac Montana 2004, Honda CRV 2015.
n°165170
flokawa
Posté le 09-04-2013 à 17:58:15  
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je suis admiratif de la pose d'alcantara sur le ciel de toit! C'est vachement raide comme tissu et donc difficile à faire épouser les formes de l'arrière. Mais là, chapeau!

n°167051
bapt57
Posté le 19-05-2013 à 16:49:46  
profilanswer
 

Alors petit up! :hello:  
 
Pour remercier ma fidèle daily pour ses bons et loyaux services au quotidien,
 
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/IMG_0532 (Copier).jpg
 
(Oui, oui, ily a bien deux poubelles de 100L, une tondeuse, un rotofil et une rallonge!! :pt1cable: )
 
j'ai décidé de l' emmener en mini vacances de 6 jours. Départ de nuit, par temps sec, à allure assez soutenue, 150/160 compteur, ce qui fait 150/160 réels :) C'est dingue la justesse des compteurs des 900 classics!!
J'me suis même autorisé une ptite pointe à 200! :bounce:  
Bref elle a encore bien la forme, ma "vieille" Aéro de 26 ans, malgré ses 346000 kms passés!!
J'ai quand même fait ma règle de trois pour avoir une idée de la conso dans ses conditions, verdict: 12L
Ca me parait, comment dire,... juste...A vous de me dire!
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/IMG_0569 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/IMG_0570 (Copier).jpg
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/IMG_0571 (Copier).jpg
 
Arrivés sur place, ça n'a été que du trajet urbain, avec une météo mitigée, donc bien profité du TOE (on ouvre, on referme, on rouvre, on referme...), tout en appréciant le bloubloup de la ligne d'échappement le long d'un parapet ou d' un tunnel (mais ça vous connaissez!) Ah oui, re conso... 13L Bon en m' amusant quand même, c'est les vacances!! :D  
 
Mais bon, tout a une fin  :cry: ( sauf la saucisse qui en a 2, dicton allemand!) retour plus sage(120/130), on traine un peu les pieds, on profite du confort des sièges et de la vision panoramique qu' offre la 900...allez 10L.
 
Pour la remercier de me donner autant de plaisir à son volant, la belle a eu droit à un nettoyage moteur: Attention :non: , elle n'est pas état concours comme sortie de chaîne, c'est une voiture qui roule, et plutôt pas trop mal!!
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF2213 (Copier).jpg

n°167059
classic
Posté le 19-05-2013 à 18:56:24  
profilanswer
 

jolie la "mamie", elle a de beau reste !


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Il faut être constructeur pour vendre une automobile et avionneur pour construire des avions. Lorsqu'un avionneur s'occupe de véhicules à quatre roues, on appelle ça une Saab !
n°167061
Profil sup​primé
Posté le 19-05-2013 à 19:24:02  
answer
 

Il claque cet intérieur! :)
 
Au fait comment as-tu fait pour retendre les aumônières?

n°167065
vincent
Posté le 19-05-2013 à 23:44:18  
profilanswer
 

superbe...  


---------------
900t16aero & 900T16cab
n°167114
bapt57
Posté le 21-05-2013 à 18:49:51  
profilanswer
 

Merci à vous trois :jap: , je transmettrai ça lui fera plaisir!
 
Au sujet des aumônières, facile mais long!! Surtout avec mes vieux yeux et mes gros doigts!!
Il faut supprimer la couture qui enferme l' élastique d'origine pour accéder à ce dernier: Le couper aux 2 extrémités en se laissant un marge d' 1.5/2 cm pour y coudre le nouvel élastique.
Ensuite et c'est là que s'est le plus long, refermer la couture en respectant les trous d'aiguille d'origine (FAS-TI-DIEUX!!)
J'utilise cet "outil":
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/7994/DSCF2215 (Copier).jpg
 
Je ne connais pas le nom de ce truc, que j'ai acheté il y a 25 ans pour recoudre la poignée d'un cartable Tan's...
 

n°167116
riquet
Faut qu'Saab passe !
Posté le 21-05-2013 à 21:15:13  
profilanswer
 

Exceptionnel   :love: !
Je n'aurai jamais le courage/patience/temps de faire pareil sur la mienne qui en aurait pourtant bien besoin....mais maintenant je sais que c'est possible ! Cela donne de l'espoir  :D


---------------
900S i16  1988
900S turbo bp  1993
900ng 131cv S  GPL 1997
93 cabriolet 185cv SE 1999
n°167117
toto435
Posté le 21-05-2013 à 21:19:02  
profilanswer
 

Les aumônières distendues, c'est un problème récurrent des sièges cuirs non ? J'ai jamais vu ce défaut sur un intérieur tissu...

 

Très joli boulot en tout cas ;)


Message édité par toto435 le 22-05-2013 à 11:06:28
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