Reprise du message précédent :
Voilà l'exemple à suivre , celui de LEXUS et son RX400H . Véhicule hybride ( comme la Prius ) qui consomme comme une berline .....l'offre de ce type de motorisation vas forcement se développer dans les années à venir , au vu du succès rencontré par la Prius aux US . Et puis ça peut calmer un peu aussi les anti 4X4  
 
http://www.familycar.com/RoadTests [...] Front2.jpg

J'ai failli me faire renverser deux fois par ce truc...
Une fois à Marseille et une fois à Paris, on ne les entend pas venir, ça va être les accidents du futur les chocs à basse vitesse en ville avec les piétons.

 
Le ridicule de la situation, c'est que l on va etre obligé de mettre des haut parleurs simulant le bruit de moteur

 
Pouah, qu'il est laid !!!!!
Wilson

 
 
La c'est dur lourd lol    
 
je me sens tout petit avec mon cherokee !!  
 
didier

 
 
Lotus développe un systeme qui reproduit le bruit d'un moteur  
 
"Lotus propose le contraire, et offre de commercialiser un système qui rendrait bruyantes les voitures qui le sont le moins. La technologie est beaucoup plus simple. C'est un magnétophone digital, piloté par microprocesseur, qui en fonction de la vitesse, envoie à un haut-parleur situé à l'avant de l'auto, le bruit que ferait une auto courante à cette allure. Et une voiture électrique fait le même bruit qu'une essence. Dans le cas d'une voiture hybride, le système ne s'actionne que si le moteur thermique est coupé, le véhicule d'essai de Lotus étant une Prius."  

Wise j'ai regardé e Lexus RX 400 H, très sympa en hybride, par contre rien de propre en dessous de 40 000 € encore ...

L'avantage c'est que couplé au lecteur meuhpeuhtrois moisi du bord tu va pouvoir passer (faire subir) ta musique pshychoacoustiquée aux autres usagers zé passants...  

et on peut choisir sa sonorité? Perso je choisirai bien un petit V12 AMG
 
Sinon le suburban(de chez chevy et aussi GMC) j'aime bien j'avais fait un tour dedant(model 1999) c'est sympa comme voiture, mais a choisir je prenderai un Lincoln navigator ou un escalade

C'est juste pas le même tarif.

l'escalade c'est vraiment un monstre. les rosbeef en sont friand, j'en ai croiser quelqu'un à londres ainsi que des Hummer H2.

Et bien il est plus petit que le suburban l'escalade(sauf la version ralongé ESV ou un truc comme ca).

Bon je vais pas polemiquer avec vous, je suis contre... la voiture en ville! Taxi, bus et autres compris. Perso, les seuls vehicules pour la ville c'est le metro (automatique de preference... pour les greves) le velo (le VTT aussi) et la moto parce que je suis un salcon et que je roule en moto en ville et que "c'est pas moi, c'est les autres" et "moi d'abord et les autres dehors" blablabla...

 
J'aime bien !! ^Bien dessiné je trouve, solution mécanique interessante ( Je n'y crois pas trop mais bon ), et look un peu moins agressif  !!    

 
ceux qui habitent dans des villages ou des petites villes ne peuvent pas comprendre !

Bon, je vais alimenter la polémique, mais c'est pas grave. Voila, je roule en 4X4, pas un gros pachiderme de SUV pour aller faire ses courses, mais un authentique tout terrain bref une jeep Wrangler. Et je l' utilise en ville, à Paris. Pourquoi? parce que j' en avais marre de me faire rayer ma 911 par des indélicats qui se stationnent en poussant bien la voiture de devant et de derrierre, par les enfoirés qui donnent de grands coups de portiere dans la voiture d'à coté quand on est garé en épis.  
Etant respectueux des autres, je fais attention a ne gener personne en circulant et en stationnant, (c'est facile, la Wrangler est à peine + longue qu' une Clio) mais maintenant je n' ai plus la hantise de retrouver ma voiture pleine de bosses.  
Encore un mot sur les 4X4 Ce sont souvent des femmes qui les conduisent. Pourquoi? Parce qu' elles se font moins emmerder par tous les tarés qui n' arretent pas leurs blagues salaces en passant à coté d' une nana dans une petite voiture basse. Elles se sentent aussi + en sécurité. j' ai eu des copines agressées dans des Minis et Twingo, depuis elles roulent en 4X4, pas toujours par gout, mais souvent par necessité. Quant au pare-buffle, c'est tellement ringard que plus aucun 4X4 n' en a.
Bref, on peut rouler en Saab, mais également apprecier un bon vrai véhicule tout terrain; d' ailleurs, c' a veux dire quoi exactement 4X4????? Quelqu'un peut il me donner la définition exacte????
Take care.

je comprends mieux pourquoi ma copine me demande toujours un 4x4

 
héhéhé, moi aussi didier !   Gaffe, y'a un copyright dessus...      

 
 
Je suis Taxi et c'est ce qui me permet de vivre!!!!
 
D'abord aucun rapport avec le sujet des SUV

Pour revenir au SUV ( Surtout Utile le Vendredi) pour partir en wend avec le merdier de la famille ( sac, lecteur DVD, chien, etc) , je considere que c'est pas mal pour qui à une activité agricole ( rassembler les vaches pour la traite, ou porter du foin aux chevaux sur les chemins forestier).  
L'essentile des 4X4 ne vont jamais salir leurs bas de caisse dans les sous bois car le proprio de X5 ou de Q7 ne souhaite pas rayer sa voiture et n'a peut-être pas les competences pour le sortir d'une ornières (même si l'electronique s'occupe de tout).
Les rustiques ( Niva, classe G, Land Rover defender) sont conçus pour tout encaisser, (y compris le lavage au jet à l'interieur).Les SUv ont des pneus conçus pour la route mais n'adherent pas dans les terrains lourds. Pour l'anecdote, à Londres, on vend des petites bombes contenant de la boue pour vaporiser ses bas de caisse et faire croire que l'on a fait le Paris dakar durant le wend. Pitoyable.  
 
Enfin, je suis parti avec mon break Volvo ( archi-plein), les rares qui m'ont reclamé le passage à coup d'appel de phare rageurs étaient des Range ou des Cherokee....Alors qu'il restait de la place sur l'herbe le long du rail pour tester les capacités d'adhérence de leur 4X4.

 
T'avais cas rouler à droite, tu risqueras pas d'appel de Phare ...  
 
Que j'ai un suv, un break, une berline, un coupé sportif ... Appel de phare rageur pour les rois du bitume de la file de droite ... qui déboite en partant de chez eux et se rabatte à l'arrivée ...

Mon petit Pierre.
La route est à tous et autant que je me souvienne, de plus il ya une limitation qui s'applique à tous y  compris aux 4X4.  
Lorsque je dépasse une file de bagnole sur une la file de gauche et que devant moi, j'ai déja une ou deux autres voitures qui roule à une vitesse équivalente à la mienne alors que je rentre de vacances un 15 Aout, que dois je faire?  
1/Faire des appels de phare au type qui me précéde parce que le con de derrière est pressé d'arriver au péage avant moi?  
 
2/Me rabattre sur les bagnoles ou les camions qui roulent  à une vitesse inferieure à la mienne et provoquer un carton monstre pour satisfaire l'excité qui arrive à fond de train qui considère que j'occupe SA file.
 
3/Lui faire un doigt d'honneur par la fenetre et lui mettre un grand coup de frein pour qu'il garde ses distances et ensuite l'attendre au péage pour lui dire ma façon de penser?  
 
4/ Ou continuer au rythme ou je suis , attendre que la file de gauche se libère pour enfin finir mon dépassement.
 
Je n'ai pas une licence de pilote de rallye mais un simple permis, je n'ai pas un 4X4, mais une pauvre Volvo V70, mais ses 185cv sont bien suffisants pour effectuer un dépassement en toute sécurité sur une autoroute. Et je n'ai pas cette arrogance conne et bornée lorsque j'arrive au cul d'une Picasso Hdi 90cv ou une Twingo, bien moins puissantes et que je veux passer devant elle. Et pour info, puisque cela semble te perturber,  lorsque j'ai fini de la depasser, je file me remettre à droite.

 
 
 

 
C'est vrai ça apprenez a conduire correctement sur autoroute avant de donner des leçon de tout terrain  

 
 
 
Pourquoi on te fait des appels de phares si tu es sur la file de droite????????

 
Essaye de mettre Entre à la place de sur ...
 
"Me rabattre entre les bagnoles ou les camions qui roulent  à une vitesse inferieure à la mienne ..."
 
Le code de la route, il est clair, il dit que tu as fini ton dépassement, tu dois rouler sur la file de droite ... Il dit pas, de rester sur la file de gauche tout le long tant que tu vois une voiture au loin potentiellement moins rapide que toi et que tu envisage dans les minutes qui suivent de doubler.
 
Je rentre de Calais, dans des côtes, Personne ne prend la file "des véhicules lents" ... Pourtant quand tu roule en dessous de 130, tu es bien un véhicule lent ... cette file n'est pas réservé seulement au camion ...
 
Qu'est ce qu'on gagnerait tous, si tout monde se mettait enfin à rouler sur la droite ...

une touchette ca doit être plus efficace que les appel de phares

 
  près de 400km entre Orléans et Nantes sur l'autoroute jeudi et calé au régulateur à 135 - donc déja trop vite, en fait...   - Incroyable le nombre de voitures/monospaces/SUV/4X4 qui peuvent être scotchées sur la file du milieu à moins de 130 : et très ch... aussi car du coup pour les dépasser en roulant sur la voie normale de circulation en France, soit la voie de droite, on est obligé de déboîter de deux files, pour ensuite faire la manoeuvre en sens inverse et se remettre à circuler à droite : le dépassement par la droite est en effet interdit et est passible d'une amende, sauf erreur de ma part  

l'annee derniere dans le sud je prenais même plus le temps de deboiter sur toute les fils pour doubler ceux du millieux tellement il y en avait je restait a droite et doublais de ce fait par la droite :L

Et donc lorsque tu roules à 130 /140 et que tu depasses, tu dois accepter que des pauvres types te fassent des appels de phares parce qu'ils estiment légitime de pouvoir rouler à 150 /160?  
je regrette : Non.
 
Un type que me fait des appels de pahare parce qu il reclame le passage pour pouvoir coller la bagnole de devant et ainsi de suite et parce que je ne pêux pas me rabattre entre un camion et une caravane qui me laisse 15 mètres de long, il patiente le temps que je finisse de dépasser le camion ou la caravane.  
ne déformer mes propos, je ne passe pas mes vacances sur la file de gauche, je dépassé les véhicules les plus lents et je me rabats, mais les excités qui pensent que leur voitures est plus grosses,plus rapides, plus solides et qu'ils sont meilleurs pilotes, qu ils freinent plus courts, plus vite, il y en a plein au centre de reduc de Garches.

 
  Même sur la route Pierrot, tu n'arrivera jamais à mettre tout le monde à droite    

 
II fait ce qu'il veux"le pauvre type" en quoi ça te regarde si il veux rouler a 160,c'est pas ton permis qui est en jeu????
Et pense qu'un jour"le pauvre type"ça peut etre toi qui veux degourdir les chevaux!!!!!!!
 

je roule souvent au dessus des limitations de vitesses tout en restant raisonnable et il me viendrais pas a l'idée de faire des appel de phares car quelqu'un double en respectant les limitations,  sauf si il deboite juste devant moi ou qu'il abuse ca va je suis assé patient,
 
 j'ai fait une seul fois un appel de phare pour que quelqu'un se rabatte(807) car il abusait vraiment et j'ai attendu assé longtemps et le mec s'est excusé.
 
sinon ici pas mal de voie expresse et je trouve que cela reste assé rare les personnes qui restent a gauche sans raison, plus rare en tout cas que sur le peu d' autoroute payante que j'ai sillonné (je prend tres rarement l'autoroute)

 
Débat stérile auquel je ne participe plus car sans interet. Tout le monde ayant raison à  son sens..... Et pourtant, on remarque que certains peuvent dire tout et leur contraire. c'est içi:  http://forum.saabsportclub.com/saa [...] 7519_1.htm
 
Pour préciser puisque cela semble necessaire.  
J'ai quitté Narbonne à 11h30 pour arriver à Rouen vers 20h00 en me posant 1h00 pour déjeuner, et prendre un café 15 minutes. Le trafic était dense mais fluide j'effectuais mes dépassements en me rabattant sytematiquement sur la file la plus à droite (ce qui tient parfois de l'incoherence puisque cela implique de changer de voie toutes les 20 secondes) Et donc pour RECENTRER sur le sujet, les deux seuls véhicules qui m'ont réclamé le passage étaient ces deux 4X4.
Libre à lui de rouler à 160 MAIS sans me coller et me faire des appels de phare en arrivant comme une brute et me coller à 2 mètres lorsque mes enfants sont en voiture.
Le pauvre type que je suis aussi lorsqu'il veut se défouler profite des sorties de barrières de péage ou des routes dégagées.
 
Le paradoxe est quand même de tomber sur ces types qui te réclament le passage comme des forcenes alors qu'ils te redoublent plus loin parce que tu les a doublés en empruntant une file moins fréquentée au péage. Triste monde!
 
La liberté des uns commence .......( à toi de compléter).  
 

 
j'y avais participé à ce fil... Quand j'avais encore la témérité de rouler à 150-160 : La prolifération des radars m'a conduit à modérer mes ardeurs autoroutières : je roule plus cool à 135 au régulateur désormais !  
 
Ce qui ne m'enpêche cependant pas de doubler à 150-160 à gauche la file de voitures scotchées au milieu... Mais tout le monde s'est bien calmé quand même, car à 135 régulés je double souvent sans même avoir besoin d'accélérer : je suivais même une 911 Carrera calée elle aussi à 135, c'est dire !

Yes , en fait , au vu de ce qui se passe aux US , c'est à dire une baisse enorme de la vente des SUV et à terme , abandon de cette catégorie qui ne se vends plus, le 4X4 reviendra à son utilisation première , le tout-terrain et cessera d'inonder les villes du monde et c'est déjà à ( très ) long terme , la mort annoncée des 4X4 de villes ou autres SUV ..... C'est inévitable , puisque plus du tout vendeur . Les stocks actuels aux US sont énormes et les constructeurs , en grande difficulté , ont du mal à les écouler , même avec de grosses remises . Il en est de même sur le marché de l'occas ou cette catégorie se brade . Fini donc la gloire du SUV . GM vas sortir une auto hybride sous peu , et les constructeurs vont donc suivre la voix ouverte par la Prius ( gros succès outre atlantique ) , une demande du peuple américain pour des autos moins consommatrices de pétrole . Pour beaucoup , ça n'est pas par choix mais réellement une nécessité sociale : Les banlieues des grandes villes américaines se sont étendues sur des kilomètres et la distance travail-domicile est pour certain un gouffre dans le budget . Première conséquence , les banlieues se vident , et on vois un retour en masse vers les centre ville . Mais il n'y à pas de place et de possibilité pour tout le monde . Conséquence , on cherche à réduire fortement un poste de dépense jusque là intouchable : l'automobile . Plus qu'une conscience écologique , c'est donc pour beaucoup une absolue nécessité et franchement , je crois que TOUT le monde vas y gagner : constructeurs , consommateurs , planète , cours du pétrole et , en bout de chaine , le petit rouleur qui cherche un SUV moteur essence pas cher

C'est marrant cette propension de tout le monde à justifier son comportement sur la route...   Pour faire avance le débat, je ne vous dirai pas ce que je fais na !  

 
 
Comme tu dit debat sterile,si je comprend ton raisonnement les proprios de 4x4 ou SUV sont des assassins et toi comme moi qui roulons dans un vehicule dit normal on est des saints,parce pour toi c'est un comportement propre au 4x4

 
Je suis pas aussi sure que toi, d'abord le marché européen n'a jamais été le marché américain, pour preuve la taille des véhicules, les boites mécaniques, le diesel, ect ....
 
Selon un spécialiste du marché européen, les Gros Suv sont certes en cours de stagnation (sauf le X5 qui se vends toujour autant), par contre les petits SUV type Rav4, C-crosser, Koleos vont eux progresser ... L'association de la taxe Bonus / Malus, plus le prix du baril a fait peur mais l'automobiliste oublie vite ... un peu comme la nouvelle TVTS pour les entreprises basées sur le CO2, les ventes des voitures de direction ont stagné pendant 6 mois, pour reprendre de plus belle.
 
Exemple de chiffre du moment, Volvo Rouen, vend plus de XC70 que de V70, plus de XC90 que de S80 ... BMW Rouen vend plus de X5 que de 5 Touring et de X3 que de 3 Touring ....

moralité, il faut s'y faire : les 4X4 et autres SUV sont - encore - à la mode... Qui, à en croire Gabrielle Chanel, est faite par des gens qui ont de l'imagination à l'attention de ceux qui en sont dépourvus.    
 
Pas fini d'avoir l'horizon bouché par ces engins quand je roule, moi...    

 
C'est curieux, ça me remémore un fil posté par quelqu'un que nous connaissons bien qui aurait l'air d'avoir un p'tit problème de positionnement entre ses choix automobiles et ses idées politiques...    
 
http://forum.saabsportclub.com/saa [...] _446_1.htm
 
Bon, ceci dit, elle est magnifique, ta Jag' ...