Reprise du message précédent :
Oui tout a fait, tu peux utiliser les ressorts de V6 qui sont similaires a ceux du v4, et qui autorisent une compression un peu plus importante.
 
en attendant de faire "hold up"  
 

Voici quelques unes des dernières photos
 
Mécanique à bord  

tableau de bord

Vue de face ( la jupe avant sera "remastiquée" !! )

Profil

Ca passe juste !!!

 
Encore quelques bricoles a trouver ... une bonne semaine de travail pour le remontage final et les premiers essais moteur d'ici cet été....après quelques années d'attente!!
Promis on fera une video...pour le premier démarrage

Au cas où tu ne l'avais pas en archive, un petit lien bien sympathique :
http://akesson-motorsport.se/v4/index.html
Vivement la mise en route !

Merci Alan pour le lien
 
J'ai déjà eu quelques contacts avec Bengt, il y a quelques années pour rechercher quelques pièces SS&R
 
Une belle brochette de "links" intéressants
 
On devrait reprendre la finition de la voiture en Août.....a suivre !!

De rien de rien,  
je suis fort occupé à finir la prépa de la 9000, de fait je n'ai jusqu'à peu pas trop chercher pour la 96, le site Adam ( performance96 ) donne déjà beaucoup d'infos, mais je suis preneur d etout, et surtout :
sur la boite de vitesses !
savoir si le V4 2.0L se monte sans couper l'avant en deux