Je craque devant cette ligne depuis tout petit mais déjà à l'epqoeur c'etait n'imorte quoi, alors que dire de nos jours: au prix de l'essence, de l'ecologie, du respect d'autrui.Oui moi aussi j'essaie de trier mes poubelles pour me donner bonne conscience et puis parce que mes enfants eux ont appris ça et me rappellent à l'ordre.Sauf que là j'ai craqué sur un truc qui ne respecte rien....
Bon j'arrête de me chercher des excuses et je vous montre le bestiau ( ben oui presque 2Tonnes )  
En fait à vous de deviner  

Une Rolls ou un Range

XJ série III
Zone rouge à 6500 trs, donc a priori XJ12 (ou Daimler Doublesix bien sûr)

une Rover, les anciennes 2600cc je crois!

Belle approche les gars mais c'est encore la bible automobile sur patte qui gagne:Lovejhon!
Toujours aussi efficace,  
!Il y avait en effet la petit piège entre Daimler et XJ



Voilà: ça consomme irraisonnablement , c'est fragile (parait il) , le moteur est un usine à gaz à laquelle il ne faut pas toucher.
Donc pour etre raisonnable il faudrait que je la vende.Mais je n'arrive pas à m'en defaire pour l'instant....
 







 
Voilà je crois que j'avais besoin de vous en parler pour me faire pardoner...Alors c'est oui?

non   tu seras puni pendant 15 ans, obligé de rouler queotidiennement avec    
 
C'était quand même autre chose quand c'était encore 100% anglais  

Hé bin !!!! wow wow !!! My Goodness !

Ouch   , là tu n'as pas fait dans la demi mesure ; elle est magnifique et semble d'une propreté remarquable.
La teinte est magnifique, ses jantes sont superbes, ah et puis ce tableau de bord ...
Quant au son du V12, un des plus inoubliables et envoutants avec le 3.5 du RR.
Très classe ces petites plaques noires en lettrage relief ... toute une époque.
Alors, pourquoi être raisonnable ... on a qu'une vie, non ?
PROFITE !!!!!!
A+
Wilson

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh!
Wilson tu es mon ami!!
C'est un V12 5,3L et ça consomme grave.Et c'est bien dommage car sinon c'est une voiture très agréable.
Le poid des années ne se fai tpas trop ressentir sauf sur la boite 3 rapports qui est aussi à mon avis une des causes de cette consommation élevée
Mais je ne me lasse pas de monter à bors de reniflzer les efluves de ce vieux cuir ( pourtant ça pue vous dirait ma compagne, mais on doit pas avoir le même nez!), d'allumer ces petites lumières orangées  qui donnent l'impression qu'on est dans un piano bar et qu'on va bientôt vous appote un de ces bonvieux scotch à déguster sans limites....Puis d'un coup la jauge à essence vous rappelle que personne ne va venir vous apporter quoi que ce soit, et qu'au contrare c'està vous d'aller faire le plein!!!!!!!!!!!!

Ah là d'accord c'est une vrai jag...  
Très beau jouet, vraiment superbe. Je me souviens de ballades avec celle d'un copain, la classe, le luxe, le bonheur.    
 
Bravo.

Romu, toi aussi tu as ta place réservée!J'allais te proposer l'avantdroit, mais finalement n'est ce pas la place arrière la plus agréable????!!!

Pas une Jag' de rigolo ça (le 1er qui dit "c'est pas comme la tienne..."   ). Magnifique  

Certes mais jusqu'à la X300 et la S type, je trouve que l'esprit était encore là, soupoudré de commodos Ford certes mais la ligne et cette espèce de sensation de voir passer un tapis volant étaient préservées.
Après j'aime moins, même si ce sont certainement de belles voitures

pas comme la tienne
 
 
 

A en juger les photos, elle est dans un magnifique état
Bien surveiller l' état du circuit de refroidissement qui n'est pas top sur la V12, mais à part ça, c'est une super voiture !!! La tienne est de quelle année ? Fin des années 80 ?
Tu peux te rassurer en te disant que les premières V12 consommaient encore plus

C'est marrant j'ai fait ma petite crise "XJ" y'a pas longtemps. A force d'en voir à vendre pour 2.500€ "à débattre", je me suis imaginé qu'elle pourrait très bien remplacer ma 900. Alors je suis allé chercher à la cave des vieux Autorétro qui traitaient du sujet.  
 
A vrai dire, les photos du compartiment moteur m'ont un peu effrayé... Je me suis dit que le coefficient multiplicateur  des emmerdes par rapport à une 900 turbo était de 3. Donc j'ai rapporté mes Autorétro à la cave...   Dommage pour cette superbe ligne et la noblesse de l'intérieur.  
 
Et puis je me suis consolé en découvrant qu'on pouvait chasser la M5 pour 15.000 € au volant d'une XJR à moteur V8 ford pas trop kilométré, super fiable et dont la ligne respecte assez bien le dessin des premières XJ.
 
En tous cas la tienne à l'air d'être magnifique et comme tu as plusieurs voitures, c'est pas si déraisonnable que ça...

 
J'y avais pensé mais nous somme en trêve (deuil).

 
Ca marche je mettrais mon trois pièces pour location.  

Oui en effet tout le monde me parle de ce circuit...!
Pour l'instant elle en chauffe pas, même dans les embouteillages.
Mais il faut que je fasse une vidange du circuit par precaution; et surveiller tout ça de près!
Elle est de 86 donc pas d'ABS   mais en revanche la pleine puissance ! Puisqu'un peu plus tard, le cata passe par là.Cela dit avant de faire cracher tous les bourrins y a  de la marge, car ce n'est pas forcemment la philosophie de ces voitures, et puis tu crames un plein par acceleration!
Il parait en effet que ça consommait plus sur S1 et S2, et que cette evolution du moteur dite H.E. est la version sobre!!!! Ca fait rire mais ça fait peur aussi!!!

Oui le compartiment moteur fait peur, même chnger les bougies est un chantier puisqu'il y en a derière le compresseur de clim....
En revanche ce sont en effet des voitures que l'on voit à tous les prix.Sauf qu'il n'y a pas de miracle là non plus.A 2 500 € la rouille ne doit être pas loin!
A l'inverse on en voit aussi à 15 ou 20 000 €  
Et puis dès qu'il y amarqué Daimler ç aprend n petit billet de plus...Pour tant les differences sont minimes mais...So british!
LA XJR est un excellent choix, et ça envoit du bois, pour un budget raisonnable et une ligne aqui est en effet respectée.

Je n'ai pas souvenir d'une autre berline mieux dessinée que celle-ci.

Mais c'est pas n'importe quoi dutout! elle est magnifique! Moi je m'attendais a un pick up full size flambant neuf! ou un bmw x6!  

Aaaaah merci à tous pour votre soutien, je crois que ça y est nous sommes complets!
Chacun est bien installé???OK contact, moteur, l'antenne electrique monte et le V12 Glougloute.Jusque là c'est parfait!
Alors messieurs une petite collation pour la route????

attendez moi !!!!  
c'est une vrai "invitation au voyage"
a+ LdS

OK LDS, on se serre un peu mais ça devrait aller!
Je te sers un verre?

a  scotch please
a+ LdS

YES sir!!

Bien joué Bertrand, bon, a quel moment je passe la voir, j'ai envie d'entendre le v12 moi....

Salut Harry!!!!!!!!
Quand tu veux enfin cette semaine je pars dans le sud ouest avec d'ailleurs mais après quand tu veux, d'autant plus que tu en as pas mal à me montrer !

Cachotier !
 
ça va en faire des tours dans le quartier !!! va falloir bloquer un we entre la pigeot, les saab ton bout de bois vernis et les volvo    
 
 
Vivement dimanche  

Si ce n'est la plus belle, c'est une des cinq plus belles berlines de tous les temps... En V12 en plus, le top du déraisonnable! Félicitations, je suis jaloux.

oh la la ! qu'est ce que c'est beauuuu!!
 
       
 
 

Excellent !
 
Je suis impatient de voir la bête !

Bravo pour cette voiture, elle est absolument magnifique! Tu commences à avoir une belle brochette de jolies voitures!

So british...  
Elle est magnifique. Ah, cette calandre verticale nervurée... The Daimler's touch.  
 
Le HE était pour "High Efficiency" sauf erreur de ma part. Je préfèrerais le "Highly Exclusive" qui lui sied mieux !    
 
J'adore, et je t'envie !      

Oui PY c'est bien ça le HE!
En tous les cas merci a tous pour vos encouragements

pure curiosité (un peu malsaine certes...) quelle est la capacité du réservoir ?

2*50litres generalement mais l'idéal reste de tracer sa propre citerne

BRAVO
 
j'adore cette voiture, excellent choix, tu a raison de te faire plaisir avec,  
 
je me sens ridicule du coup avec mon simple V8

Alors tout d'abord mon V12 est en rade!!!!Alors finalement le V8 c'est bien!
Je crois que l'alarme d'epoque fait des siennes!
Bef elle a plus voulu demarrer.Resultat embarquée chez Jaguar Bordeaux ....Parceaque dans la bourgade (marmande pour les inités)  ou j'etais: Aaaaaah non M'sieur nous on touche pas à ça!!!
Bref j'espere que la douloureuse ne le sera pas trop!
Pour la capacité des réservoir, je pensais plutot à un gros 40 L chacun moi, mais je n'ai pas verifié la doc!

ouillllllllllllle...