Reprise du message précédent :

 c'est bizarre mais je trouve que cette expression ne va pas dans ta bouche

 je n'aime pas les SUV et ne leur trouve aucun utilité  (tout terrain) la 9-5 aero  je l'ai pris car break et je peut te garantir que j'utilis le volume du coffore quasiement  tout les week end pour des tas de raison (boulot, promenade avec  le vélo de mon fils et desaffire pour le changé )et depuis il faut rajouté le lit parapluis et le sac de ma fille née la semaine derniere  donc j'ai l'utilité d'un  break ne seresse que pour le seuille de chargement qui est assez bas !!!!!

entierement d'accord avec toi manny
 
didier

 
Je suis d'accord avec le remarque de Pierre: ok pour le break (lui il en a un avec des gros pneus) mais les 260 cv? Tu t'en sers vraiment tout le temps? C'est je pense le sens de sa remarque.
 
Que les SUV dérangent parce que (certains) propriétaires se croient supérieurs car plus hauts et plus lourds je comprend. Mais qu'on dise qu'un SUV c'est nul ou inutile juste parce qu'on est pas agriculteur ou bucheron...  
 
Comme le dit Cyde, baser un avis sur l'utilité d'une auto c'est un peu réducteur. Quid du tuning? Quid des prépa? Quid des toits ouvrants?....
 
NB: pour avoir eu l'occasion de rencontrer pas mal de Saabistes dont Pierre76160, je peux t'assurer que ce dernier fait partie de la catégorie des râleurs (avec mention spéciale je te l'accorde) mais également de celle des tolérants...
 
 

 
Là je crois que l'on se trompe de débat, ou alors, on est tous d'accord !!
 
Oui, avoir une voiture puissante ne sert pas plus que les éventuels capacité en TT d'un 4X4. Celà dit, il y a une grosse différence :
 
Une auto de 250cv dont on utilise en moyenne que 50 ne consomme pas plus qu'une de 100cv dans les mêmes conditions (peut-être moins). En gros cette surpuissance n'a pas vraiment d'inconvénient significatif (sauf pour le portefeuille de son utilisateur, mais c'est son problème à lui seul)
 
Par contre, avec 4x4, les 30 à 50 % de conso supplémentaire par rapport à une berline équivalente, on les a tout le temps et la pollution qui va avec aussi !!
De même, des engins de 2t ou plus (de plus en plus souvent d'ailleurs) sur la route font courrir un danger supérieur aux autres sur la route qu'une auto d'1,4T, du seul fait qu'ils soient là !
 
Je trouve que ça fait une grosse différence, non ?

Je réagissais juste à la remarque "un suv n'est pas utile".  
 
Concernant la conso des 4*4, c'est clair que cela consomme plus qu'une berline équivalente en taille mais les constructeurs progressent: regardes BMW, un X5 ou un X3 pollue moins qu'un Scénic.
En revanche, je trouve limite de taper sur des véhicules qui polluent beaucoup moins qu'une voiture d'occas de 5 ou 6 ans....
 
Cette théorie devrait également s'appliquer aux monospaces et ludospaces qui consomment également plus qu'une berline.

Hubert,  
 
je consomme moins avec mon XC90 de 2 tonnes que ma porsche de 300 CV de 1,300 T à la même vitesse ....
 

je n' ai jamais critique le fait de la consomation  ou de la polution  
 
sinon sa reviend a prendre un cayenne  ou touareg V10 ou XC90 V8  ou X5 V8 le moteur je ne critique pas

 
5 ou 6 ans, c'est un peu juste, je dirais plutôt 10 ans minimum, mais bon, là n'est pas la question.
 
En fait, la polution en g/km n'a de sens que pour un kilomètrage donné.
 
Il faut donc toujours regarder celà en fonction du kilomètrage parcouru. Voir mon échange avec Pierre76 un peu plus haut dans ce post, il est bien évident que ma 9000 produit plus de CO2 plus que son XC90 au km (je ne suis pas certain qu'elle pollue plus, mais là n'est pas le sujet), mais elle roule bcp moins et donc pollue moins sur une année.
 
LA question vaut aussi pour les monospaces, mais dans une bien moindre mesure tout de même. L'ecart avec les berline est tout de même bien moindre, en tout cas pour les Scenis et autres Picasso qui sont l'essentiel des ventes (les gros monospaces se vendent mal désormais).

Si on part du principe que tout véhicule "plaisir" est inutile, mettons nos Saab à la casse, les SUV au orties et que tout le monde achète une Logan (break éventuellement)      

 
Ce n'est pas vraiment comparable. La comparaison avec ton V70 est plus raisonnable tout de même. Mais là on risque de retomber dasn le débat diesel/essence.......
 
Par contre, tu peux avoir la satisfaction de te dire que si tu utilisais ta Porsche au quotidien, tu consomerais beaucoup plus et produirait beaucoup de CO2, tout est relatif.  
 
Une Porsche qui ne roule que le WE et encore en fonction de la météo, consomme moins qu'une berline diesel qui roule toute la semaine sur une année, c'est le seul chiffre qui compte finalement.

on tourne en rond,

 
tu as raison    

Effectivement.
C'est souvent comme ça des que l'on parle des gouts et des couleurs.

A ce propos, que pensez-vous des SUV ?  
 
 
Bon, ok, je sors..........  

 
Et les 4x4, vous êtes pour ou contre ?    ----------> je te rejoins Calva ----->    

 
Effectivement .....peut être que tout est dit ....pour le moment  

tout a été dit en effet avec les avis de chacun....
 
pour résumé :  le SUV c'est pour la frim  
                    le 4x4  (les vrais) c'est pour aller chercher les vaches  
                    la SAAB c'est la classe    
 
 
didier  

Chez EDF aussi, ils pêtent des cbles mais en général, ce sont eux qui les installent avec des gros Dangel qui polluent ....  
 
A propos des 4X4 en ville, as-t-on déja vu un type en ville pour mettre des bottes et sortir ainsi, en faisant croire que c'est un baroudeur?  
 
Bah non!  
Le véhicule devient de plus en plus l'expression de la manière dont l'on voudrait être vu, contrairement aux vetements qui sont juste le prolongement de la personnalité.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Pourquoi faut il chercher systématiquement un intérêt à un comportement d'acquisition?
 
Ne peut on pas simplement les comprendre (sans pour autant forcément les accepter) parce qu'ils permettent l'accès au plaisir?  

Pour "enrichir" le débat   (=>2e degré pour les plus susceptibles)
 

Vu quelques SUV en Corse, marrant de les voir manoeuvrer sous les coups de klaxon des locaux dans les épingles...

Je vous ai ecouté et vous m'avez convaincue, je viens de vendre mon XC90 .....
 
Cool non ??
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A la place, je viens de racheter un XC90 mais cette fois ci, il est en boite auto, il consomme 10 % de plus et emmet encore plus de gramme de CO2, que voulez vous, on se refait pas ........

Serieux ?   En V8 ????  
 

 
Ca c'est sûr...

ouai!!!trop cool!!!
Moi je me suis acheter un ane!!!

 
Non en D5 Xénium avec Kit Sport.
 
 
Comme sur ta photo, il a le parechoc autour de la plaque en ALU, les rétros tout alu ... Il est gris foncé, intérieur cuir gris, en 7 places

 
Encore plus cool!
Excuse moi,mai ci c est vrai c est toi l ane!!!

bah...

Ben oui?non?
Si je me refaire au sujet ecolo?

C'est à dire que depuis que Pierre a arrêté de fumer... des cigarettes... il compense avec sa voiture...  
 
Une sorte de vases communiquant...    
 
Il ne fait guerre plus de fumée qu'avant, ce sont juste les modalités d'émission qui changent...
 
 
 

 
Ouais ben il devrait reprendre....

En tout cas il devait beaucoup fumer pour pouvoir se payer un x90 avec les economies

Pour rester dans le sujet, j'ai passé un p'tit coup de serpillère ; nous vendrons notre bouquin ailleurs Pierre  

je suis pas pret de pouvoir m'acheter un Cayenne S, avec le peu de sens des affaires que tu as ...

Petit coup de ménage du dimanche matin

 
 
 
 
Finalement ça détend de pourrir un post qui vient d'être nettoyé.  

Revenons au sujet : La prochaine Pierrot , c'est le Cayenne alors ? Pour aller avec ta sportive de weekend .....
 

non, non cela passeras pas en clientèle le cayenne même acheté d'occassion ...  
 
Pourtant, on m'a proposé un cayenne V8 d'occassion superbe ...  
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 04198.html
 
 
mais la jalousie humaine de beaucoup de français ne permet pas se genre de délire ...

Effectivement , parait pas trop cher celui là  en rapport de son kilomètrage . En tout cas c'est surement une superbe auto , mais c'est vrai que niveau discrétion .....remarque c'est le cas de toutes les Porsche .