Disponible sur saabsunited ICI
 
Le plan prévoit notamment une 9-3 2 corps avec hayon !    
 
2 vues d'artiste ci-dessous pour une SAAB 9-3 VIGGEN... GRIPEN    
 

 

Bring back the hatch!!!
 
J'aime pas mal la 5p, même si l'arrière fait un poil laguna II

Voilà pourquoi je disais que la 9-1 n'est pas si capitale...Une 9-3 coupé avec hayon pourrait très bien se vendre sans avoir à développer entièrement un nouveau model...

Je la trouve pas mal du tout. Au moins elle ressemble non seulement à quelque chose, mais à une Saab (toute la ligne inférieure de caisse me semble bien typique).

 
c'est vrai que c'est plutot reussit    
 
Mais j'aimerai quand même voir ce que ca donnerait une 9-1 pour concurrencer les polo etc entre 16000 et 22000€ une petite Saab ca doit etre mignon  

Ce n'est qu'une vue d'artiste... En aucun cas un proto / esquisse du constructeur.
 
TBH

Je suis preneur d'une 5 portes à hayon stylée (type A5 sportach).
Plus besoins d'un break, mais pas envie d'une 4 portes pas assez polyvalent.
Donc stp M.Spyker, un coupé 5 portes, biopower, XWD et BVA pour dans 2 ans. MERCI !

bon, vu que vous préférez la version 5 portes, je prends le coupé    
a+ LdS

Si la 9-3 revient avec un hayon j'en serais plus que content, je reste nostalgique de ma première 9-3 (année 2000). Elle avait plus de gueule.
a+

 
Le lien direct concernant le BUSINESS PLAN sur le site de SPYKER :http://www.spykercars.nl/download/ [...] _final.pdf
 
J'efface le post incriminé  

 
+1 pour moi la 9-3 doit avoir un hayon comme les 900

Je me verrai bien avec un coupé sport, mais avec les vitres un peu moins haute que sur le modèle présenté au début du post.

en tout cas la voiture mythique la plus vendu par SAAB est la 900 en modele 3 portes, je ne comprends pas pourquoi SAAB  a arreté de faire des coupés depuis longtemps (surement  a cause de GM dirons nous)
 
vive le retour des 3 portes coupés

Perso ,suis d'accord,une berline 3-5 portes avec hayon c'est un créneau à reconquérir pour saab ...
C'est sur ce crèneau qu'il y a des ventes à réaliser ,car le crèneau haut de gamme , est plus qu'occupé par les teutonnes..  
Donc, une entrée de gamme  compacte ( 1.8 t  dégonflé à 120 CV , boite 6 ?? ) puis une berline 3-5 portes ,S_W, sedan ( En optimisant les motorisations actuelles , même en mazout ) et enfin une haut de gamme en optimisant les motorisations ( boite 6 ?? ) et pour élargir la gamme, un cabrio ( pour garder le style ) et un SUV pour ceux qui aiment...  
AU total 6 modèles, dans une gamme de prix entre 15.000 et 45.000€
Et surtout un réseau SAV digne de son nom !!! M..  
Il y a des possibilités et des réussites.  
SAAB est le constructeur qui propose des motorisations  
EN E 85 voir E 100 ( c'est pour l'instant embrionnaire,mais .. )
En E10
EN SP 95-98
EN mazout ( OK, il y a du boulot en pt de vue motorisation, mais c'est jouable)
En GPL ( les motorisations le supportent très bien . ) et le marché est peut-être porteur...  
Donc, les ingé , au boulot !!!
Bonne journée  
JEFF

 
surtout que les ricains ne ressortent pas du tout les mustang, charger, camaro au look néo retro....
 

J'adore la 3 portes: un coupé surement très habitable, pratique, etc... comme l'étaient les 900, 900ng et 9-3 (98-02). Si elle ressemble à ces dessins, je me jetterai dessus!!!!

Voici un nouvel article sur le projet de remplacement de la 9-3:
http://news.google.fr/news/url?sa= [...] 712974.htm
Moi je suis pour!!!!

Pareil d'ailleurs j'avoue que la 9-3 SS actuelle ne me plait pas trop c'est pour ca que j'ai le SH mais par contre les photoshop du debut du post sont vraiment sympa et je pense que beacoup de monde doit etre de cet avis ca donne quelque chose de beaucoup plus dynamique et harmonieux esperont que la prochaine 9-3 ressemble a ca !
par contre j'ai du mal avec les jantes de l'aero mais bon ca c'est personnel.

Un autre article sur la nouvelle 9-3... j'aime l'avant mais je trouve l'arrière très pataud!!!! Mias bon le profil me va bien puisque c'est une caisse bvi-corps...Donc pour me plaire, il faut revoir l'arrière...et sortir un coach 3 portes. Surtout pas un coupé dont les passagers arrières seraient courbaturés après des grands voyages!!!
http://news.google.fr/news/url?sa= [...] once-50465
Qu'en pensez vous?

Vraiment pas fana du tout  
je prefere largement le photoshop du début du post...
L'actuelle 9-3 n'aurait pas besoin de beaucoup de changement extérieur, c'est déjà une très belle voiture, d'après moi c'est surtout l'intérieur qui est a re-designer et améliorer sa finition.
En tout cas j'espère vraiment pas qu'elle ressemblera à ça, ni l'avant (on dirait une américaine a la noix) ni l'arrière (pseudo A3)...  
Je ne sais pas qui a dessiné ca mais  
J'espere que ca vient pas de chez spyker sinon je serais vraiment déçu.

big bof aussi pour la vue de la 9-1...

ras la casquette du bio-design !!! On veut des voitures avec une gueule.............et un cul  !

Ce qui est sur c'est que la 9-3 en haut de la page est..totalement raté. j'avais jamais osé la publier ici, tellement je trouvais cela "moyen". le hayon ne vas absolument pas avec la forme du reste de la voiture, heureusement que saab n'a jamais fait ça.

Ah oui, le photoshop vient d'AMS qui a déjà réalisé pas mal de photoshop sur base saab. Enfin quasi tout les bons photoshop de saab viennent de chez eux... Des journalistes sont allés chez saab et ont eu le droit a quelques indications qu'ils ont essayés de convertir en dessin par un de leur spécialiste. Le dessin ne vient donc pas de chez spyker ni de chez saab mais d'AMS qui est généralement très bien informé sur saab.
 
La prochaine 9-3 héritera des codes stylistiques de la 9-1. La calandre bouché pourrait indiquer une version électrique...

pas d'accord avec saab85 sur la 9-3 hayon, mais chaqu'un ces gout. Déjà qu'il parait que j'ai un gout de merde car je roule en saab et j'aime fortement les 900

J'aime beaucoup également le toshop en haut de page.

Moi j'aime po la calandre bouchée: please débouchez la .

La calandre obstruée, c'est uniquement pour faire comprendre leur intention de se placer sur le marché de l'électrique. On peut faire confiance pour qu'il y ait des modèles "qui respirent"

 avant superbe; arrière = opel   (et c'est pas parce qu'on met des pneus de 450/40/25 que ça fait mieux ! )

Voici une simulation de la 9-1....pourvu qu'ils se trompent!!!! Il ne s'agirait ici que d'une Corsa affublée de quelques détails Saab...moi je en suis pas fan!!!!
http://news.google.fr/news/url?sa= [...] mme-ca-107

Dans le Figaro Magazine d'aujourd'hui une page entière de pub sur Saab !!!

Pourrais-tu montrer cette publicité....ça fait longtemps, me semble-t-il qu'il n'y a pas eu de publicité sur Saab!!!
D'avance : grand merci!!!!

Le gripen, j'en suis resté à celui-ci moi  

C'est chiant dans les péages  

c'est un gripen NG? hervé morin avait comparé le saab a une volvo et la rafale à une ferrari pour défendre le rafale au brésil. C'est sur qu'entre une volvo, sure,fiable, polyvalente et pas trop onéreuse et une supercar peu pratique à l'entretient prohibitif, le choix est difficile quand on est un pays comme le Brésils...

Pour Griffon des Arcades,  je joins la photo du Fig Magazine du 6 dernier . Excuse le retard dû aux sports d'hiver !

Chouette !

ah ba ouala, y a bien une photo de Paris Pl de la concorde!
 
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Sans transition, je viens de lire ceci sur SAABHUY.NET
  Saab Automobile : nouveau Directeur des ventes
 
Saab Automobile vient d'annoncer la nomination d'Adrian Hallmark au poste de Directeur Executif, Responsable mondial des ventes, avec effet immédiat.
 
Auparavant Directeur Executif de Volkswagen en Asie et responsable de 50 marchés, Chine et Japon inclus, Hallmark rejoint l'équipe Saab.
 
Basé à Trollhättan en Suède, Adrian Hallmark rapportera directement au Président et Administrateur Délégué de Saab Automobile, Jan Åke Jonsson.
 
Hallmark reprend la responsabilité des opérations mondiales de vente tandis que Knut Simonsson reste en charge du « Brand and Marketing ».
 
« Saab est lancé dans une nouvelle ère, en tant que société indépendante. Je suis heureux de rejoindre l'équipe de direction dans un moment aussi intense. » a déclaré Hallmark. « Avec trois nouveaux produits à lancer et un réseau de concessionnaires à stimuler, je suis impatient d'améliorer les chiffres de vente et d'assurer une présence plus forte partout dans le monde. »
 
En annonçant sa nomination, Jan Åke Jonsson a déclaré : « Je suis heureux d'accueillir Adrian Hallmark dans notre équipe de direction. Sa grande expérience convient parfaitement à son rôle et je suis convaincu qu'il apportera une valeur ajoutée pour contribuer à la croissance de Saab. » Il ajoute : « Dans les prochains 16 mois, nous lancerons trois produits, la 9-5 Sedan, la 9-4X et la 9-5 Estate. L'apport d'Adrian sera vital pour optimiser les ventes de ces formidables nouveaux produits. »
 
Hallmark a, auparavant, occupé les postes d'Administrateur Délégué de Porsche Cars GB Ltd ainsi que responsable des ventes, du marketing et des relations publiques pour Bentley. Avant d'être nommé Directeur Executif de Volkswagen Asie, il était Vice Président de Volkswagen of America, à Detroit.

Merci beaucoup Gecha!!!!

 
Pourquoi Estate ?    
Sport-Hatch, ça sonne tellement mieux et c'est spécifique à Saab !

Sport-Hatch, c'est une appellation que Saab utilise uniquement pour la 9-3. La 9-5 étant plus statutaire, elle s'appelle Estate. Ils doivent trouver que ça fait plus classe, plus gentleman farmer.