Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un a une idée du prix du nouveau modèle?
           
 
(j'en ai mis 5 car mon fils de 2 ans ne veut que voir les bonhommes qui font aurevoir quand je suis sur le forum!!!!)

ils parlent d'un prix plancher de 35 000 € ici ==> http://www.xelopolis.com/Xdossiers [...] r2511.html

[quotemsg=872,1,128]Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un a une idée du prix du nouveau modèle?
 
 
 
 Je n'arrive pas à remettre la main sur l'article qui en parlé dernièrement!!!
Pour autant que je m'en souviens (mais non confirmé officiellement) :
La linear, dispo en 1,6l et 2.0 TiD : premier prix 35 500euros
La vector, dispo en 1,6l et 2,0l biopower et 2,0 TID : premier prix 37 500 euros (option XWD dispo pour la 2,0 essence)
l'Aéro, dispo en V6, je crois vers les 45 500 euros et en XWD près de 50 000 euros!!
 
 
 
 
 
 
 

Les prix en Belgique : http://www.saab.be/download/18.422 [...] ersion.pdf

 
euh...par contre ils racontent des conneries sur ton site!!!

?????    

A ce propos, je trouve surprenant que les tarifs aient été publiés en Belgique et que ce ne soit pas encore le cas en France.
A+
Wilson

10000 euros de trop pour l'aéro V6 !
5000 pour les autres versions.

Elle est proche des prix de la S80 sortie en 2007...Moins cher a motorisation et équipements équivalents que l'audi A6 bientôt remplacée et largement moins cher que la classe E et la série 5 de 5000 à 10 000€

Il ne faudrait pas oublier que la 9-5 est une berline de 5m...SAAB n'est pas Skoda.

http://automotorsport.se/bigpix/20 [...] 100305.pdf

 
En tout cas les jantes du modèle vector Q54; elles sont superbes !!!!  
Vivement que cette titine sort    
 
 

les prix en llemagne avec un prix de départ pas si cher pour une limousine...La 9-5 est la seule de sa catégorie à faire 5m...
 
 
 
 

C'est cher et pas à la portée de toutes les bourses, c'est clair, mais pas cher pour le segment dans laquelle la 9-5 se situe:
 
PEUGEOT 607 V6 2.7 HDI(204ch) : 49.800€
Le moins cher mais pas le moins gourmand en consommation/puissance et pas xwd
 
CITROEN C6 V6 HDI FAP (240HP) EXCLUSIVE : 56.450€
pas xwd non plus et moins puissant.
 
AUDI A6 S-LINE V6 TFSI 3.0T QUATTRO (290ch) : 60.730€
Alors c'est sûr que le moteur TFSI d'Audi consommera moins, mais vu la différence de prix, faudra en faire des kilomètres!
 
SAAB 9-5 V6 XWD AERO (300ch) : 52.500€ en Allemagne (55600€ en Belgique, mais l'importateur aura à mon avis un bon rabais)
Avec sa taille (5.04m), ce qu'il y a sous le capot et un intérieur original qui sort du clacissisme austère germanique ou de la coquetterie italienne, c'est un très bon prix
 
Honnêtement, s'il y a bien une fausse réputation qu'on prête à SAAB depuis l'ère glorieuse du début des années 90 (pensons que la 900 aero décapotable était vendue 35000$ en 1992, soit près de 60.000$ de 2010!), c'est que c'est cher. Certes, l'entretien douille un peu mais moins que les autres Premium. Par ailleurs en rapport qualité/esthétique/prix, c'est imbattable. Suffit d'aller voir combien Peugeot nous vend sa pas si jeune 407 163ch diesel (33.200€) quand SAAB nous présente une belle 9-3 SS Ttid 150ch en version équivalente (Vector TX) à 34.550€!!!

c'est fait un gros chèque pour avoir du toutes options quand même
 
(si je puis me permettre, la C6 est full opt' à ce prix, et la suspension compense très efficacement l'absence de roues arrières motrice )
mais elle se fait vieille aussi...  
cela dit, elle offre un peu plus de place à l'arrière, mais le coffre est plus petit (sur la C6)

Je comptai l'acheter avec la prime à la casse, mais c'est pas les 750 € qui me manque, mais les 34 250 € pour completer!!!!!!!!

J'ai eu peur qu'elle soit encore plus chère ...

ah la grande discussion autour du prix/valeur perçue et besoin/budget...
 
Moi clairement, c'est le budget qui dit   pour l'instant. En terme de "prix/valeur perçue" par contre, je trouve le prix tout à fait raisonnable. Reste à savoir s'il y a un marché et comment SAAB va s'y attaquer (image de marque, communication et réseau de vente)...

A quand les prix en France?

 
Je suis bien d'accord avec ta conclusion (encore que la Skoda "Superb" fasse 4,83m et dispose de plus de place à l'arrière).
Néanmoins, une marque au bord de la disparition doit s'assurer d'une bonne diffusion.
Lorsqu'on est cher, on limite cette diffusion, surtout en prise avec les classiques Allemandes... même plus chères. A ces prix, le blason et sa supposée valeur ont toute leur importance.
 
Dans l'obsolu et d'une façon objective (pas facile, elle est superbe, elle !) le prix est correct, le catalogue d'option un peu chargé.

extrêmement bien placer en prix, autant d'option que la BMW série 5 et option moins chère

 
Oui, mais face à des anneaux, une hélice ou une étoile, le griffon ne fait pas le poids...
 
Hélas

Je sais pas si vous allez partager mon avis ....  
MAis finalement la revente de SAAB à Spyker va faire indirectement de la pub à saab  
je m'explique !  
Les tractations pour la revente ont duré longtemps, on est passé à un poil de q de la fermeture  
et donc je pense que avec ce nouveau modéle les gens vont s'y intéresser  : avant ils conaissaient pas saab et puis en regardant turbo ou direct auto par exemple ils auront entendu parlé de saab et iront voir en concession ce nouveau modéle  
 
Aprés c'est mon point de vue, il n'engage que moi

Ca peut être vu comme ça oui, mais la plupart iront plus par curiosité que parce-que réellement intéressés.
Dans un véhicule de cette gamme, l'image de marque joue pour la moitié dans le choix du client, et là, c'est pas gagné

bah je pense le contraire.... on ma encore dit avant hier " A c'est a toi la SAAB, revend vite avant qu'il y a plus de pièces "   ... a mon avis, ont a entendu tellement de truc sur la fragilité de Spyker que ça doit rendre les futures client frileux.

et encore, la tienne est récente

suis du même avis que l'islandais... l'image recherché dans une Saab n'est pas la même que dans une allemande

quand j'ai pris la mienne, c'était surtout un coup de coeur au début, un petit tour en ville pour essayer, et j'ai fouiner vite fait sur la cote gratuite caradisiac pour voir si le prix n'était pas "bizarre"...
et puis ma mère à eu la bonne idée de souligner que "elle est mieux qu'une BMW" (le voisin d'en face étant limite un jacky sur les bords et possédant une série 5...) => vendue (et en plus, y en a pas partout )

finalement, le choix du moteur ne s'est pas révélé très judicieux, mais mis à part les talibans VAG, je n'ai eu que des remarques agréable à son sujet
des trucs du genre "c'est vachement conff... "
                               "vache! ça pousse! "(sur une Tid 120... va pas être dessus du voyage dans la prochaine celui là )
                               "connait pas cette marque, mais elle est classe en faite " ( )

je continuerai donc de me démarquer, en Saab

33700€ en prix de base c'est quand même tres bien placé je trouve !!!!
 
J'ai hate de la découvrir en vrai car j'aime beaucoup sa ligne

l'un des créateur du forum spykerowner  devait remplacer son Cayenne Turbo par une Porsche Panamera 4S, après avoir essayé la nouvelle 9-5 il a pris commande de la version Aero XWD 300ch et ce sera donc la 1ère 9-5 livré au USA... Il était sceptique avant l'essai et sa femme avait peur qu'elle ne fasse pas assez standing mais ils ont étés très agréablement surpris...

Moi avec mon ancienne de 9.3 de 2001 j'ai droit à des truc du genre:
 
"C'est classe avec le cuir !!"  
"On dirait un avion ce TDB "
"t'as même pas les VE à l'avant ?" (car les lève vitres sont entre les sièges)
 
et celle que je préfère:
" y'a pas de neiman, comment tu démarre ?"  

ah oui!
le "on dirait un avion   "
le mec il était jamais monté dedans, et la première fois qu'il monte, c'est de nuit  
 
et mon ex, je l'ai fait baliser la première fois que j'ai enclenché le night panel alors qu'elle s'endormais

Pourvu que beaucoup fassent comme lui!!!!

 
+1 j'attends que tu l'achète et je viens la voir chez toi

rendez vous dans 10 ans alors le temps que ça décote en occasion  

c'est ce que je dit a madame dans 6 ans on en a une

Je me suis fixé 5 ans moi
 
J'ai pt'ete vu un peu trop près là

Pour information, les prix à Luxembourg.

Il n'y a pas le petit moteur essence.
Le Diesel 160ch est à 34250 euros (36000 en Allemagne)

Le 1.6T de 180ch sera disponible pour le millésime 2011 (septembre 2010)

Bonjour a tous,
 
Possesseur d'une 9-3 sport hacth, je suis le forum avec intérêt depuis un certain temps
et je pense passer a la nouvelle 9-5.
 
J'ai appelé mon concessionnaire aujourd'hui, qui venait de recevoir les tarifs.
la 2l tid en linear commencerait a 37900 €
et en vector 42950 € le tout en 160 CV
 
voiture en concession début juin, livraison septembre
 
le ttid fin d'année en 190 cv
 
voila c'etait une petite info

 
Merci pour l'info    
C'est déjà plus cher que chez nos voisins! Mais reste à savoir ce qu'il y aura dans cette linear comme equipements. Un vendeur me disait qu'au début il était prévu de mettre le HUD de base sur toutes les versions... et du coup les prix d'entrée étaient très dissuasifs...

Il s'agit d'une estimation de ma part à partir des prix (France) connues et des tarifications européennes. Il n'y a donc rien d'officiel et peut être des erreurs.  
 
 
 
 

c'est pas donné! mais les clients saab ont l'habitude de négocier les prix!