Sur ce site : http://www.quicknet.se/home/q%2D111108/sis/album/, il y a un projet de 900 de 650 chevaux (je peux m'être trompé, connais pas le suédois moi, mais vu la tête du moteur....) : http://www.quicknet.se/home/q%2D111108/sis/album/
Attention, ça fait mal aux yeux
Ju

alors la .......; la grande classe , c'est du grand art !!! le boulot hallucinant ils ont reussi à greffer un2.3T d'une 9000 , sur une bv de 900, et le collecteur admission ..... ça c'est de la prepa maison comme je l'admire , un travail de chirurgien     , chapeau jooles pour les photos , j'adore !!!! bon le look de la voiture , si c'est pour le circuit cela passe .
 
un truc etonnant il se galere a installer le maitre cylindre à droite pour gagenr de la place .
 
Car meme sur les anglaises , le mettre cylindre est gauche .

P'tin...c'est impressionnant... Le moteur a été rentré au pied de biche ?        
 
Le look est plus discutable...

 
C'est pas "ils" mais "il" , et il est professionnel c'est son boulot...  

on est très loin de la prépa maison avec des pièces de récup!! rien que le turbo vaut plus cher qu'une 900 aero d'occasion en bon état.  

Je pense que le chapitre de la boite de vitesse doit être intéressant aussi... Parce que vu la puissance à passer, elle doit plus être bcp d'origine. Et dans le post qui renvoyait au site ils disaient qu'elle était compatbile 4 roues motrices...
Ju

turbo ok achat , mais echappement , collecteur admission , adaptation moteur / bv ,modification carrosserie , fabrication d'ailes av et arrière en strat ... , c'est pas acheté dans le commerce , c'est quand meme du surmesure .  
le coeur lui meme de la voiture c'est quand meme total recup .
 moi j'admire en tout cas . meme si coté esthetique c'est un peu trop typé circuit .  
 
et si c'est un professionnel , euh..... coté rangement et ordre , par contre pas vraiment super . limite crad .
 
Mais c'est quand meme un travail de super pro ( qualité ) exemple le recepteur d'embrayage à l'air relativement solide :

Jooles si t'as d'autre trucs extremes dans le meme genre vas y !!!

Ce qui me plait bien sur ta photo noug, c'est qu'il manque les cardans
C'est une propulsion?
Ju

mais voui, pas de cardans!!!!!!!!

non non les cardans ne sont pas montés , il ya juste la noix pour eviter de flinguer les roulements de roues lorsque tu la deplaces .
 
si tu pousses uen 900 ou 9000 sans les cardans , ou roulement libre , les cages des roulements sortent , et ton roulement est HS .
 
il a meme mouler des ailes arrières ,
 
 sexpot toi qui veut ganger du poids , voila un bel exemple . la totalité des elements de la carrosserie en fibre + caisse ressoudeé, pas besoin d'enlever les moquettes  
 
on voit les ailes ar en strat , qui sont rivetées  
 

pour 2008 je fais ca... je sort tout de la voiture, meme les vitre et je met tout en plastique. 550 kg la voiture apres

http://videos.streetfire.net/searc [...] 7C6759.htm

Excellent !!!!super recherche !

j'arrive pas à chopper leur site complet , une adresse ??

Je pense que celle-ci doit être sympa (pas vue, chuis au boulot et il n'y a pas WMP9...)
http://videos.streetfire.net/searc [...] 5C785A.htm
Ju

c'est la 900 de nordic tuning , site vraiment a voir , plein de video super sympas sur 900 et autre dyno test . mais la video que je prefere sur street fire , c'est au volant d'une 900 T16 , l'acceleration vue de l'interieur , filmé .
 
j'ai vecu la meme chose voir meme plus violent qund j'ai cassé le moteur de T16 en suprrimant la regulation de pression de turbo + coupure injection .  
 
c'était hallucinnant , car carrement inconduisible , la voiture partait dans tous les sens .  
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 39DF61.htm