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  présentation saab 9-3 turbo 12-1999

 

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présentation saab 9-3 turbo 12-1999

n°203623
bringus
Posté le 08-03-2017 à 20:55:58  
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Bonjour tout le monde,
 
nouveau sur ce forum depuis peu, je vais être l'heureux possesseur d'une saab 9-3 2l turbo t5, elle est de décembre 1999 avec 240 000 kms et un entretien suivi depuis sa sortie de chez saab, seulement 2 proprios avant, un retraité et un mécano la voiture n'a fait presque que de l'autoroute et de la nationale. Je l'ai acheté avec un défaut d'allumage selon la valise, plus précisément ratés d'allumage, la voiture n'avait pas tourné depuis presque 1 an. J'ai donc commencé par changer la cassette d'allumage mais impossible de démarrer, je pense que le régulateur de pression d'essence n'a pas aimé resté aussi longtemps sans tourner car quand je pince la durite d'alimentation du régulateur la voiture démarre mais dès que j'accélère elle cale. Du coup j'attends cette pièce avec impatience pour pouvoir profiter de ma belle.
Je posterais plus de photos lorsqu'elle sera roulante mais en attendant voici la bête...
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/12969/IMG_0233(1).jpg
 
au plaisir de vous rencontrer sur Toulouse.
 
PS : j'allais oublier moi c'est Matthieu de Toulouse, je bosse dans la recherche scientifique et je suis aussi moniteur de canyoning ;-)

n°203625
bibouecht
Peace always
Posté le 08-03-2017 à 21:34:56  
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:hello: bienvenu par içi... elle a l'air très belle ;)  
 
Vivement plus de photo et de la savoir en train de rouler, tu peux nous en dire plus, motorisation, intérieur......
 
Aller @+


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Saab....  What else ?
n°203645
egillon92
SAVE SAAB, LOVE SAAB
Profil : Modérateur
Posté le 10-03-2017 à 08:03:31  
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:hello: Matthieu,
Bienvenu à toi et ta belle.
On attend des nouvelles de l'allumage et bien sûr les photos ;)


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n°203700
bringus
Posté le 13-03-2017 à 11:53:45  
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Bonjour, je change les 4 bougies et le régulateur de pression de carburant demain donc normalement elle devrait ronronner, le weekend qui vient je vais faire un gros nettoyage intérieur et extérieur et la mettre sur le pont pour voir les travaux à venir mais à priori pas de grosses surprises.
Concernant la motorisation, elle est d'origine c'est le 2l turbo avec cassette DI rouge, 154 ch, elle a l'intérieur velours et comme option je sais pas trop ce qui était de série ou pas sur cette voiture, j'ai juste le sid à refaire car les pixels sont défectueux, il faut que je regarde sur le forum pour changer l'écran seulement.
Je m'occupe des photos ce weekend, intérieur comme extérieur

n°203871
bringus
Posté le 19-03-2017 à 21:51:30  
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Bonjour,
voici les nouvelles j'ai pris un peu de retard dans la remise en route, cet après-midi j'ai changé le régulateur de pression d'essence et non sans difficultés mais remis le moteur en route. Par contre j'ai un problème la voiture n'arrive pas à prendre les tours, ralenti stable mais dès que j'accèlère elle a du mal, j'ai l'impression que ça force dans l'échappement, il y avait des morceaux comme du coton cramé qui sortait du silencieux, peut-être le catalyseur HS??
Je rappelle que la voiture est restée 1 an à l'extérieur sans rouler.
Demain je vais changer le capteur pmh et démonter le catalyseur pour le vider, on verra ensuite.
Qu'est-ce que je dois vérifier d'après vous après une si longue immobilisation?
merci


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