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Auteur Sujet :

205 GTI 1,6 115 ch 1986

n°14420
helterskel​ter
The analyst
Profil : Modérateur - Vice-Président du SaabSportClub
Posté le 05-03-2017 à 08:09:41  
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Reprise du message précédent :
Ah La r5 turbo ......j étais fois de cette caisse en turbo 2 , c est trop tard maintenant.


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900 classic day
n°14425
Clifton
Your own sweet way
Posté le 05-03-2017 à 09:40:19  
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MALF a écrit :

Tu retrouves des pièces facilement sur ta 205?  
On me dit que certaines pièces ne se font plus comme les feux. Elle est vraiment belle ta gti!
Dans le genre, j'ai un faible pour les r5 turbo. Mais devenues inabordables...


 
 
En neuf, il devient de plus en plus difficile de trouver des pièces chez un concessionnaire Peugeot. Au début des années 2010, on pouvait par exemple encore acheter des pare-chocs d'origine en neuf (ce que j'ai fait). Je crois que ce n'est maintenant plus possible. Cependant, lors de Rétromobile, j'ai vu que l'Aventure Peugeot proposait désormais des refabrications pour certaines pièces d'accastillage (barrettes de custode, joints de vitre arrière, etc.)
 
En occasion, on peut encore trouver pas mal de choses. Le regain d'intérêt pour le modèle fait malheureusement monter le prix de certaines pièces spécifiques.
 
Heureusement les GTI partagent de très nombreuses pièces avec les autres 205 (vu la très grande diffusion du modèle c'est un plus). Le plus stressant avec cette voiture, c'est la fragilité des plastiques quand on doit démonter (tableau de bord, etc.), d'autant plus qu'ils deviennent très difficiles à retrouver (ou à des prix délirants, merci les spéculateurs).
 
Quant à la R5 turbo, il fallait les acheter il y a 20 ans (petite préférence pour la Turbo 1 avec le tableau de bord dessiné par Gandini)...


Message édité par Clifton le 05-03-2017 à 10:42:41

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Saab 900 S - 1992
205 GTI 1,6 - 1986
Fiat Abarth 595 - 2016
n°14426
Clifton
Your own sweet way
Posté le 05-03-2017 à 10:24:56  
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MALF a écrit :

Des photos de ta restauration?


 
J'ai pas mal de photos avant/après, moins des travaux en eux-mêmes, enfin pour la première phase des travaux en 2011 (peinture complète).
Quelques photos néanmoins prises de fin 2015 lors de la dépose moteur pour repeindre le compartiment moteur et la face intérieur du capot.
J'en avais profité pour faire remplacer la courroie de distribution et la crémaillère de direction.
 
NB : les amateurs remarqueront en arrière plan une bien belle Talbot qui attend son heure...
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2829.jpg
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2830.jpg
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2831.jpg
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2841.jpg
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2840.jpg
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2839.jpg
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_2906.jpg


Message édité par Clifton le 05-03-2017 à 10:39:18

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Saab 900 S - 1992
205 GTI 1,6 - 1986
Fiat Abarth 595 - 2016
n°14427
MALF
Chercheur de rouille
Posté le 05-03-2017 à 10:38:36  
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Superbe boulot!  


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Chercheur de rouille
n°14428
helterskel​ter
The analyst
Profil : Modérateur - Vice-Président du SaabSportClub
Posté le 05-03-2017 à 12:59:31  
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Superbe j'adore :)
 
Pour la r5 turbo effectivement La 1 avec son tdb et ses Sieges spécifiques est plus mieux mais je préfère le choix de coloris extérieurs de la t2.


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900 classic day
n°14430
Clifton
Your own sweet way
Posté le 05-03-2017 à 13:20:06  
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helterskelter a écrit :

Superbe j'adore :)
 
Pour la r5 turbo effectivement La 1 avec son tdb et ses Sieges spécifiques est plus mieux mais je préfère le choix de coloris extérieurs de la t2.


 
Pour le plaisir des yeux... Vue à Rétromobile cette année...
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_4187.jpg


Message édité par Clifton le 05-03-2017 à 14:16:51

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Saab 900 S - 1992
205 GTI 1,6 - 1986
Fiat Abarth 595 - 2016
n°14433
helterskel​ter
The analyst
Profil : Modérateur - Vice-Président du SaabSportClub
Posté le 05-03-2017 à 15:26:07  
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Oui il y avait aussi celle ci en t2 à tomber , je vois que monsieur est amateur :)
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/2156/IMG_2964.jpg


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900 classic day
n°14434
Clifton
Your own sweet way
Posté le 05-03-2017 à 15:35:25  
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Top !  :love:


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Saab 900 S - 1992
205 GTI 1,6 - 1986
Fiat Abarth 595 - 2016
n°14438
MALF
Chercheur de rouille
Posté le 05-03-2017 à 18:41:08  
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Magnifique!  
Le collègue qui bosse sur ma 900 a possédé une Turbo 2.
Une voiture qui se pilote avec les fesses semble t il. Pas d'assistance, gestion du turbo et freins à maîtriser pour éviter la sortie...
Beaucoup de pièces issues de divers productions. Boîte de r30...


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Chercheur de rouille
n°14439
MALF
Chercheur de rouille
Posté le 05-03-2017 à 18:47:09  
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Regardez les vidéos de Jean Ragnotti avec sa Turbo! Et ses 360 au frein à main.


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Chercheur de rouille
n°14451
retroloc
Posté le 06-03-2017 à 20:29:48  
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350ch en version Maxi5 !

n°14464
fil63
Posté le 08-03-2017 à 18:39:59  
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c'est pas un avion d'origine la 5 turbo et sur le sec ça va tout droit dans les épingles


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https://www.youtube.com/watch?v=i3FTzRoHLgA
n°14468
dat
Posté le 08-03-2017 à 21:43:21  
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Pour un petit 1400 cm3...c était quand même pas mal !...bien mieux que des cylindrées plus importantes, ou des pseudos sportives...

n°14471
fil63
Posté le 09-03-2017 à 09:40:30  
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c'est vrai mais quand à l'époque mon patron en a acheté une et que je suis vite parti l'essayer je m'attendais à plus impressionnant , à la même époque il avait acheté une 25v6 turbo et la j'avais été impressionné


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https://www.youtube.com/watch?v=i3FTzRoHLgA
n°14472
milou_info
Profil : Administrateur - Secrétaire du SaabSportClub
Posté le 09-03-2017 à 09:54:17  
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Mode pas mytho : j'ai eu (en copropriété) une Cévennes en 88, une ruine pour branleurs qui n'ont jamais su la conduire (et encore moins la piloter). Bilan après une seule sortie, la cata financière et arrêt définitif des rallyes... Aucune photos, la seule de cette époque que j'ai c'est avec l'Alpine Turbo en gr A.
http://p8.storage.canalblog.com/89/32/280906/36103353_p.jpg
http://www.rallyeracing.fr/archive [...] 17207.html
J'ai pas l'impression que la date soit la bonne ni le rallye, c'est mon casque (à droite) et en 90, on avait raccroché. Ici c'est plutôt la ronde de la Vingeanne en 87


Message édité par milou_info le 09-03-2017 à 09:57:46

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Moi, j'm'en fous, j'suis con...
 
SaabSportClub
n°14473
helterskel​ter
The analyst
Profil : Modérateur - Vice-Président du SaabSportClub
Posté le 09-03-2017 à 10:10:29  
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Milou, t'étais un pilote, la vache ça nous rajeunit pas.
 


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900 classic day
n°14474
milou_info
Profil : Administrateur - Secrétaire du SaabSportClub
Posté le 09-03-2017 à 10:15:47  
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Copilote ici, pilote uniquement sur les coures de côte... Et t'as raison, ça nous rajeuni pas ! C'était sympa mais y'avait trop de branleurs (moi compris !). J'ai pas fait beaucoup de circuit, juste en invité sur la coupe MG Metro, mais j'ai l'impression que c'était plus sympa.


Message édité par milou_info le 09-03-2017 à 10:17:37

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Moi, j'm'en fous, j'suis con...
 
SaabSportClub
n°14475
alex35saab
Posté le 09-03-2017 à 14:38:59  
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J'suis impressionné Milou,
 
Un ami proche en France va reprendre des courses en privé avec une ZX i16 (la crise de la cinquantaine...); je trouve cela sympa... qui plus est, puisque sa femme sera la co-pilote!


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Expat US voitures France
toutes vendues (Saab)
Voitures US
Volvo XC 70 3.2 2012 - Ford Explorer 3.5 4Wd 2016- BMW 650 2008
n°14477
Clifton
Your own sweet way
Posté le 09-03-2017 à 21:57:32  
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Pour en revenir à la marque sochalienne, j'ai trouvé cette pépite vidéo sur les premiers tours de roue de la 205 Turbo 16 avec Jean-Pierre Nicolas...  :love:  
 
https://youtu.be/2G9IW9PqE1E
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_4194.jpg


Message édité par Clifton le 09-03-2017 à 22:06:13

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n°14479
retroloc
Posté le 10-03-2017 à 22:46:39  
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fil63 a écrit :

c'est pas un avion d'origine la 5 turbo et sur le sec ça va tout droit dans les épingles


 
Ben... comme une 911: si tu tapes pas dans les freins tu n'entres pas dans le virage.  :non: Et pour pouvoir taper dans les freins, il faut avoir de la vitesse à perdre.  :sarcastic: Comme ça tu sais ce que tu as à faire en début de ligne droite ! :bounce:  
Et tu sais pas ? C'est même ça qui est amusant. :D

n°14482
Clifton
Your own sweet way
Posté le 13-03-2017 à 22:06:17  
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900GTAERO a écrit :

Superbe ta GTI!!!


 
Merci, petit moment de "gloire" en 2012, ma Peugeot retrouvant le bitume après quelques semaines d'exposition dans le hall de l'Aventure Peugeot, au 69 avenue de la Grande Armée à Paris. À l'époque Peugeot lançait la 208...
 
http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/9135/IMG_4199.jpg


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n°14483
helterskel​ter
The analyst
Profil : Modérateur - Vice-Président du SaabSportClub
Posté le 13-03-2017 à 23:24:11  
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C'est génial ça, bravo  :love:  :love:


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900 classic day
n°14485
alex35saab
Posté le 13-03-2017 à 23:40:12  
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C'est la classe!!!   :sol:


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n°14551
vintagepil​ot
Posté le 04-04-2017 à 23:19:35  
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:love:

n°14552
pat45
Posté le 06-04-2017 à 21:25:13  
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Chapeau l'artiste c'est de la belle restauration.

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